R1m 2015 o r1 2017

[Beltracom]

[QUOTE=d75;10549788]

Guido, come dovrebbe essere quindi?
Pensavo che l'unica accortezza fosse quella di tenere i 90 gradi in alto (tra asta e cazzetto che si aggancia al millerighe)
Il cambio mi sembra ottimo ma, ogni tanto, mi entra la folle (cosa mai successa prima) Forse perch? spingo giu' in modo sbagliato (per "ogni tanto", intendo due volte in un giro in montagna di 300km).

Molte volte basta regolare bene il pedale, se l hai rovesciato dovresti portarlo leggermente pi? su

Infatti..stasera ci provo. Il consiglio di Ultrone ? sacrosanto...ed ? pure riportato nel manuale di officina. Giunto che si aggancia al millerighe deve essere parallelo all'asta del cambio dove ho filettato.

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[d75]

[QUOTE=Beltracom;10547824]Guido, come dovrebbe essere quindi?
Pensavo che l'unica accortezza fosse quella di tenere i 90 gradi in alto (tra asta e cazzetto che si aggancia al millerighe)
Il cambio mi sembra ottimo ma, ogni tanto, mi entra la folle (cosa mai successa prima) Forse perch? spingo giu' in modo sbagliato (per "ogni tanto", intendo due volte in un giro in montagna di 300km).

Molte volte basta regolare bene il pedale, se l hai rovesciato dovresti portarlo leggermente pi? su

[Frascof79]

Bravo, me lo ha fatto notare un meccanico Yamaha a Misano. Il cambio funziona perfettamente per fortuna. L'asta era gi? piegata prima di aver rovesciato il cambio.


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fossi in te prima di rischiare di ritrovarmi il cambio rotto la raddrizzerei o sostituirei il sensore....

[Ultrone]

Mi sono dimenticato un pezzo. DOPO che hai messo paralleli i cosi, allora puoi regolare l'altezza della leva (idonea al tuo piede) allentando i due dadini che tengono ferma l'asticella nera, e poi ruotandola A MANO (non con la chiave inglese!).

[Ultrone]

La vite sul cazzetto devi levarla perch? entra in una sede cilindrica che non fa uscire il cazzetto.

Una volta che hai il cazzetto in mano, lo posizioni una riga pi? in gi? o pi? in su, con l'occhio puntato su quella sotto (in modo che siano paralleli).

[Beltracom]

Cambio originale

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[Beltracom]

Rammenta che il miglior braccio di leva per i leveraggi del cambio ? con le leve parallele, ovvero con la pedivella e il cazzetto con il millerighe in alto che DEVONO essere paralleli.

Ogni grado di disassamento da questo parallelismo comporta un cambio pi? duro o che reagisce un p? a cazz.

Ho capito il tuo commento andandomi a riguardare il cambio originale....in effetti il parallelismo c'?. Cosa che manca dopo il ribaltamento. Morale, mi basta agire su quel cazzillo nero che si ruota per microregolare altezza della leva?
Se s? come si gira? Dopo aver allentato i dadi ho provato a farlo a mano ma ? durissimo. Vedo che c'? un invito per la chiave inglese..

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[Beltracom]

Rammenta che il miglior braccio di leva per i leveraggi del cambio ? con le leve parallele, ovvero con la pedivella e il cazzetto con il millerighe in alto che DEVONO essere paralleli.

Ogni grado di disassamento da questo parallelismo comporta un cambio pi? duro o che reagisce un p? a cazz.

Guido, come dovrebbe essere quindi?
Pensavo che l'unica accortezza fosse quella di tenere i 90 gradi in alto (tra asta e cazzetto che si aggancia al millerighe)
Il cambio mi sembra ottimo ma, ogni tanto, mi entra la folle (cosa mai successa prima) Forse perch? spingo giu' in modo sbagliato (per "ogni tanto", intendo due volte in un giro in montagna di 300km).

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[Beltracom]

Ma ? un effetto della foto o la leva non ? dritta?

Bravo, me lo ha fatto notare un meccanico Yamaha a Misano. Il cambio funziona perfettamente per fortuna. L'asta era gi? piegata prima di aver rovesciato il cambio.


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[Beltracom]

bella, idraulica vero?
quanto regge?

Idraulica ottima ma vediamo fra un paio do anni...
Regge quasi 400kg

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[d75]

Rammenta che il miglior braccio di leva per i leveraggi del cambio ? con le leve parallele, ovvero con la pedivella e il cazzetto con il millerighe in alto che DEVONO essere paralleli.

Ogni grado di disassamento da questo parallelismo comporta un cambio pi? duro o che reagisce un p? a cazz.

Eccolo...

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Ma ? un effetto della foto o la leva non ? dritta?

[Div7]

Straconcordo.
Sabato 9 sono al Tazio. Chi c'? di voi?
Ho rovesciato il cambio in 10 minuti grazie ai consigli di Rcshot.
Unico scazzo...ho pagato 23 euro il gruppo di maschi da 6 e 18 euro il gira maschi.
Solo noi meccanici della domenica sappiamo farci inku... cos? bene
Migliorero'. Oggi mi arriva il ponte sollevatore della Barbero.
A detta dei miei amici, prender? tanta polvere
Pagato 380 euro spedito, comprato su Subito da futurmac


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ho provato l R1 base 2017 al tazio domenica scorsa.
Devo dire che mi ha veramente impressionato per facilit? e precisione di guida ? veramente una "lama" dopo un giro sembra che hai sempre guidato quella.
La potenza non posso giudicarla a pieno xke non era in mappa A e xke il pilota apri pista ci ha cazziato piu volte per l'andatura troppo allegra
ovviamente aveva tutti i problemi che coseguono da non averla settata per il mio dolce peso, quindi la forcella affondava tanto in sataccata e il posteriore si alzava parecchio.
una cosa che non mi ? piaciuta ? un forte effetto on/off del gas, per esempio in seconda dopo il rilascio alla ripresa del gas ? molto "nervosa" e strattona un p?.
Inoltre forse un po piccolina per gli spilungoni come me.
non ho idea di come vada la M, ma dopo aver provato la base mi sento di dire che che con 5k euro risparmiati la si puo portare veramente a dei livelli molto molto alti con le giuste modifiche
ovviamente tutte opinioni personali e da amatore

[Ultrone]

Eccolo...

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Rammenta che il miglior braccio di leva per i leveraggi del cambio ? con le leve parallele, ovvero con la pedivella e il cazzetto con il millerighe in alto che DEVONO essere paralleli.

Ogni grado di disassamento da questo parallelismo comporta un cambio pi? duro o che reagisce un p? a cazz.

[Div7]

370 euro spedito

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bella, idraulica vero?
quanto regge?

[Beltracom]

370 euro spedito

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