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toh beccatevi la mia 2001
anche se ora un po di aciacchi di motore ce li ha! sing (ma ancora per poco
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anche se ora un po di aciacchi di motore ce li ha! sing (ma ancora per poco
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Caxxo che bella......
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Leggo spesso i post di Livelegend...Sta diventando il mio idolo.
Poi ha un parco moto da spettino...
Sei un grande
R1 98...."l'R1"....
NB: Speriamo nel 2012 anche se...Comment
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Leggo spesso i post di Livelegend...Sta diventando il mio idolo.
Poi ha un parco moto da spettino...
Sei un grande
R1 98...."l'R1"....
NB: Speriamo nel 2012 anche se...Comment
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Leggo spesso i post di Livelegend...Sta diventando il mio idolo.
Poi ha un parco moto da spettino...
Sei un grande
R1 98...."l'R1"....
NB: Speriamo nel 2012 anche se...Comment
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la penso come te.............per questo ne ho addirittura 2.........Originally posted by arabykola View Postlive...col rispetto dovuto xk? yamahista lo ero anchio,infatti ho avuto sia la 98,la 99,r6 02, r1 04 e prima avevo la fz750 ecc
e ora ho pure un k6
per? delle 3 che elenchi,solo la r1 ha introdotto uno schema motore-telaio che sia suzuki e bmw seguono tuttora...come tutte le 4 cilindri con telaio deltabox in alluminio
quindi la vera rivoluzionaria ? stata solo la r1,il k5 era ed ? ancora una moto molto equilibrata e veloce e il bmw ha introdotto elettronica da riferimento unito a un motore potentissimo
ma sia suzuki che bmw nn hanno inventato nulla confrontato alla r1
lo schema deltabox corto con motore inclinato molto in avanti con cambio il + verticale possibile x recuperare lunghezza x il forcellone si son visti x la 1 volta su una stradale sulla r series yamaha con r1 nel 98 e r6 nel 99
dopo tutti hanno adottatto e tutt'ora adottano quello schema affinato ma le moto sportive quelle sono
fanno parzialmente eccezzione le mv che usano un telaio composito ma cmq uno schema generale motore identico
cmq bella bestia...spece quel colore
io ho avuto solo quelle blu + fighette ma le biancorosse han sempre il loro xk?
e anche una seper R6 00
per me la moto ? quello che hai scritto tu in merito alle R seires : schema deltabox corto con motore inclinato molto in avanti con cambio il + verticale possibile x recuperare lunghezza x il forcellone
credetti subito in questa filosofia e ne sono tutt'ora innamorato
infatti anche le altre moto che ho e che ho avuto erano di questa natura
il discorso del k5 e della S RR ? che entrambe sono state qualcosa di memorabile nella loro categoria
certo la R1 98 ? un vero mito, ma non tutti hanno la tua cultura motociclistica al punto che qualcuno la svende a poche migliaia di euro
per fortuna ora stanno finendoComment
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Originally posted by Therix View Post
quindi hai anche le carene racing come da tua foto in firma ?
io con la 98 facevo tempi di tutto rispetto per l'epoca 1,19 magione 1,25,9 vallelunga 27 di passo
agevolo foto della 98 col vestito racing
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era da spettino...........Originally posted by Peldokateam View Post
ora manca la gsxr k7 proto e la RD 500.......
c'? la crisi e la vendita mi ? fruttata quasi 20 mila
le R1 non le vendo nemmeno se divento homeless
ancora sento i brividi che mi dava il guidare e possedere la R1 98 nell'estate del 1998, e ancora oggi mi regala tanti sorrisi
la vecchia R1 per me non ? una moto, fa parte della mia vita come un familiare come una moglie...................finch? morte non ci separiComment
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Live lo sapevo che aprivi un post del genere
Dopo aver aperto una discussione su che 600 da pista prendere ho di recente saputo che la mia vecchia R1'99 (della quale conosco tutti i proprietari che ha avuto) e mi si ? riaccesa la scimmia (sono a quota 6 R1 ndr)
Dovrei andarla a vedere com'? messa ora che ha 40.000 km (praticamente di sola strada) ma aveva su diverse cosette...niente di spinto (scarico completo omologato, dynojet+KN, anticipo, corona +2) e gi? le carene pista/strada oltre a tutto il vestito originale...
Non so se ne vale la pena...il tipo chiederebbe 2.350 con gomme nuove (non so quali per?) ...io puntavo eventualmente a non dargliene pi? di 2000 se ? tutto dove l'ho lasciato...che dite?
Anche perch? il bollo di questa credo si aggiri attorno ai 240€...e non ? una cosa da poco...governo ladro!
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seocondo me 2350 ? un buon prezzoOriginally posted by Pabloexup View PostLive lo sapevo che aprivi un post del genere
Dopo aver aperto una discussione su che 600 da pista prendere ho di recente saputo che la mia vecchia R1'99 (della quale conosco tutti i proprietari che ha avuto) e mi si ? riaccesa la scimmia (sono a quota 6 R1 ndr)
Dovrei andarla a vedere com'? messa ora che ha 40.000 km (praticamente di sola strada) ma aveva su diverse cosette...niente di spinto (scarico completo omologato, dynojet+KN, anticipo, corona +2) e gi? le carene pista/strada oltre a tutto il vestito originale...
Non so se ne vale la pena...il tipo chiederebbe 2.350 con gomme nuove (non so quali per?) ...io puntavo eventualmente a non dargliene pi? di 2000 se ? tutto dove l'ho lasciato...che dite?
Anche perch? il bollo di questa credo si aggiri attorno ai 240?...e non ? una cosa da poco...governo ladro!
se la prendi a meno ancora meglioComment
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Anfatti
R1 nel cuore, sempre!
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e invece secondo me ? l'unica cosa buona che ha fatto yamaka da 10 anni a sta parteuna R1 che fa il rumore di una ducati ? una bestemmia
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beh detto da un espertone come te..........non fa che confermare il contrarioOriginally posted by marcus View Poste invece secondo me ? l'unica cosa buona che ha fatto yamaka da 10 anni a sta parteComment
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dopo sto topik ho deciso che quando sar? ora di pensionarla penso proprio che non la dar? indietro (anche perch? ci si ricava poco).....
sto pensando di metterla in sala
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