Tweet
Ho avuto la possibilit? di provarla ieri a Misano per un turno di assaggio.Vengo subito al dunque....la piccoletta mi ha deluso...
Allora ? un buon progetto, si avverte al tatto l'evoluzione rispetto alla progenitrice, per?, se dal punto di vista ciclistico il passo avanti ? stato notevole, il motore non ha migliorato quanto mi aspettavo.In curva la moto ? stabile (niente a che vedere col le sbacchettate del primo modello), intuitiva e, anche se ? meno fulminea e reattiva del mod. precedente regala maggiore feeling dando al pilota la senzazione di essere un gran manico.Il cambio ? finalmente esente da rumori e impuntamenti, ? ben spaziato e abbastanza morbido e si avvicina alla perfezione di un cambio "Honda".I freni sono il suo tallone d'achille, la pressione necessaria per fermare la moto ? ancora eccessiva e nelle staccate pi? convinte la moto (prima di frizione antisaltellamento) scalcia come un cavallo impazzito, e a poco serve il freno posteriore che ha davvero poco mordente.Il motore infine sembra soffrire di uno scarico davvero troppo silenziato, il passaggio all'iniezione ha modificato la curva di erogazione appiattendola molto, mi sono spesso trovato ad lemosinare cavalli quando l'allungo era gi? terminato.Forse sar? un nostalgico, ma il comportamento dei vecchi carburatori mi mancava, inoltre il tiro in basso sembra addirittura meno consistente che sul vecchio modello.In definitiva posso affermare che con un leggerissimo tuning una r6 1999 pu? battersi a testa alta con un 2003 almeno parlando del solo motore...
Allora ? un buon progetto, si avverte al tatto l'evoluzione rispetto alla progenitrice, per?, se dal punto di vista ciclistico il passo avanti ? stato notevole, il motore non ha migliorato quanto mi aspettavo.In curva la moto ? stabile (niente a che vedere col le sbacchettate del primo modello), intuitiva e, anche se ? meno fulminea e reattiva del mod. precedente regala maggiore feeling dando al pilota la senzazione di essere un gran manico.Il cambio ? finalmente esente da rumori e impuntamenti, ? ben spaziato e abbastanza morbido e si avvicina alla perfezione di un cambio "Honda".I freni sono il suo tallone d'achille, la pressione necessaria per fermare la moto ? ancora eccessiva e nelle staccate pi? convinte la moto (prima di frizione antisaltellamento) scalcia come un cavallo impazzito, e a poco serve il freno posteriore che ha davvero poco mordente.Il motore infine sembra soffrire di uno scarico davvero troppo silenziato, il passaggio all'iniezione ha modificato la curva di erogazione appiattendola molto, mi sono spesso trovato ad lemosinare cavalli quando l'allungo era gi? terminato.Forse sar? un nostalgico, ma il comportamento dei vecchi carburatori mi mancava, inoltre il tiro in basso sembra addirittura meno consistente che sul vecchio modello.In definitiva posso affermare che con un leggerissimo tuning una r6 1999 pu? battersi a testa alta con un 2003 almeno parlando del solo motore...
Comment