info r1 2004

[aleps2]

ciao ragazzi, sono entrato in possesso giusto oggi di una r1 versione 2004, vorrei porre a chi magari ha questa moto da pi? tempo di me alcune domande.
1 come si regola l'orologio?, ? possibile regolare il flash di fuorigiri?(mi si accende a 7/8000 giri, anche se poi naturalmente continua a salire), ho notato che c'? un cronometro,come si aziona? funziona solo in movimento?
Chiaramente finisco la stagine cosi com'? ma quest'inverno vorrei fare qualche lavoretto: che scarichi mi consigliate?(rapporto qualit? resa e prezzo) power commander o rapidbike, come posso modificare rapporto pignone corona?
grazie in anticipo per eventuali risposte.

[MAVERICK72]

Ciao! Per regolare l'ora tieni premuti tutti e 2 i bottoni insieme.
X regolare flash e luminosit? cruscotto,tieni premuto select a quadro spento e poi gira la chiave,aspetta qualche secondo e parte una serie di selezioni.
Se li tieni premuti tutti e 2 a quadro spento e poi giri,dopo 8 secondi,entri in CO e Diagnostica.
Di dove 6???

[aleps2]

Ciao! Per regolare l'ora tieni premuti tutti e 2 i bottoni insieme.
X regolare flash e luminosit? cruscotto,tieni premuto select a quadro spento e poi gira la chiave,aspetta qualche secondo e parte una serie di selezioni.
Se li tieni premuti tutti e 2 a quadro spento e poi giri,dopo 8 secondi,entri in CO e Diagnostica.
Di dove 6???

grazie mille , io sono della provincia di Torino. niente per quanto riguarda il cronometro?

[nicproff]

per il cronometro non sapevo che ci fosse....
scarichi: Akrapovic, Leovince, arrow vanno bene e usati si trovano ad un buon prezzo
centralina: fai rimappare la tua da Peppo Russo... è la migliore
rapporti: originali pignone 17 - corona 45... metti un pignone -1 e sei a posto...
Anzi, se non mi sbaglio il cronometro era solo sul modello 2006...

[MAVERICK72]

grazie mille , io sono della provincia di Torino. niente per quanto riguarda il cronometro?

Mai usato nemmeno io!
Cerco in negozio,se ho un uso e manutenzione in +....mi dai il tuo indirizzo e te lo spedisco!

[aleps2]

per il cronometro non sapevo che ci fosse....
scarichi: Akrapovic, Leovince, arrow vanno bene e usati si trovano ad un buon prezzo
centralina: fai rimappare la tua da Peppo Russo... ? la migliore
rapporti: originali pignone 17 - corona 45... metti un pignone -1 e sei a posto...
Anzi, se non mi sbaglio il cronometro era solo sul modello 2006...

grazie, pensavo anch'io fosse una peculiarit? 2006, ma pacioccando con select sono arrivato al crono 00.00,0 lampeggiante, solo che non so come farlo partire.

[aleps2]

Mai usato nemmeno io!
Cerco in negozio,se ho un uso e manutenzione in +....mi dai il tuo indirizzo e te lo spedisco!

sei davvero gentile, se ce l'hai puoi spedirmelo in contrassegno in
CORSO TORINO 33 10064 PINEROLO (torino)

[MAVERICK72]

sei davvero gentile, se ce l'hai puoi spedirmelo in contrassegno in
CORSO TORINO 33 10064 PINEROLO (torino)

ma sei pazzo! In contracch????
Ma se ne ho uno che balla in negozio te lo spedisco e basta!!!

[5valvole]

no,il crono c'? anche sulla 04...ma si aziona solo dal cruscotto....quindi inutilizzabile in pista.....uno scienziato quello che ne ha progettato il funzionamento
gli scarichi migliiori....modifica i suoi che vanno bene lo stesso....per i rapporti ho preferito aggiungere una maglia e un + 2 di corona...pi? dispendioso e anche laborioso rispetto a un -1 di pignone...ma per i miei gusti sarebbe stata troppo corta...centraline non lo s?...ho soltanto un modulo che arricchisce di benza....ah'....'sta moto ? una stufa....te ne accorgerai presto montare dei dissipatori ? raccomandato come anche un radiatore aggiuntivo.

[aleps2]

ma sei pazzo! In contracch????
Ma se ne ho uno che balla in negozio te lo spedisco e basta!!!

ok grazie davvero, ho trovato regolazione flash, l'ho posizionato a 13000 troppo? consigli?

[MAVERICK72]

no,il crono c'? anche sulla 04...ma si aziona solo dal cruscotto....quindi inutilizzabile in pista.....uno scienziato quello che ne ha progettato il funzionamento
gli scarichi migliiori....modifica i suoi che vanno bene lo stesso....per i rapporti ho preferito aggiungere una maglia e un + 2 di corona...pi? dispendioso e anche laborioso rispetto a un -1 di pignone...ma per i miei gusti sarebbe stata troppo corta...centraline non lo s?...ho soltanto un modulo che arricchisce di benza....ah'....'sta moto ? una stufa....te ne accorgerai presto montare dei dissipatori ? raccomandato come anche un radiatore aggiuntivo.

.....idem sulla 07/08...stesso scienziato!

[MAVERICK72]

ok grazie davvero, ho trovato regolazione flash, l'ho posizionato a 13000 troppo? consigli?

Guarda di giorno manco se vede.....e cmq io quando sono a 13.000...guardo la strada!
Di notte di scassa i maroni come quelli della tessera Euroclub libri....

[aleps2]

no,il crono c'? anche sulla 04...ma si aziona solo dal cruscotto....quindi inutilizzabile in pista.....uno scienziato quello che ne ha progettato il funzionamento
gli scarichi migliiori....modifica i suoi che vanno bene lo stesso....per i rapporti ho preferito aggiungere una maglia e un + 2 di corona...pi? dispendioso e anche laborioso rispetto a un -1 di pignone...ma per i miei gusti sarebbe stata troppo corta...centraline non lo s?...ho soltanto un modulo che arricchisce di benza....ah'....'sta moto ? una stufa....te ne accorgerai presto montare dei dissipatori ? raccomandato come anche un radiatore aggiuntivo.

gia mi ci vedo in prossimit? del traguardo ficcare la manina nel cupolino....guarda ho fatto solo 80 km extraurbana veloce e montagna (dove abito) e mi sono accorto subito che scalda di brutto, chiappe bollenti ( le ultime due moto che ho avuto 916 e mv agusta entrambe con scarchi sottosella non scaldavano cosi) e poi non appena devi rallentare o stare in coda 50 secondi temperatura a 100/105.

[MAVERICK72]

gia mi ci vedo in prossimit? del traguardo ficcare la manina nel cupolino....guarda ho fatto solo 80 km extraurbana veloce e montagna (dove abito) e mi sono accorto subito che scalda di brutto, chiappe bollenti ( le ultime due moto che ho avuto 916 e mv agusta entrambe con scarchi sottosella non scaldavano cosi) e poi non appena devi rallentare o stare in coda 50 secondi temperatura a 100/105.

Se levi il catalizzatore migliori qualcosina quella avvertita dai maroni...x il motore NO PARTY! 100-105 sono tappa fissa!

[MAVERICK72]

Mandato PM...LIBRETTO TROVATO!