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    #16
    Originally posted by Ace31 View Post
    Dal sito Yamaha :

    "Costruito con la tecnologia unica ... bla bla... I percorsi pi? tortuosi sono il suo parco giochi. E con le due ruote anteriori basculanti con forcella a doppio stelo esterna .. bla bla.. Il suo motore da 847 cc a 3 cilindri e il compatto telaio ibrido ti regalano prestazioni sportive adrenaliniche, e comfort nei viaggi pi? lunghi."

    Quindi NON vuole essere e NON ? un veicolo pensato per risolvere i problemi di traffico.

    A parte questo.. dal vivo.. ? uno zavaglio assurdo
    Insomma ci sar? una nuova schiera di smanettoni in giro con questo aggeggio degno di un film di Ridley Scott?
    Panico totale!!!

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      #17
      Originally posted by gabelbrucken View Post
      Ride bene...

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      Pensa che figata la si pu? parcheggiare anche cos? e il vigile...... Muto deve stare!!

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        #18

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          #19
          Non comprer? mai una roba del genere ma apprezzo davvero lo sforzo delle matite nipponiche. Trovo questo mezzo tanto inutile quanto strabigliante. Non mi frega una cippa di cavalcarlo ma i miei gusti non fanno il mercato. Attendiamo il suo verdetto...sempre severo, talvolta giusto

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            #20
            ? bruttarella ma sono curioso di vedere come va pi? che altro per la sicurezza.

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              #21



              A giudicare dal angolo di piega permette delle belle impostazioni cos? a prima vista guardando il video.
              A differenza del classico scooter MP3 questa ? una moto a tutti gli effetti e non penso che la sensazione di guida cambi molto.
              Sara interessante vedere quel sistema di leveraggi sopra le forcelle quanto sar? immediato e intuitivo.

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                #22
                Originally posted by MaxF6B View Post
                https://youtu.be/G0hMs0E5kDw


                A giudicare dal angolo di piega permette delle belle impostazioni cos? a prima vista guardando il video.
                A differenza del classico scooter MP3 questa ? una moto a tutti gli effetti e non penso che la sensazione di guida cambi molto.
                Sara interessante vedere quel sistema di leveraggi sopra le forcelle quanto sar? immediato e intuitivo.
                ? molto simile a quello del Tricity, quindi DIVERSO da quello a parallelogramma di Mp3 , Fuoco e Metropolis...

                Anche Kymco ha pensato a questo sistema per il suo concept con tetto e tre ruote

                Inviato dal mio Moto G (5) Plus utilizzando Tapatalk

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                  #23
                  Ma un idea di prezzo?
                  C? e me la son persa?

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                    #24
                    Originally posted by arabykola View Post
                    Ma un idea di prezzo?
                    C? e me la son persa?
                    Domenica chiedo

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                      #25
                      Non lo sanno ancora, comunque da come ? messa la moto in esposizione sembra poter piegare parecchio, il punto ?, chi la ritira su?

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                        #26
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        Non lo sanno ancora, comunque da come ? messa la moto in esposizione sembra poter piegare parecchio, il punto ?, chi la ritira su?

                        Per il peso nei Pif paf o intendi proprio DA TERRA se ti stendi? Un amico mi ha insegnato a tirar s? la Goldwing... Roba da ragazze... Personalmente,coi miei 70kg e 169cm ho tirato su' da solo Zx-12r, Tuono e Crosstourer con valigie...

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                          #27
                          Ho provato solo il piaggio MP3 e non ha le reazioni di una moto che se freni quando sei in piega automaticamente si raddrizza, ha una certa esitazione ed inerzia a farlo, ovviamente questa sar? stata progettata meglio ma pesa anche 260kg e la lentezza delle manovre del video mi fa sorgere qualche dubbio...

                          ... curioso di provarla.

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                            #28
                            Originally posted by MiKiFF View Post
                            Ho provato solo il piaggio MP3 e non ha le reazioni di una moto che se freni quando sei in piega automaticamente si raddrizza, ha una certa esitazione ed inerzia a farlo, ovviamente questa sar? stata progettata meglio ma pesa anche 260kg e la lentezza delle manovre del video mi fa sorgere qualche dubbio...

                            ... curioso di provarla.

                            Io ? da un po' che valuto lo scooter 3 ruote...ma nn l'ho mai provato... Son davvero stanco di guardare per terra in cerca di pericoli ..e voglio un tetto o quasi per nn dovermi vestire da pirla/omino Michelin ...

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                              #29
                              Per quel che ho guidato io ti posso assicurare che nel traffico il 3 ruote ? pi? pericoloso delle 2 se fai anche slalom tra le auto in movimento, se quella davanti inchioda difficile schivare e se schivi difficile riprendere la linea ti schianti sulle auto parcheggiate.

                              Dunque ok, tenuta superiore dell'anteriore specie sul bagnato ma limiti evidenti di maneggevolezza.

                              Nel fuoriporta extraurbano invece non vedo problemi.

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                                #30
                                Se mettiamo un tetto sopra una moto a mio parere tanto vale spendere dei soldi per una macchina per una piccola macchina.
                                Tanto alla fine che si abbiano tre ruote o quattro, quando si ? scoperti in caso di incidente ti fai male lo stesso.
                                Anche la Goldwing col suo bel airbag a parer mio Serve a ben poco.
                                Forse il successo di questi mezzi definiti triciclo, sta nel fatto che quando ti fermi ai semafori non devi mettere gi? i piedi e quindi fai meno fatica.

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