Secondo voi se metto questo terminale sulla mia R6...mi fa il vuoto ai bassi?

[REddy6]

Non riesco a mettere la foto vi mando il link dell'immagine su internet...( http://www.verheul.nu/algemeen/downl...1121105527.JPG )...la moto è tutta originale...mi chiedo se mi farebbe i vuoti se gli sostituisco il terminale con questo modello. (la mia moto è un r6-2008)

Grazie mille!

[max750s]

la domanda è un pò troppo vaga..

solo silenziatore?
completo?
senza kat?
con db killer?

cmq se monti solo quello è probabile che qlc sporchi dell'erogazione.
nn proprio dei vuoti ma delle incertezze da correggere, magari con una centralina

[Metal]

vuole montare solo il terminale.secondo me non dovrebbe fare nulla a parte migliorare un po il sound.poi magari lo provi e se noti dei peggioramenti ci abbini una power commander anche se solo per il silenziatore magari non serve ma di sicuro male non gli farebbe.

[taz mv]

mi pare che perde anche la valvola exup ... cmq il grosso si ha se togli il catalizzatore, quindi nulla di che ....

[Dinotocorse]

? bell'aperto un p? perderai ai bassi puoi rimediare facendo il co!

[bosco_RR]

fai questo terminale + powercommander (senza ovviamente lambda)oppure trasformare la sua in una YEC mappata da uno bravo e cosi non hai problemi sicuro

senza power o YEC....è una lotteria se è studiato bene x la moto magari non ci perdi troppo in erogazione da sotto ,ma cmq conviene sempre lasciare la lambdà dov è cosi..... le centraline yamaha genuine sono centraline che non hanno molto "sguazzo" di loro come mappa iniezione ma cmq è altrettanto importante come sono stati studiati gli scarichi

[mito22]

? bell'aperto un p? perderai ai bassi puoi rimediare facendo il co!

Boh.. sembra una cosa messa l? a caso per?...

[Dinotocorse]

in che senso nn ti piace?

[bosco_RR]

non mi piace manco a me

[REddy6]

Grazie a tutti per le vostre risposte...in effetti io volevo mettere solo il terminale, ovvio che se dovesse peggiorare di molto o rimonto quello originale o compro la centralina aggiuntiva power&commander. (o metto il pignone con un dente in meno).
Sul sito mettono anche il grafico e da quello nn sembra che vada a perdere ai bassi, diciamo che fino ai 10.000 giri la curva di potenza rimane inalterata con un minimo guadagno in alto ( 111,7 hp - 112,3 hp ).
E' anche vero che un conto è un grafico e un altro è la sensazione percepita da chi guida...
A me il terminale piace molto, capisco che sia molto diverso da quelli che siamo abituati a vedere sull'R6 (akra-leovince-arrow etc). avrei voluto mettere quello alto replica M1...ma costa 700 in acciaio e 1100 in titanio solo il terminale...quindi se lo possono tenere.
Questo qui la versione omologata me lo danno con il DBkiller. così almeno nn ho problemi su strada e su pista quando ci andrò il prox anno.
inoltre questo è il terminale abbinato ai collettori...quello alto il GP style nn è abbinabile bisognerebbe fare un raccordo artigianale...(grossa cagata, ma è una loro politica).
Quindi in definitiva mi pare di capire che, secondo voi, nn può perdere molto e se dovesse farlo un pochino è roba che si risolve con una centralina di supporto che influisce sulla carburazione giusto?!?!

Grazie a tutti quelli che mi hanno risposto e quelli che mi risponderanno....CIAO...BUON WEEK-END!!!!!!!!!!!

[bosco_RR]

Grazie a tutti per le vostre risposte...in effetti io volevo mettere solo il terminale, ovvio che se dovesse peggiorare di molto o rimonto quello originale o compro la centralina aggiuntiva power&commander. (o metto il pignone con un dente in meno).
Sul sito mettono anche il grafico e da quello nn sembra che vada a perdere ai bassi, diciamo che fino ai 10.000 giri la curva di potenza rimane inalterata con un minimo guadagno in alto ( 111,7 hp - 112,3 hp ).
E' anche vero che un conto ? un grafico e un altro ? la sensazione percepita da chi guida...
A me il terminale piace molto, capisco che sia molto diverso da quelli che siamo abituati a vedere sull'R6 (akra-leovince-arrow etc). avrei voluto mettere quello alto replica M1...ma costa 700 in acciaio e 1100 in titanio solo il terminale...quindi se lo possono tenere.
Questo qui la versione omologata me lo danno con il DBkiller. cos? almeno nn ho problemi su strada e su pista quando ci andr? il prox anno.
inoltre questo ? il terminale abbinato ai collettori...quello alto il GP style nn ? abbinabile bisognerebbe fare un raccordo artigianale...(grossa cagata, ma ? una loro politica).
Quindi in definitiva mi pare di capire che, secondo voi, nn pu? perdere molto e se dovesse farlo un pochino ? roba che si risolve con una centralina di supporto che influisce sulla carburazione giusto?!?!

Grazie a tutti quelli che mi hanno risposto e quelli che mi risponderanno....CIAO...BUON WEEK-END!!!!!!!!!!!

giusto nella situazone + sfortunata basta o una centralina aggiuntiva oppure trasformi in YEC la tua abbinando chiaramente una mappatura al banco

[QVAlessio]

In teoria non perdi nulla.... perch? il vero "TAPPO" ? quello scaldabagno che si trova prima del terminale...... quindi, nulla di sconvolgente.

P.S.: Non ? male... ma io per la R6 vedo meglio il LeoVince Titanio/Carbonio.

[cip77]

ma..vuoti no te ne fara di sicuro pero ti posso assicurare che rinpiangerai la valvola di quello originale perche e meno sgorbutica ma ai bassi e medi la finisci di uccidere..se poi ti interessa solo l'estetica allora e un altro conto..cmq a me piace!!!