Originally posted by gazzo
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ohhh, ma dai non ? possibile...(R1 '07)
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Smanettonazzo
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non avr? la spinta di una 1000 bicilindrica ma confrontarla con una rsv del 2000....digli di tappare il serbatoio quando guida...i vapori benzina hanno effetti collateraliOriginally posted by gazzo View Postno scusa nn ho capito bene la suddetta r1 ha su yec e cambio elettronico e il tuo amico ha il coraggio di dire che fa schifo???????

ma nn ? che ci vede poco e quando va in garage a prenderla per farci un giro la confonde con la graziella della madre??


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Originally posted by gazzo View Postno scusa nn ho capito bene la suddetta r1 ha su yec e cambio elettronico e il tuo amico ha il coraggio di dire che fa schifo???????

ma nn ? che ci vede poco e quando va in garage a prenderla per farci un giro la confonde con la graziella della madre??





Comunque se non ci si trova bene, sono gusti suoi, opinabili ma gusti, non c'entra la moto... se si trovava bene sui bicilindrici, che se ne riprenda uno... gli sconsiglierei altro... a questo punto....
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beh..nn ? che nn ha la spinta di un bicilindrico,ha semplicemente un range di utilizzo diverso,diciamo che con un mille 4 cilindri come la r1 x andare forte nel misto stretto devi usare tanto il cambio e sopratutto avere tanto tanto pelo,di sicuro ti stanchi di pi?,ma ti togli anche delle soddisfazioni,vedi uscite in derapata/monoruotaOriginally posted by yamahamania View Postnon avr? la spinta di una 1000 bicilindrica ma confrontarla con una rsv del 2000....digli di tappare il serbatoio quando guida...i vapori benzina hanno effetti collaterali
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Originally posted by abezze View Post


Comunque se non ci si trova bene, sono gusti suoi, opinabili ma gusti, non c'entra la moto... se si trovava bene sui bicilindrici, che se ne riprenda uno... gli sconsiglierei altro... a questo punto....
appunto...nn ? la moto che ? di m....a,? lui che nn ci si trova sopra
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Quoto.Originally posted by Gk#46 View PostIl tuo amico assume sostanze a noi sconosciute
Ma tutta 'sta gente a cui piace il tiro in basso, modello JTD, hanno mai pensato al cross o all'enduro? Magari trovano quello che fa per loro
Un bel motardone e sai come sono felici
Certo poi dopo non potranno fare l'autostrada a 300, ma a qualcosa devi pur sempre rinunciare
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Dani? l avrei potuto cap? se m avesse detto:confronto aprilia 2004 in poiOriginally posted by Tannino View PostQuoto.
Ma tutta 'sta gente a cui piace il tiro in basso, modello JTD, hanno mai pensato al cross o all'enduro? Magari trovano quello che fa per loro
Un bel motardone e sai come sono felici
Certo poi dopo non potranno fare l'autostrada a 300, ma a qualcosa devi pur sempre rinunciare 
ma quella del 2000 te prego!!
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premesso che quando andavo per strada ho sempre usato comme in mescolaOriginally posted by Hrvazka View PostLe sportsmart sono considerate tra le migliori per un utilizzo stradale della moto, non sono gomme buone?
(pirelli o metzeler), ho usato una volta le GP Racer e mi hanno fatto letteralmente schifo. Per cui visto che le sportsmart dovrebbero essere inferiori non oso pensare a come siano.
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Le gp racer non le ho mai provate, per? se tutte le riviste del settore ne han parlato bene (delle sportsmart) in teoria non dovrebbero essere cattive gomme.
Io ho sempre avuto gomme sportive stradali (qualifier 1, m3, pilot ct...), con unica eccezione delle qualifier rr (che sono pi? sportive ma comunque gomme per lo pi? stradali) e mi son sempre trovato benissimo...
Poi andr? anche e soprattutto a gusti la preferenza della gomma...
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? uguale come la giri la giri ai Nm di una 2 cilindri di pari anno e cilindrata non ci arriva.ma da li a confrontarla con una rsv 2000 ce ne passaOriginally posted by gazzo View Postbeh..nn ? che nn ha la spinta di un bicilindrico,ha semplicemente un range di utilizzo diverso,diciamo che con un mille 4 cilindri come la r1 x andare forte nel misto stretto devi usare tanto il cambio e sopratutto avere tanto tanto pelo,di sicuro ti stanchi di pi?,ma ti togli anche delle soddisfazioni,vedi uscite in derapata/monoruota
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