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Dati Vendita moto

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    #1

    Dati Vendita moto

    Davo uno sguardo alle vendite delle moto fino a fine settembre, la nuova R1 piazza un bel 455 moto vendute contro le 319 panigale e le 244 s1000rr. Poi honda che riesce a vendere 174 moto, il resto no pervenuto.

    Qualche considerazione:
    yamaha nonostante le moto siano arrivate tardissimo ha venduto il doppio della bmw che fino allo scorso anno era il top.

    Come faccia honda a vendere quasi 200 moto con un prodotto del 2008 ? un mistero

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    #2
    se volete un consiglio aspettate la seconda serie perch? i problemi nonostante le ottime prestazioni sono ancora molti e le competenze per risolverli ancora scarse

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      #3
      Tieni conto anche che chi ha acquistato solo per correre come me non ha immatricolato, BMW invece obbliga ad immatricolare per avere i kit e garanzia, quindi il numero ? sicuramente mooooooolto pi? alto.

      Considerazione personale si ok lo abbiamo messo tutti in preventivo che con la moto nuova e zero esperienza avremmo pagato scotto dalle moto pi? affilate e conosciute, ma a met? stagione gi? si stava con BMW Kawa e Panigale quelle diciamo pi? bombardate, a fine stagione ci siamo tolti degli sfizi niente male, e quindi loro sono a fine sviluppo, per certo so che la moto del 2016 sar? identica all'attuale, unica cosa cambier? la centralina YEC che comunque ? una centralina kit da installare dopo.

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        #4
        Originally posted by ninolutt View Post
        Davo uno sguardo alle vendite delle moto fino a fine settembre, la nuova R1 piazza un bel 455 moto vendute contro le 319 panigale e le 244 s1000rr. Poi honda che riesce a vendere 174 moto, il resto no pervenuto.

        Qualche considerazione:
        yamaha nonostante le moto siano arrivate tardissimo ha venduto il doppio della bmw che fino allo scorso anno era il top.

        Come faccia honda a vendere quasi 200 moto con un prodotto del 2008 ? un mistero
        455 R1 vendute ? un dato ( commercialmente parlando ) non entusiasmante :

        a) ? l' unica vera novit? del 2015 ;
        b) ? la moto che tutti attendevano da un pezzo ;
        c) ? la moto di " Vale " e " Lorenzo " (commercialmente ha un valore aggiunto);
        d) ? la moto che ha vinto la " comparativa " di motociclismo ;
        e) ? una Yamaha che da 60 anni fa moto nel segmento .

        BMW S 1000 RR nel 2010 ha venduto 809 moto e tante altre negli anni successivi ( il doppio della R1 2015 e non sono passati 100 anni ) ....venuta dal niente nel mondo delle Ipersport con tanti " diffidenti " in giro all' epoca ..scusa se ? poco .

        Direi che c'? nulla di cui meravigliarsi .

        Poi come fai a meravigliarti delle 174 CBR vendute ? ...Honda si sa da un p? di tempo che le moto le vende sempre .

        Per carit? la nuova R1 ? una ottima moto ma non la migliore .
        Last edited by tomas; 06-10-15, 18:56.

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          #5
          di che problema parli? noi siamo un bel gruppo che l ha presa e la usiamo anche in pista e nessun problema gira che ? un piacere

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            #6
            Originariamente inviato da cristian sbk
            Considerazione personale si ok lo abbiamo messo tutti in preventivo che con la moto nuova e zero esperienza .[/QUOTE]

            ??? zero esperienza ??? ma ti rendi conto di cosa dici ? 60 Anni di corse ? il Top della Motogp " zero esperienza " ...non per offesa ma che tu vieni dal pianeta di Lilliput ?...
            Last edited by tomas; 06-10-15, 20:40.

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              #7
              Originally posted by freebiker599 View Post
              se volete un consiglio aspettate la seconda serie perch? i problemi nonostante le ottime prestazioni sono ancora molti e le competenze per risolverli ancora scarse
              Sarei curioso di sapere da dove vengono queste perle di saggezza...... di che problemi parli??? E quali sarebbero le competenze scarse ??

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                #8
                beh diciamo che in 6 mesi e meno di 4000 km: una frizione bruciata con dischi distrutti badate bene in autostrada in 6a, almeno 4 spegnimenti improvvisi in marcia con non poca fatica alla ripartenza, 5 volte in cui si ? scaricata la batteria da un giorno all'altro , ovvero con massimo 24 ore di fermo, due richiami della casa madre , un rimontaggio alla ***** della carena e di varie plastiche (incastri sbagliati e viti non ben fissate) dopo i lavori in concessionaria credo siano abbastanza , considerando che non mi era mai successo in quasi 3 decenni di esperienza con supersportive

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                  #9
                  Originally posted by tomas View Post
                  Originariamente inviato da cristian sbk
                  Considerazione personale si ok lo abbiamo messo tutti in preventivo che con la moto nuova e zero esperienza .
                  ??? zero esperienza ??? ma ti rendi conto di cosa dici ? 60 Anni di corse ? il Top della Motogp " zero esperienza " ...non per offesa ma che tu vieni dal pianeta di Lilliput ?...[/QUOTE]

                  Parlavo della ns. esperienza di team su moto nuova, avevamo BMW era una moto senza segreti Rapporti mappe assetti per ogni circuito.

