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Yamaha R6 2017

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    #76
    Originally posted by Motoretta View Post
    Ma ? vera la storia che con l'euro 4, mantenendo la stessa cilindrata, le prestazioni dovrebbero peggiorare?
    si praticamente hai un tappo nello scarico...la soluzione per mantenere le prestazioni che credo sara il futuro se vogliono mantenere i motori a combustione interna sara l'aumento di cilindrata o il montaggio del turbo

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      #77
      Originally posted by fioret View Post
      si praticamente hai un tappo nello scarico...la soluzione per mantenere le prestazioni che credo sara il futuro se vogliono mantenere i motori a combustione interna sara l'aumento di cilindrata o il montaggio del turbo
      Allora la nuova r6 sar? meno performante?

      Ducati per rimediare ha aumentato la cilindrata, yamaha se mantiene i 600cc peggiorer? le prestazioni no?

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        #78
        Originally posted by Motoretta View Post
        Allora la nuova r6 sar? meno performante?

        Ducati per rimediare ha aumentato la cilindrata, yamaha se mantiene i 600cc peggiorer? le prestazioni no?
        magari la fanno turbo o a fasatura variabile della camme vediamo cos'hanno combinato sto giro

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          #79
          Non sono esperto, da una versione all'altra c'? sempre un miglioramento?

          Intendo, pu? essere che una nuova versione sia un po meno performante della vecchia?

          Vedo le specifiche delle varie r6 e vedo che la versione 2009 era pi? potente della 2016.

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            #80
            Certo ogni versione e' piu' castrata dell'altra vedi Euro 1,2,3 eccetera

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              #81
              Ma le prestazioni ne risentono?

              In un giro ipotetico in pista i tempi peggiorano?
              Last edited by Motoretta; 25-09-16, 15:37.

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                #82
                secondo me in maniera minima o impercettibile. per fare due esempi, su motociclismo di settembre ci sono due prove, R1M (euro3) vs ZX10R (euro4), e la ninja ha generalmente meno coppia ma pi? potenza (3 cv) da 11000 giri in su; poi c'? il confronto tra crossover medie, e la Tracer 700 (euro4) ha una curva di coppia migliore di Versys e V-strom 650.
                Last edited by LoreXS; 30-09-16, 15:49.

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                  #83
                  L'R6 2017 sar? presentata all'eicma?

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                    #84
                    La presentazione la fanno il lunedi 10 ottobre stando al sito...poi ai vari saloni credo la portino c'? tanta aspettativa

                    Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

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                      #85
                      penso il 4 ottobre a colonia

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                        #86
                        E cmq la vecchia R6 continua a rischiare di vincere, pure ieri a Magny Cours, Tuuli secondo per un soffio!
                        Last edited by Steva; 03-10-16, 07:49.

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                          #87
                          Grande tuuli.....

                          Vabb? domani vediamo questo nuovo gioiello, in effetti sarebbe bello che dessero una R6 WSS ufficiale a Tuuli per il 2017

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                            #88
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                              #89
                              Marmittone quasi sicuramente...... ma vediamo.. perch? meno cavalli?

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                                #90
                                Originally posted by mito22 View Post
                                Marmittone quasi sicuramente...... ma vediamo.. perch? meno cavalli?
                                Con l'euro 4 non ? facilissomo mantenere la stessa potenza senza aumentare la cilindrata.

                                In passato(l'attuale r6 lo dimostra) le potenze sono anche diminuite con i nuovi modelli.

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