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ULTRA R1: Ultramodifiche

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    #1

    ULTRA R1: Ultramodifiche

    Allora... le previsioni sono queste:

    - Scarichi Leovince
    - Y decatalizzante Leovince
    - Filtro BMC
    - Forche By Mr. Molla
    - Mono (boh? vediamo come va questo di serie)
    - Traction Control Gubellini GripOne PRO
    - YEC (? vediamo...)
    - Pastiglie pi? aggressive perch? i freni hanno gli stessi difetti della vecchia R1

    Intanto oggi mi studio come mettere il TC perch? ho scoperto che la moto ha un quadruplo TPS, uno doppio calettato sulla ghiera della rotella comandata dal gas e un altro doppio calettato sull'albero del comando elettronico del gas.

    Devo capire bene quale TPS usare per portare il segnale di apertura gas al TC.

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    #2
    Leovince??? :-\

    perché non akra?? li trovo bellissimi...a mio avviso i più belli... *.*

    Se inforchi dal molla, non fare il mona e fai pure il mono!!!

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      #3
      Gli Akra costano il 50% in più e daranno solo il 3-4% in più di prestazione.

      Gli Akra li lascio ai baristi.

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        #4
        Originally posted by Ultrone View Post
        Gli Akra costano il 50% in pi? e daranno solo il 3-4% in pi? di prestazione.

        Gli Akra li lascio ai baristi.
        Ultr?, se si parla di prestazioni o prendiamo in esame il completo o il resto, sapevalo, ? fuffa

        Gli akra sono i pi? beDDi, sallo

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          #5
          Direi che ci siamo

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            #6
            mancano gli adesivi da bar...

            e i tubi in treccia!

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              #7
              mancano gli adesivi da bar...

              e i tubi in treccia!

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                #8
                Originally posted by Ultrone View Post
                Allora... le previsioni sono queste:

                - Scarichi Leovince
                - Y decatalizzante Leovince
                - Filtro BMC
                - Forche By Mr. Molla
                - Mono (boh? vediamo come va questo di serie)
                - Traction Control Gubellini GripOne PRO
                - YEC (? vediamo...)
                - Pastiglie più aggressive perchè i freni hanno gli stessi difetti della vecchia R1

                Intanto oggi mi studio come mettere il TC perchè ho scoperto che la moto ha un quadruplo TPS, uno doppio calettato sulla ghiera della rotella comandata dal gas e un altro doppio calettato sull'albero del comando elettronico del gas.

                Devo capire bene quale TPS usare per portare il segnale di apertura gas al TC.

                ma come il mono Hyper della 08 non va bene?
                Last edited by gabelbrucken; 16-03-10, 13:32.

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                  #9
                  10caratteri

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                    #10
                    Originally posted by Ultrone View Post
                    - Pastiglie pi? aggressive perch? i freni hanno gli stessi difetti della vecchia R1
                    Cio??

                    Mi linki qualche 3d in merito?

                    Grazie.

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                      #11
                      Originally posted by biolat View Post
                      Cio??

                      Mi linki qualche 3d in merito?

                      Grazie.
                      Devi andare a leggerti qualche vecchio ultrareport sulla R1 08.

                      Cmq sono freni che si modulano bene grazie alle pinze generose, ma quando vai a cercare la frenata molto forte, la staccata alla Haga, il morso del Pira?a... non c'?!

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