                  Con la moto nuova se permetti devi fare tutto da zero, senza contare i problemi di sospensioni, che non hanno consegnato in tempo, chi ha sbagliato ed abbiamo dovuto correggere, sai se ti accorgi nel weekend di gara a Misano che hai la forcella che si blocca, da telemetria, ed il fornitore alza le mani ti devi arrangiare, e queste cose per esempio su moto super collaudate non capitano, perch? anche chi fa aftermarket sbaglia solitamente nel primo anno.

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                    #10
                    Originally posted by tomas View Post
                    455 R1 vendute ? un dato ( commercialmente parlando ) non entusiasmante :

                    a) ? l' unica vera novit? del 2015 ;
                    b) ? la moto che tutti attendevano da un pezzo ;
                    c) ? la moto di " Vale " e " Lorenzo " (commercialmente ha un valore aggiunto);
                    d) ? la moto che ha vinto la " comparativa " di motociclismo ;
                    e) ? una Yamaha che da 60 anni fa moto nel segmento .

                    BMW S 1000 RR nel 2010 ha venduto 809 moto e tante altre negli anni successivi ( il doppio della R1 2015 e non sono passati 100 anni ) ....venuta dal niente nel mondo delle Ipersport con tanti " diffidenti " in giro all' epoca ..scusa se ? poco .

                    Direi che c'? nulla di cui meravigliarsi .

                    Poi come fai a meravigliarti delle 174 CBR vendute ? ...Honda si sa da un p? di tempo che le moto le vende sempre .

                    Per carit? la nuova R1 ? una ottima moto ma non la migliore .
                    Tomas sul totale delle supersportive vendute di quest'anno ? quella che ha venduto di pi?.
                    Nel 2010 Bmw rivoluzion? il mondo delle 1000, R1 no.
                    Nel 2010 Bmw era in competizione con moto decisamente pi? scarse, R1 no.

                    Poi a te piace Bmw, ma i numeri quest'anno dicono che la R1 ha venduto ed anche bene, con le consegne iniziate tardissimo, mentre invece nel 2010 Bmw inizio a venderla a Gennaio.

                    Riguardo ad honda, lo so che vende sempre, ma come fa con una moto del 2008 a quel prezzo ? un mistero, almeno per me.

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                      #11
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                        #12
                        Originally posted by cristian sbk View Post
                        ??? zero esperienza ??? ma ti rendi conto di cosa dici ? 60 Anni di corse ? il Top della Motogp " zero esperienza " ...non per offesa ma che tu vieni dal pianeta di Lilliput ?...
                        Parlavo della ns. esperienza di team su moto nuova, avevamo BMW era una moto senza segreti Rapporti mappe assetti per ogni circuito.

                        Con la moto nuova se permetti devi fare tutto da zero, senza contare i problemi di sospensioni, che non hanno consegnato in tempo, chi ha sbagliato ed abbiamo dovuto correggere, sai se ti accorgi nel weekend di gara a Misano che hai la forcella che si blocca, da telemetria, ed il fornitore alza le mani ti devi arrangiare, e queste cose per esempio su moto super collaudate non capitano, perch? anche chi fa aftermarket sbaglia solitamente nel primo anno.[/QUOTE]

                        Ha ok pensavo che era la Yamaha perfetto il tuo ragionamento

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                          #13
                          Originally posted by ninolutt View Post
                          Tomas sul totale delle supersportive vendute di quest'anno ? quella che ha venduto di pi?.
                          Nel 2010 Bmw rivoluzion? il mondo delle 1000, R1 no.
                          Nel 2010 Bmw era in competizione con moto decisamente pi? scarse, R1 no.

                          Poi a te piace Bmw, ma i numeri quest'anno dicono che la R1 ha venduto ed anche bene, con le consegne iniziate tardissimo, mentre invece nel 2010 Bmw inizio a venderla a Gennaio.

                          Riguardo ad honda, lo so che vende sempre, ma come fa con una moto del 2008 a quel prezzo ? un mistero, almeno per me.
                          D' accordissimo ci mancherebbe ....pensa che quando ho fatto vedere il contratto della S1000RR datato primi di settembre 2009 agli amici ....hanno riso/deriso....poi il 20 febbraio 2010 fatto il cambio olio dei 1000 hanno pianto come dei bambini quando l' hanno provata .
                          Comunque io sono innamorato piu' del motore della S1000RR che della moto in senso generale ..in ogni caso visto che per la nuovissima Aliena di Monaco dovro' attendere un' altro anno a breve faro' il contratto per la gialla anniversary che mi prende bene ....poi a fine 2016 la vendero' per la Krukka che uscira' .cosi' e' gia' scritto .

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                            #14
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                              #15
                              lo scarico taylormade appena uscito in commercio pare rispondere a queste caratteristiche , anche se molto appariscente

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