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sono passato a yamaha

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    #1

    sono passato a yamaha

    dopo anni di suzuki sono passato alla yamaha
    ho acquistato una r1 04 usata (? nuova)
    ho gi? acquistato la carena in vtr e adesso devo iniziare a prepararla
    sul suzuki sapevo quasi tutto
    sul r1 devo iniziare d'accapo
    si accettano consigli su accessori da montare (pochi per il momento) per iniziare a gareggiare

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    #2
    Pellan uncipij?ppeikkulo vai pi? forte di noi provala e decidi tu cosa le manca!!!

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      #3
      Benvenuto nella famiglia dei 3 diapason!!!!!!!

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        #4
        Re: sono passato a yamaha

        Originally posted by pellan
        dopo anni di suzuki sono passato alla yamaha
        ho acquistato una r1 04 usata (? nuova)
        ho gi? acquistato la carena in vtr e adesso devo iniziare a prepararla
        sul suzuki sapevo quasi tutto
        sul r1 devo iniziare d'accapo
        si accettano consigli su accessori da montare (pochi per il momento) per iniziare a gareggiare
        Complimenti per l'acquisto

        A mio modesto parere (anche perch? l'ho usata poco poco sia originale che con soft-tuning), sono veramente pochine le cose* che le servono per cominciare a replicare i tempi di un K1-K2 pur ben messo (ma non stravolto) come quello che hai in firma, secondo me ce lo confermerai presto nelle tue prime uscite



        *in ordine a prova di ebete (ndr. il sottoscritto ): vtr - rapporti - mono - scarichi - modifica avantreno - mappatura

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          #5
          dovrai tu dirci come ti trovi e che modifiche farai per migliorarla!!!!

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            #6
            be i tubi in treccia minimo
            poi sospensioni,scariki centraline ecc
            ce n'hai...
            bella scelta comunque

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              #7
              non te ne pentirai...in pista e' fantastica!!!!!!!!

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                #8
                Ottimo acquisto!!!!

                penso che le cose piu' importanti per uso pista sono:

                1)tubazioni freni aereonautiche
                2)pedane arretrate,le originali le finisci subito
                3)posteriore 190/55
                4)pignone da 16 oppure un paio di corone per trovare la giusta rapportatura col /55 (occhio alla lunghezza catena)
                5)ovviamente carena/codone vetroresina

                questo se devi solo girare per divertimento

                se devi invece gareggiare,allora aggiungi alle gia' ottime sospensioni originali,un kit completo anteriore (molle,olio,pompanti,lamelle),e possibilmente un mono posteriore.

                Se vuoi tirare fuori qualcosa di sostanzioso dal motore,guarnizione testata(diapason racing),centralina PeppeRusso (evita le power commander),scarichi (a tua scelta),comando gas rapido (diapason racing)

                questo e' cio' che io so',ma sicuramente ci sono degli step di modifiche ben piu' "congrue"....

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                  #9
                  ops...non avevo letto bene "PER GAREGGIARE"!!!!

                  SORRY!!!!

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                    #10
                    Originally posted by capello
                    ops...non avevo letto bene "PER GAREGGIARE"!!!!

                    SORRY!!!!

                    hehehe...pellan non ? mica uno qualsiasi eh

                    azz pellan...tradire la suzu ...vabb? dai...bisogna cambiare ogni tanto no?

                    io ho fatto lo stesso, ma con la moto sbagliata...R103

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                      #11
                      quella moto va gia talmente forte di suo..... :P

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                        #12
                        bel mezzo

                        in che campionato corri?

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                          #13
                          TRADITORE!!!!!!!!!!

                          in bocca al lupo per la stagione.

                          P.S. Non posso mettere le faccine ne utilizzare il colore che solitamente uso perch? ho il PC un tantinello incasinato. Devo formattarlo. Non prendete a male, quindi, le eventuali mie battute. Capito Pellan, traditore che non sei altro, condannato ad essere sverniciato dai suzuki hihihihihihi

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                          • Font Size
                            #14
                            Bene un altro che non ha resistito al canto della sirena R1 04 !!
                            Ti hanno gi? consigliato bene...

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                              #15
                              x franki e feperis per adesso ho tradito il suzuki ma non ? detto che non torni il k5 arrivava tardi e tutto l'occorente da testare ancora pi? tardi sarei stato pronto in estate mentre per l'r1 04 ? stato gi? tutto testato
                              x abezze mi sono consigliato da solo dopo che per tutta la stagione ho dovuto lottare in gara con le r1 04 e per passare i piloti con queste moto ho dovuto fare numeri da circo sul rettilineo di motore suzuki e yamaha "04" erano equivalenti ma da centro curva all'uscita se ne andavano e dovevo recuperare tutto in staccate da cardiopalma
                              comunque dall'alto della mia ignoranza voglio conoscere prima la moto
                              e per il momento monter? solo la carena in vtr (gi? acquistata) e il 5/2 la provo cos? a vallelunga e cerco di capire come ? da originale per poi montare quello che serve veramente

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