R1 2015/17: Ma spiegatemi una cosa.....

[Edanza]

R1 2015/17: Ma spiegatemi una cosa.....

Rag? non amo parlare troppo di mappe perch? pu? essere inteso come l'oste che parla del suo vino, ma questa ? un'operazione che io considero ASSOLUTAMENTE OBBLIGTORIA per questa moto.

Su altre vecchie la situazione, certo, migliorava, ma sulla R1 nuova si riesce a tirare fuori un potenziale che rivela una moto completamente diversa da quella che state guidando ora.
Non importa da chi fate mappare, ma FATELO! Basta che sia uno che abbia un nome nell'ambiente.

SCONSIGLIO la YEC per una serie di problemi che si porta dietro nell'utilizzo su strada, e la sconsiglio anche a chi va in pista.
La consiglio per? a chi va in pista e gira FORTE! Diciamo sotto il 2:00 al Mugello.
Allora tutti i problemi che si porta seco su strada, semplicemente scompaiono.
Per l'amatore da mucchio, i problemi semplicemente rimangono problemi. Se volete possiamo parlarne....

Adesso ? tardi e non c'ho un czz voglia di parlare di mappe. magari appena ho tempo un p? di robe le tiro fuori.

Elio e qualcun'altro, cmq, hanno detto una cosa molto importante: la moto ? magrissima! Scatalizzare senza compensare, alza pericolosamente lo stechiometrico su valori vicini alla detonazione. Poca benzina e tanto ossigeno possono principiare fronti di fiamma nelle periferie delle camere e innescare una detonazione, con risultati ottimi per il (portafoglio del) vostro meccanico! [emoji3]

Si comincia con qualche knocking, arrivano le accensioni di superficie (aiutate dalle benzine schifose a bassi ottani che ci sono in Italia), e si finisce con il botto (non di capodanno!)

E poi avete presente quando la candela si comporta come una fiamma ossidrica, cosa succede al cielo del pistone? [emoji5]

Ciao Ultrone,nel caso avessi bisogno potresti rimappare la mia mt10?mi pare di aver capito che te la cavi bene con le centraline Yamaha [emoji16]


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[tonyr6]

Agevolo foto dell'espansione del Garelli 50.

Qualcuno pu? montarla sulla R1 e dirmi come va?

Io vorrei montare la drugo, ve la ricordate?

[Ultrone]

Agevolo foto dell'espansione del Garelli 50.

Qualcuno pu? montarla sulla R1 e dirmi come va?

[tonyr6]

No, semplicemente piena di buchi nell'erogazione.

Il Bombolone svuotato si comporta semplicemente come una camera di risonanza con la sua peculiare frequenza di risonanza (o pi? frequenze)

E quando risuona, a seconda se risuona in fase od in controfase all'onda di pressione in arrivo dalle teste, d? un aiuto all'espulsione dei gas oppure oppone resistenza, molto pi? spesso una resistenza. Ovvero una chiavica!

Hai presente l'espansione nei due tempi?

CAZZ!!!! Avrei creato la prima R1 a due tempi....
Anzi la seconda, perch?`quella che ho visto sarebbe stata l'oriGGinale....

[Ultrone]

Grazie Ultrone..... cosa di preciso?
Era magra?

No, semplicemente piena di buchi nell'erogazione.

Il Bombolone svuotato si comporta semplicemente come una camera di risonanza con la sua peculiare frequenza di risonanza (o pi? frequenze)

E quando risuona, a seconda se risuona in fase od in controfase all'onda di pressione in arrivo dalle teste, d? un aiuto all'espulsione dei gas oppure oppone resistenza, molto pi? spesso una resistenza. Ovvero una chiavica!

Hai presente l'espansione nei due tempi?

[Ultrone]

Rag? non amo parlare troppo di mappe perch? pu? essere inteso come l'oste che parla del suo vino, ma questa ? un'operazione che io considero ASSOLUTAMENTE OBBLIGTORIA per questa moto.

Su altre vecchie la situazione, certo, migliorava, ma sulla R1 nuova si riesce a tirare fuori un potenziale che rivela una moto completamente diversa da quella che state guidando ora.
Non importa da chi fate mappare, ma FATELO! Basta che sia uno che abbia un nome nell'ambiente.

SCONSIGLIO la YEC per una serie di problemi che si porta dietro nell'utilizzo su strada, e la sconsiglio anche a chi va in pista.
La consiglio per? a chi va in pista e gira FORTE! Diciamo sotto il 2:00 al Mugello.
Allora tutti i problemi che si porta seco su strada, semplicemente scompaiono.
Per l'amatore da mucchio, i problemi semplicemente rimangono problemi. Se volete possiamo parlarne....

Adesso ? tardi e non c'ho un czz voglia di parlare di mappe. magari appena ho tempo un p? di robe le tiro fuori.

Elio e qualcun'altro, cmq, hanno detto una cosa molto importante: la moto ? magrissima! Scatalizzare senza compensare, alza pericolosamente lo stechiometrico su valori vicini alla detonazione. Poca benzina e tanto ossigeno possono principiare fronti di fiamma nelle periferie delle camere e innescare una detonazione, con risultati ottimi per il (portafoglio del) vostro meccanico!

