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sul gp della montagna pure la szr entusiasma 
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non credo proprio,almeno non meOriginally posted by AndreaRS250 View Postsul gp della montagna pure la szr entusiasma
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Ecco un valido motivo per tenermi stratta la mia '03
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a quanto pare vanno tutti più forte di yamaha...sempre... e ovunque...
eppure spies bastona,rossi e lorenzo bastonano...
mah...Comment
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si sa che loro guidano la r1 fc (franco concessionario)
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eh beh -1 secondo netto nel tragitto garage-caff? sul passo pu? avere i suoi pregi, ma a me non dispiacerebbe saper sfruttare i 170 che si fanno in primaOriginally posted by bosco_RR View Postnon credo proprio,almeno non me
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....tra la moto di Spies e il collage da concessionario non c'? una vite in comune...Originally posted by M0T0M@N!@c0 View Post
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andrea,daccordo che in montagna non hai il cronometroOriginally posted by AndreaRS250 View Posteh beh -1 secondo netto nel tragitto garage-caffè sul passo può avere i suoi pregi, ma a me non dispiacerebbe saper sfruttare i 170 che si fanno in prima ma non venirmi a dire che tutte le moto sono uguali su un passo appenninico perchè non è vero dai su
170 cv non li sfutti NEANCHE in pista men che meno x strada
le nostre,le mie sono solo considerazioni vaghe daccordo,intuizioni su determinati modelli e sempre soggettivi...quando 2 moto appartengono alla stessa categoria oramai x noi che non siamo piloti è giusto parlare solo i considerazioni
hai beccato quello sbagliato,io al bar ci vado solo con l'hornet....con le moto vere vado nel loro habitat e basta
a me la R1 2009 mi è piaciuta un sacco IN MONTAGNA,nonostante sia un pelo + pesante e + difficile da inserire dentro rispetto la 07,ma ha molta + trazione e dei medi che la "vecchia" se li sogna
Last edited by bosco_RR; 29-06-09, 09:12.Comment
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io al bar ci andrei con la desmosedici, anche perchè almeno faccio bella figura da fermo
ma non sono sicuro che questa differenza sia così netta, ok il motore è diverso ma dici che sarebbe tanto diverso dal primo modello a iniezione? magari modificando il rapporto.
Probabilmente la 04-08 ha una concezione più "pistaiola" a livello di motore.. con quell'allungo esagerato che, appunto, in strada non serve a molto.
Ben venga comunque un motore diverso dal solito, anzi.. spero che ogni casa segua una direzione diversa, giusto per proporre più scelta invece che dover decidere in base alle carene, al marchio o al pregio delle vittorie nella sbk... avessi gli sghei avrei già sotto al sedere la v4, anche se non 2 tempi
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Originally posted by AndreaRS250 View Postio al bar ci andrei con la desmosedici, anche perch? almeno faccio bella figura da fermo
ma non sono sicuro che questa differenza sia cos? netta, ok il motore ? diverso ma dici che sarebbe tanto diverso dal primo modello a iniezione? magari modificando il rapporto.
Probabilmente la 04-08 ha una concezione pi? "pistaiola" a livello di motore.. con quell'allungo esagerato che, appunto, in strada non serve a molto.
Ben venga comunque un motore diverso dal solito, anzi.. spero che ogni casa segua una direzione diversa, giusto per proporre pi? scelta invece che dover decidere in base alle carene, al marchio o al pregio delle vittorie nella sbk... avessi gli sghei avrei gi? sotto al sedere la v4, anche se non 2 tempi
non dirlo a me.................................
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..comunque quando inizieranno a far moto dal peso effettivo di 180 kg in ordine di marcia o meno, inizierò a pensare che siano sinceramente svelte anche nelle curve più strette.Comment
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Originally posted by AndreaRS250 View Postio al bar ci andrei con la desmosedici, anche perchè almeno faccio bella figura da fermo
ma non sono sicuro che questa differenza sia così netta, ok il motore è diverso ma dici che sarebbe tanto diverso dal primo modello a iniezione? magari modificando il rapporto.
Probabilmente la 04-08 ha una concezione più "pistaiola" a livello di motore.. con quell'allungo esagerato che, appunto, in strada non serve a molto.
Ben venga comunque un motore diverso dal solito, anzi.. spero che ogni casa segua una direzione diversa, giusto per proporre più scelta invece che dover decidere in base alle carene, al marchio o al pregio delle vittorie nella sbk... avessi gli sghei avrei già sotto al sedere la v4, anche se non 2 tempi
ti dico x me andre
ho provato tanto prima la r1 02 e poi la 04 sempre di un mio amico......cosi a pelle.....un conto è fare rumore e spostarsi di un po...un conto è fare rumore e spostarsi di + da basso e ai medi ha quel momento inerziale che la fa assomigliare davvero a un biclindrico che fa strada 
non so se x via del motore o per l'iniezione MIGLIORE mai provata su una giapponese
sono abbastanza sicuro che non andrebbe via ai medi se insieme ad un k5 o alla cbr 08 però ha quel "momento" dove sono sicuro è avvantaggiata
in montagna poi che sei sempre tra i 6000-10000 è lampante
io il tiro agli alti manco l'ho provato la moto NON era la mia e la montagna non è la pista,non ce ne era la possibilità..
16000 sghei son tanti
mi piacerebbe anche a me se i japu si sfidassero su architetture dei 4 cilindri race diverse invece è sempre stata prerogativa delle moto italiane e 2 cilindri avere prerogative tecniche diverse rispetto gli altri .adesso x fortuna c è l'rsv4....
speriamo ......Last edited by bosco_RR; 29-06-09, 09:23.Comment
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in pista si scannano pure coi vasconi
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appunto..lo stavo per dire io....Originally posted by Anima998 View Post....tra la moto di Spies e il collage da concessionario non c'? una vite in comune...
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