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io ci sono rimasto scottato con il bardhal perch? dopo un cambio d'olio alla mia vecchia kawa mi si trit? il cambio
Ma forse ? un caso, forse era usurato
Ma forse ? un caso, forse era usurato
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Volendo su yamaha va benissimo anche lo shell advance ultra, provare x credere!
Cambio di burro anke dopo 6000 km.
Alla tamaha di mestre lo usano e lo consigliano vivamenteComment
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che gradazione e meglio? 10 w40 10w50 o 10w60? cosa cambia?Comment
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10w40 se usi la moto in strada.... solo se hai una mv usa 10w60Originally posted by JJ simo View PostComment
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Io lo uso anche in pista...ok, non sono un fulmine, per? le mie 3-4 pistate l'anno le faccio....Originally posted by lukamax View Post
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"La classificazione SAE identifica solamente le propriet? viscosimetriche e prescinde dalle caratteristiche qualitative del lubrificante.
Il primo numero si riferisce alla vistosit? a freddo, per uso invernale (W = Winter), che garantisce l'adeguata pompabilit? a basse temperature.
Quindi 25W, 20W, 15W, 10W, 5W, 0W alla stessa temperatura indicano rispettivamente oli con viscosit? discendenti.
Il secondo numero ? descrittivo del comportamento con climi pi? caldi e tipicamente estivi e garantisce l'adeguata viscosit? ad alte temperature.
Quindi 20, 30, 40, 50, 60 indicano a parit? di temperatura viscosit? crescenti.
A titolo d'esempio oli SAE 0w-30 sono tipici per climi freddi e/o motori di nuova generazione, mentre oli SAE 20w-60, pi? viscosi, sono adatti a climi pi? caldi e/o
per motori vi vecchia concezione."
Questa ? la vera spiegazione tecnica del grado di viscosit?
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A me incuriosisce questo.
Mobil 1? Peak Life 5W-50
Ha delle caratteristiche chimico fisiche che mi sembrano ottime e costa veramente poco.
Sul libretto della moto non richiedono specifiche JASO, ma solo che non sia "Energy Saving II" e che non abbia la specifica API CD o superiore, quindi l'unica controindicazione sarebbe la riga a met? pagina:
Secondo la ExxonMobil, Mobil 1 Peak Life 5W-50 possiede il livello di qualit?:
API CF
Ho letto e sentito di qualcuno che lo ha usato senza problemi in strada su Yamaha FJR e Suzuki Bandit, ma nessuno in pista.
Nessuno che abbia gi? fatto la prova?Comment
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io il mobil lo avevo usato, l'unica cosa che a differenza del bardhal avevo il cambio piu duro e a freddo la frezione era molto dura.Comment
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io ho usato sempre il motul, prima il 300v factory line 10-40 ma poi ho notato che perdeva le sue propriet? prima dei 5000 km....infatti in molti mi hanno detto che ? pi? un olio per le competizioni ( cmq sia, ottimo come pochi)... nell'ultimo tagliando ho usato il motul 7100... fino ad ora mi ci sono trovato bene.Comment
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Era il Peak Life o il Racing 4T ?Originally posted by JJ simo View Post
http://www.e-lubrificanti.it/home/-3...product_id=313Comment
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Da questo test sembra che il Motul duri abbastanza. Al contraio non sarebbe il massimo per l'usura del cambio.Originally posted by Nitros View Post
http://www.oilteksolutions.com/G-2156.pdfComment
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quotoOriginally posted by joy636 View Post"La classificazione SAE identifica solamente le propriet? viscosimetriche e prescinde dalle caratteristiche qualitative del lubrificante.
Il primo numero si riferisce alla vistosit? a freddo, per uso invernale (W = Winter), che garantisce l'adeguata pompabilit? a basse temperature.
Quindi 25W, 20W, 15W, 10W, 5W, 0W alla stessa temperatura indicano rispettivamente oli con viscosit? discendenti.
Il secondo numero ? descrittivo del comportamento con climi pi? caldi e tipicamente estivi e garantisce l'adeguata viscosit? ad alte temperature.
Quindi 20, 30, 40, 50, 60 indicano a parit? di temperatura viscosit? crescenti.
A titolo d'esempio oli SAE 0w-30 sono tipici per climi freddi e/o motori di nuova generazione, mentre oli SAE 20w-60, pi? viscosi, sono adatti a climi pi? caldi e/o
per motori vi vecchia concezione."
Questa ? la vera spiegazione tecnica del grado di viscosit?
oltre alle specifiche relative alla gradazione termica darei importanza alle specifiche di base JASO; MA; API ecc
sono in relazione al paese in ed ai tipi di test in ai quali vengono sottoposti
per frizioni a bagno rigorosamente MA2Comment
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sicuramente non so dirti che modello era, lo aveva messo il mio meccanico di fiducia.Originally posted by GuidoPiano View PostComment
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Mi ? arrivato oggi.
http://i46.tinypic.com/2i7w8qe.jpg
Solo non riesco a capire se sia questo
http://www.e-lubrificanti.it/index.p...mart&Itemid=53
o questo
http://www.creazzolubrificanti.it/wp...l1racing4t.pdf
La data di produzione stampata in fondo al flacone ? 18/7/2011.Comment
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