Ma non sono un po' "pochini" 164,5 cv alla ruota?
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R1m 2015....
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In aereo ci mettono un paio di giorni, in nave 3 mesi, non ci sono vie di mezzo, ? sempre stato cos? per le nuove jappe, certo la yec ad aprile ? un p? tardi...Originally posted by stradivari View PostMiki, qual ? il senso di consegnare a gennaio le moto ai team per poi dargli i pezzi per allestirle a fine febbraio (scarichi) - aprile (pezzi Yec)?
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Se ho capito bene :Originally posted by Diapason-Racing View PostL'R1 2015 fa 164,5 cv ruota.. da questo mi aspetto almeno 10 cv in pi? il motore ? completamente rifatto..
la R1 2014 dichiarava 182 HP = 164,5 alla ruota
la R1M 2015 dichiara 200HP....quindi dovrebbero essere circa 182/184
Giusto?
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confermo. sono a cartagena da marted?.Originally posted by stradivari View PostMa arrivare all'inizio dei test del CIV senza elettronica racing non ? il massimo...mica si va a fare i pareggiamenti Speer
PS: in Spagna le piste sono tutte aperte
da mercoled? si gira ininterrottamente fino al 22.
questo mercoled? iniziano gli organizzatori inglesi ed hanno il pienone, magari si materializza il team milwaukee
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in teoria....Originally posted by Ark View PostSe ho capito bene :
la R1 2014 dichiarava 182 HP = 164,5 alla ruota
la R1M 2015 dichiara 200HP....quindi dovrebbero essere circa 182/184
Giusto?
La moto che avevo prima con 20 cv di pi?, tanta elettronica,
e una dimensione ridotta
La moto della mia vita!!!!! Ecco perch? l'ho scelta senza paura
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Ne sono convinto pure ioOriginally posted by beppesbre View Postin teoria....
La moto che avevo prima con 20 cv di pi?, tanta elettronica,
e una dimensione ridotta
La moto della mia vita!!!!! Ecco perch? l'ho scelta senza paura
Verissimo, ma tutto in meglioOriginally posted by Diapason-Racing View PostCambia tutto, ciclistica compresa.
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