guarnizione yec r1 04-06

[2102]

Vorrei sapere dove si puo' trovare una guarnizione yek per r1 04-06, mi hanno detto che ordinandola deve passare molto tempo prima di averla, tipo 3 mesi.
So che costa intorno ai 40-50 euro.
Qualcuno sa dirmi dove reperirla ???
Grazie

[Time_Bandit]

10caratteri

[Archimede]

ha senso cambiare solo la guarnizione? o ? da farsi solo insieme ad altri lavori?

[Time_Bandit]

10caratteri

[2102]

grazie, mi hanno detto che cambiando la guarnizione di testa e fasando correttamente le camme qualcosina si ottiene.....

ciao

[Frankie]

ciao
se cerchi la guarnizione Yec in pronta consegna e vuoi fare un ottimo lavoro di fasatura al motore con notevole aumento della cavalleria "come minimo 100 cv" rivogerti senza remore all'officina Cirivello Racing .........................

1 pari

[2102]

Si lo conosco bene, e' quello che cambiando la candela al px 200 otteneva velocita' di quasi 300 km/h !!!
E' un genio !!!! Stasera lo chiamo, grazie per il consiglio !!!!!

[lex535]

100 cv x una guarnizine??? in caso gli porto lo scarabeo magari me lo fa arrivare sulla luna!!! cmq è una di quelle cose che aiuta con la giusta rifasatura, ma bisogna avere una preparazione almeno stock!!!

[Gabryamar1]

ha senso cambiare solo la guarnizione? o ? da farsi solo insieme ad altri lavori?

Bah....io anzich? cambiare guarnizione, visto che apri, sbasserei la testa e rimetterei la guarnizione originale, oltre che lavorare sulla fluidodinamica. Vedi te comunque. Ciao!

[Time_Bandit]

10caratteri

[2102]

Poi c'e' anche da dire che se fai flussare la testa, si si ottiene un buon risultato, ma il costo lievita come minimo di 700-800 euro !!!!

[Gabryamar1]

Abbassare la testa non ? la stessa cosa che cambiare la guarnizione...

Infatti ? decisamente meglio......

[Gabryamar1]

Poi c'e' anche da dire che se fai flussare la testa, si si ottiene un buon risultato, ma il costo lievita come minimo di 700-800 euro !!!!

Se tiri gi? un motore ti conviene farlo come lavoro, fai un lavorino a modo che ti accordi il tutto nel migliore dei modi e sei a posto. E vai tranquillo che su lavori come questo ti metti d' accordo prima, e se fatto bene e da chi ? competente non riapri niente prima di 10000 Km di pista. Che so per farti un esempio: la mia correr? il Michelin quest anno, la sto facendo riaprire, lavoriamo sulla testa, e guarderemo cosa c' ? da cambiare. Considera che tirare gi? e ritirare su un motore ti costa sulle 6-700 euro, lavorare sulla sola testa per bene ti costa sulle 500 euro. Oltretutto aggiungici costi aggiuntivi che avrai e lieviti sulle 2000 euro includendo lavorazioncine sulla fluidodinamica. Io fossi in te spenderei qualcosina in pi? e lavorerei almeno la testa, almeno fai un lavoro completo e non hai ripensamenti quando hai gi? richiuso tutto. Inoltre considera che l? ti iniziano davvero a servire e li senti centralina e modulo (o Yec), te lo assicuro.

[Time_Bandit]

10caratteri

[abezze]

Sui motori nuovi o con pochi km si toglie una delle due guarnizioni testata di serie.
Sui motori con qualche km o guarnizioni rovinate da sostituire si tolgono le guarnizioni di serie e si mette una sola delle due guarnizioni originali Yamaha reperibili presso concessionario e non del kit YEC.
Qualche preparatore abbassa la testata ma si fa prima così.