Si comincia con qualche knocking, arrivano le accensioni di superficie (aiutate dalle benzine schifose a bassi ottani che ci sono in Italia), e si finisce con il botto (non di capodanno!)

E poi avete presente quando la candela si comporta come una fiamma ossidrica, cosa succede al cielo del pistone?

[tonyr6]

C'? chi ha provato Tony. Non farlo perch? non va!

Grazie Ultrone..... cosa di preciso?
Era magra?

[Ultrone]

giusto...
sto pensando di svuotare il catalizzatore, cos? dovrei riuscire a non rimappare e far respirare meglio il motore....

C'? chi ha provato Tony. Non farlo perch? non va!

[tonyr6]

beh ma sul rumore non penso incida tanto la mappa....sul resto non saprei cosa dire perche non sono cosi tecnico, quello che ti posso dire ? che con il dek la moto migliora dal punto di vista di resa, ma peggiora sotto il discorso della gestione del gas, che poi come ho detto uno si abitua ci mancherebbe pero ? un peccato accontentarsi quando si puo godere, pero siccome ognuno ha il suo modo di usare la moto ? i sui perche molto probabilmente per il tuo uso e la tua guida non sono un problema, nel caso sai che rimappando tutto si risolve
per il discorso akra pero li non hai molte alternative....

Preferisco spendere sulla ciclistica, in verit?...
I cv sono gi? tanti, non sento la necessit? di ulteriori botte, in pwr 2 la Guido bene.... boh... ci continuo a pensare


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[carloflower7]

Ciao Carlo, non mi va di rimappare per una serie di motivi: emissioni al momento della revisione fuori dai parametri, emerge sempre qualche rogna nell'utilizzo della moto, e infine perch? usandola anche in strada troppo rumore e l'assenza del catalizzatore ingolosiscono alcuni membri delle FF.OO. che si divertono ad accanirsi contro di noi, manco fossimo il male della societ? civile, comunque senza polemizzare troppo, queste sono le motivazioni di base....

beh ma sul rumore non penso incida tanto la mappa....sul resto non saprei cosa dire perche non sono cosi tecnico, quello che ti posso dire ? che con il dek la moto migliora dal punto di vista di resa, ma peggiora sotto il discorso della gestione del gas, che poi come ho detto uno si abitua ci mancherebbe pero ? un peccato accontentarsi quando si puo godere, pero siccome ognuno ha il suo modo di usare la moto ? i sui perche molto probabilmente per il tuo uso e la tua guida non sono un problema, nel caso sai che rimappando tutto si risolve
per il discorso akra pero li non hai molte alternative....

[tonyr6]

Ciao Tony
per il discorso akra corto, io avevo parzialmente risolto con un db artigianale che si posizionava tra il silenziatore e il tubo di raccorso, era un cilindro forato con avvolto intorno della lana di roccia, cosi il rumore veniva un po attutito, paragonato al tutto aperto sia chiaro, perche nella confifurazione originale ? praticamente silenziosa come uno scooter....
se vuoi ti mando un po di foto o te lo mando per fartelo provare

come mai non vuoi rimappare? io nel 2016 ho totlo il dek e non ho rimappato dicemdo a me stesso "tanto per come vai" la mappa non serve questa moto ? gia tanta cosi!!!
invece ho pensato a una grande stronzata...quando ho rimappato nel 2017 ho capito che il 2016 l'avevo praticamente buttato nel cesso come divertimento, la moto l'ho goduta 1/3 di quello che l'ho fatto nel 2017!!! scatalizzado era diventata nervosa sia in ingresso che in uscita....? vero dopo 1000 km ti abiutui.....ma quando ho provato la moto rimappato mi ci sono voluti 100 km per capire la figata che era.....
inoltre essendo una modifica reversibile e di prezzo irrisorio io ti consiglio di farla, non ti piace...te la rimettono originale....
semmai hai buttato 300?.....ma quanti 100? vanno a ***** sulla moto?

PS fidati che indietro non torni e mi devi dare 100? per la consulenza

Ciao Carlo, non mi va di rimappare per una serie di motivi: emissioni al momento della revisione fuori dai parametri, emerge sempre qualche rogna nell'utilizzo della moto, e infine perch? usandola anche in strada troppo rumore e l'assenza del catalizzatore ingolosiscono alcuni membri delle FF.OO. che si divertono ad accanirsi contro di noi, manco fossimo il male della societ? civile, comunque senza polemizzare troppo, queste sono le motivazioni di base....

[Edanza]

da Ultrone che ? un utente del forum, e persona molto competente di moto ed elettronica

Ultrone fa anche mt 10?


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[BARONCIO]

Ciao Paiolino!
Era ora che prendessi una moto seria!
Fai mappare ad Ultrone, e togli catalizzatore, poi mi dici!

[carloflower7]

Ma nooo figurati ..anzi grazie , appena andr? alla yamaha in settimane chieder? per vedere che mi dicono 😉

anche a me in Yamaha il meccanico mi aveva detto che me l'aveva ingrassata tramite il loro software....pero non ? la stessa cosa che rimappare....

poi se il tuo concessionario rimappa ok, ma non credo

[carloflower7]

Ciao ti posso chiedere dove l?hai fatta rimappare?


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da Ultrone che ? un utente del forum, e persona molto competente di moto ed elettronica