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Mi pare di aver letto da qualche parte che dipende molto anche dal banco. Infatti, su Motosprint, le moto provate in momenti diversi su banchi diversi danno risultati differenti.
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Originally posted by devix
....e aggiungici che dipende anche dal tipo di correzione apportata e dall'onest? del misuratore 
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posto il grafico di r1gass
devo subito far notare che non mi sembra un grafico molto professionale (scusa gass
)...non ? scritto di che banco si tratta, non sono riportati i dati rilevati (al rullo o alla ruota che siano), la curva esce dal quadro, seppure di poco, il fatto poi che "R12004" sia scritto a penna mi fa pensare che il banco non avesse dati preimpostati per la moto specifica...
mi pare di capire che siano state fatte due prove, una con e una senza scarico Arrow (magari spiegaci tu r1gass
)...circa 128cv (al rullo, da quanto detto in precedenza) a 11.700 giri e circa 8,5 kgm tra gli 8000 e i 10000 giri...la flessione ? stata un po' limata, ma mi sembra esistere ancora e abbastanza 
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grafico
Feperis, la prima prova era stata fatta con il catalizzatore di serie levato, la seconda con tutto il resto ( terminali, filtro e centralina) , ora io ero intenzionato a metterci i collettori, ma saranno utili o ? fumo negli occhi? Ace h? detto di risparmiarli quei soldi.Per il banco prova non s? neanche io che razza ?.Comment
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Re: grafico
Io ho il cpmpleto leo factory e ti dico di risparmiare i soldi per i collettori ma LEVA la valvola...Originally posted by r1gass
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grafico
X feperis, scusami mi sono scordato di ringraziarti per aver postato il grafico , ci? avuto del casino con la posta domenica. Se poi non ti scoccia ti mando una foto della mia R1 per farla vedere sul forum , quelle che h? sono venute tutte male.Abbi pazienza perch? col computer ci capisco il giustoComment
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levare valvola
xmikifromflorence da toscano a toscano, cosa comporta levare o inchiodare la valvola ? in termini di potenza ,coppia ,accellerazione ,maggior guidabilit?, velocit? massima, poi v? rimappata la centralina? e come si f? a levarla ? h? fatto troppe domande, grazie e ciaoComment
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Re: grafico
vai tranquillo...nessun problemaOriginally posted by r1gass
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Re: levare valvola
La rimoxione della valvola privilegia l'erogazione ai medio alti e dunque l'allungo, l'accelerazione e la velocit? massima...Originally posted by r1gass
... un adeguamento della centralina ? consigliato.
ps: non rimuovere il motorino ma solo i suoi fili senn? hai errore sul display ed una mappatura conservativa
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cv
Ciao ragazzi sono nuovo di questo forum e sono anchio proprietario di una fantastica R1 04, equipaggiata con un completo conico della AJKO con terminali titanio e centralina pc con programma dedicato allo scarico dalla ajko e la mia moto sul banco ajko ha alla ruota 148 cv, originale ne aveva 137 , e su un'altro banco un mese dopo ne ha dati addirittura 151 cv.
Quindi credo che la tua moto con 128 cv abbia qualcosa che non va e poi non mi spiego tutte queste differenze di cv da un banco ad un'altro.
Comunque cio che conta ? che la mia moto rispetto altre di miei amici ? un razzo l'unica cosa ? un po peggiorata sotto i 5000 giri ma chi se ne frega.
Ciao a tuttiComment
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Benvenuto 148Hp!Comment
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benvenuto 148hp...sarebbe cosa buona e giusta che ti presentassi su 4 chiacchiere...l? ? il posto giusto...
riguardo ai cavalli di r1gass....128 al rullo, ossia circa 144 alla ruota....solo un pelino meno dei tuoi in fin dei conti
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ah...posta il grafichetto quando puoi che fa sempre piacere
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Ed ? perfettamente in linea con i 146 alla ruota rilevati sulla R1 '04 originale del mio amico (e di feperis).Originally posted by feperis
riguardo ai cavalli di r1gass....128 al rullo, ossia circa 144 alla ruota....solo un pelino meno dei tuoi in fin dei conti
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