Saltellamento

[Norris]

Come faccio ad eliminare o attenuare il fastidioso saltellamento del posteriore nelle staccate?
Lamps

[GigiBullo]

dando delle belle sgasate oppure ti compri una frizione antisaltellamento

[Flender]

Probabilmente hai un assetto sbagliato , in che condizione si manifesta il problema , hai sospenzioni originali!?!?!?

[NoiaZ]

antisaltelamento o.... molli piano la frizione.. o sgasi un treno!!!
O.... sospensioni da sistemare...

[lithium]

Una soluzione pu? essere dare dei leggeri colpetti di frizione, quando senti che il posteriore comincia a saltare..

[Norris]

Si ragazzi le sospensioni sono originali..probabilmente bisogna regolare meglio l'assetto. Il problema si manifesta appena pinzo forte anche a bassa velocit?.
Potete aiutarmi per la regolazione delle sospensioni?
Utilizzo 90% strada
Peso 75Kg
Moto R1 2003

[Flender]

Allora o ti affonda troppo davanti e quindi il posteriore scaricandosi troppo comincia a saltellare , oppure hai l'idraulica dietro troppo chiusa , pi? precisamente in estenzione , e ci? fa si che il mono invece di seguire il cambio di pesi e estendendosi rimane chiuso e alza la ruota , con l'effetto di fargli sfiorare terra e facendola saltellare.

prova .....

[mito22]

Metti il minimo a 2500 giri...

[LuckyLuke]

ho lo stesso problema... (ma non a basse velocit? solo quando stacco di brutto)... se lo hai anche a basse velocit? potresti provare a mollare un p? l'idraulica in estensione al mono.....ma hai una buona probabilit? di incasinarti di pi?..... secondo me .. la soluzione ? la frizione antisaltellamento.....ke io non ho

[Pani]

Si ragazzi le sospensioni sono originali..probabilmente bisogna regolare meglio l'assetto. Il problema si manifesta appena pinzo forte anche a bassa velocit?.
Potete aiutarmi per la regolazione delle sospensioni?
Utilizzo 90% strada
Peso 75Kg
Moto R1 2003

Precarico compressione e estensione sia della forcella che del mono.
I parametri che ho trovato per un pilota di circa 72-85(il peso in moto va di 7 in 7) Kg con uno stile di guida sportivo:

1-Precarico molle forcella:
alla 5 Tacca(originale 6 Tacca)

2-compressione:
Da tutto chiuso(girare verso destra per chiudere verso sinistra per aprire) a + 8 clik(originale +13)

3-Estensione:
Da tutto chiuso(girare verso destra per chiudere verso sinistra per aprire)a + 9 Click (originale + 13)

Mono-Ammortizzatore Posteriore:

Precarico molla:
1- un foro di ghiera (girare verso sinistra per indurire verso destra per ammorbidire)originale 5 foro

2-Compressione
Da tutto chiuso(girare verso destra per chiudere verso sinistra per aprire) a + 10 clik(originale +15)

3-Estensione:
Da tutto chiuso(girare verso destra per chiudere verso sinistra per aprire)a + 11 Click (originale + 17)

Prova a sistemarla cos?......dovresti avere un setup di base poi in base al tuo peso e alle caratteristiche delle sospensioni......poi te le personalizzarai in base al tuo stile di guida e al tipo di guida:
Grintoso + dure
Pennellatore + morbide
Monza + dure
Varano + morbide
Se il problema alla ruota posteriore rimane potrbbe essere un tuo piccolo problema in staccata ovvero stali le marce troppo in fretta(capita soprattutto all'inizio e a chi proviene dai due tempi)......
Consiglio:
Scala pi? lentamente e non tirare mollare la sfrizione in staccata di colpo accompagnala dolcemente facendola slittare leggermente sotto le dita.....sentirai la moto pi? neutra
Posizione del corpo sbagliata (troppo caricata sopra al serbatoio)
Se troppo veloce nel movimento del tuo corpo e in staccata la moto si scompone troppo(questo per? ? difficile che avvenga visto che il problema c'? anche nelle staccate a bassa velocit?)

Spero di essereti stato di aiuto ciao

[pippozxr400]

LA MIA A MISANO MI SALTELLAVA DI QUA E DI LA COL POSTERIORE,POI TREMAVA TUTTA LA CARENA IN STACCATA,SPECIALMENTE DOPO IL RETTILINEO DEL CARRO,FIGO,FIGATA!!!

BOH,AVEVO LE SOSPENSIONI ORIGINALI,ME LO FACEVA ANCHE DOPO IL RETTILINEO DI ADRIA!!

A ME PIACEVA TANTO!!!! SPECIALMENTE QUANDO RIUSCIVO A PASSARE QUALCUNO DI MIA CONOSCENZA IN STACCATA BEH,OGNI TANTO I MIRACOLI SUCCEDONO!!!!!!!

[r1maury]

calcolati il sag poi ti regoli i precarichi..
vai su forum e tecnica..c'e' il manuale di marcmoto che mi pare mooolto colto in materia...ci son anche tutti i problemi..
a come dici pare che tu abbia il mono troppo rigido e l'anteriore morbido...hai modificato qualcosa?
cmq chiedi a marcmoto

[abezze]

Con le regolazioni dei setting delle sospensioni attenuerai il problema ma non lo risolverai.
Il problema ? che il mono originale praticamente NON HA NEGATIVO, si, proprio cos? ... ? studiato per andare in due, il leverismo ? per due persone.
Lascia perdere la frizione antisaltellamento e monta un WP o Ohlins + leverismo (!!! $$$) oppure come me un double system che ha il negativo regolabile e una grande progressivit?.

[Norris]

Grazie a tutti ragazzi! So benissimo che il problema non si risolver? completamente ma almeno cercher? di attenuare il pi? possibile il problema.
Prover? con i set che mi avete dato.
Grazie di nuovo a tutti!
Lamps