Originally posted by MimmoR1'07
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Sensore temperatura aria
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non lo so, a me sembra pi? piena e pi? fluida la risposta al gas a tutti i regimi. ebbi la stessa sensazione sulla 04 quando la scatalizzai, invece quando avevo il gsxr750, che montai un leovinci, mi accorsi subito che ai bassi andava meglio ma in alto....andava met? (per modo di dire), o quando montai una altra marmitta X sul RSV1000, che in 2 non si alzava piu, mentre con l'riginale, si alzava di brutto....Originally posted by duca980 View Postforse ti inganna il rombo della moto, per vedere i cambiamenti dovresti prendere dei riferimenti e confrontarli
non so, sara anche il rombo che inganna, ma a me pare che va di pi?
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a ok....allora si, pu? essere. serve una contropressione per far girare bene il motore, se si montano terminali troppo aperti, la erogazione ne risente (anche se solitamente terminale aperto=piu coppia ai bassi a discapito degli alti...)Originally posted by MimmoR1'07 View PostMagari dipende anche dal tipo di scarico...io ho semplicemente svuoato gli originali..........
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sono abbastanza sicuro.....Originally posted by pompone999 View Postsei sicuro? ho sempre pensato il contrario...
lo provai anche sul mio vecchio honda CRX, montai uno scarico aperto, tirava di piu ai bassi, ma agli alti era spompatina.
lo lessi anche su un giornale di tuning auto....penmso che trattandosi di 4 tempi, valga anche per le moto.
però effettivament l'exup funziona al contrario...... umh......Last edited by Oma-R; 15-07-09, 09:58.
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E' l'inverso di come dici te..Originally posted by Oma-R View Postsono abbastanza sicuro.....
lo provai anche sul mio vecchio honda CRX, montai uno scarico aperto, tirava di piu ai bassi, ma agli alti era spompatina.
lo lessi anche su un giornale di tuning auto....penmso che trattandosi di 4 tempi, valga anche per le moto.
per? effettivament l'exup funziona al contrario...... umh......
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