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alestimento pista R1 2004

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    #16
    X MISHIMA

    sono interessato a un paio di cose che hai su solo che e un po di giorni che ho problemi a mandare MP, sembra che nn arrivino...mi lasci solo la tua email cosi ci sentiamo per quando i pezzi after saranno disponibili grazie
    (scusate se la domanda nn era inerente)

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      #17
      ho preso un termignoni completo usato,qualcuno mi sa dire se ho fatto bene?lo so che l'akra ? sempre l'akra per? era una buona offerta

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        #18
        Prova e poi tira le conclusioni,cmq mi fido pi? di Leovince,sar? perch? io ho Leovince e l'ho montato anche ad altri amici,ad uno di questi gli ho montato lo scrico del trofeo R1 Cup interamente in titanio su R1 08,una Vera opera d'arte,sia nella accurata costruzione che nelle prestazioni!

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          #19
          Originally posted by EMI R1 View Post
          Prova e poi tira le conclusioni,cmq mi fido pi? di Leovince,sar? perch? io ho Leovince e l'ho montato anche ad altri amici,ad uno di questi gli ho montato lo scrico del trofeo R1 Cup interamente in titanio su R1 08,una Vera opera d'arte,sia nella accurata costruzione che nelle prestazioni!
          lo so,ma qu? tocca guardare anche gli euri,comunque quando lo monto ti faccio sapere

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            #20
            Dai 70 euro che siano,sono pochi se pensi che rischi pure di rovinare le boccole di scorrimento della forcella ,se specie vai in pista e tiri staccatone, le fa solo la Bitubo e costano 156 euro!
            La kawasaki non fornisce il ricambio,poi ne trai giovamento specie in frenata,la ruota anteriore e di conseguenza i dischi freno sono sempre in asse con le pinze!
            Lo scarico trova un'Akra full,ti garantisco che rende da paura se poi abbini i due moduli pc3 e mod ant. con estensione del limitatore,con il pignone -1 e barra 55 al post la 6 rimane corta!!!!!
            Vai a limitatore in poco spazio!!!!!

            Ho sbagliato sez,il post era per la sez kawa.........
            Last edited by EMI R1; 30-08-09, 21:50.

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              #21
              ma perch? tutti levano la termostatica?
              non ? meglio tenerla , alla fine non credo che dia miglioramenti Molto Sensibili come temperatura.
              curiosit?:nell'R1 il valore della temperatura in cui si accende la ventola ? una temperatura che puo' essere tenuta in considerazione oppure ? gi? troppo alta e nell'uso pistaiolo se dovesse attaccarsi ? gi? troppo tardi diciamo per l'affidabilit? del motore?

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                #22
                Originally posted by EMI R1 View Post
                Dai 70 euro che siano,sono pochi se pensi che rischi pure di rovinare le boccole di scorrimento della forcella ,se specie vai in pista e tiri staccatone, le fa solo la Bitubo e costano 156 euro!
                La kawasaki non fornisce il ricambio,poi ne trai giovamento specie in frenata,la ruota anteriore e di conseguenza i dischi freno sono sempre in asse con le pinze!
                Lo scarico trova un'Akra full,ti garantisco che rende da paura se poi abbini i due moduli pc3 e mod ant. con estensione del limitatore,con il pignone -1 e barra 55 al post la 6 rimane corta!!!!!
                Vai a limitatore in poco spazio!!!!!
                ....garantito!!!!!
                pignone -1 e corona 46....

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