Tutte le yamaha imminenti per il 2006 svelate in foto

[mikk]

Secondo chi la possiede l'unico difetto della R1 04 ? il radiatore insufficiente.
Della frizione antisaltello non se ne sente la reale esigenza neppure in pista se si tiene il minimo a 1800.
Ma siccome ? di moda allora ci vorrebbe...

Ma si...sono quei opzional che uno si vanta di avere e magari non utilizza mai :d

[TheAhem]

La R1 nuova non cambia di molto come ampiamente detto perch? ? un progetto validissimo.
180 Cv sono tanti e casomai dovrebbero rendere + fluida l'erogazione (interventi al motore che non si vedono in una foto)

il kit ohlins ? ottimo e i marchesini competano il tutto.

e altre cose non si vedono e nessuno ne sa di +, chi vi dice che non ci sar? una frizione antisaltellamento, o un sistema di mappatura elettronico come per le aprilia RSV (eprom e via) o di un cambio racing estraibile ?

Per me una moto va cambiata del tutto quando ? palesemente obsoleta.

piuttosto sono sempre perplesso dal fatto che non mettano le frecce nel codone e in carena cos? da evitare protuberanze cessose.

E se vai in pista una VTR e sei a posto.

mah...

[MiKiFF]

Kmq se il motore ? lo stesso tra versione normale e "for race" a me pare proprio di vedere un coperchio coprifrixione nuovo...

... ke vorr? dire???

[abezze]

Usti, arguto il MikiFF ? vero il coperchio ? diverso, quindi anticangureggiamento

[laroch]

l'r1 ? spaventosamente bella!!!!!

E SPAVENTOSAMENTE UGUALE...

solo nelle carene...
hai visto la S com'? preparata???
? una superbike!!!

[Padawan Danilo]

carina la prima,bellissima la seconda
no comment per il resto!

[andrealako]

L'R1 sara' la versione pronta gara?
Comunque molto bella...

[mikk]

[abezze]

l'Articolo :

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=2454&Page=1

A quanto pare anche la versione normale ha il carter frizione diverso quindi... anticangureggiamento anche sulla base

[mikk]

Mi sembra di aver capito dall'articolo che ci sono differenze con il telaio...
pi? lungo, piu rigido, e forse qualche cavallo in pi?...

[mikk]

allego articolo...
YZF-R1

Although we expected a bit more from a revised edition of the handsome and strong-selling R1, we are getting the expected upgrades of increased power and a more rigid chassis for better handling. Engine architecture remains unchanged, although tuning revisions are said to offer a trio of extra ponies of peak power. A revised clutch promises more manageable modulation.

Rake and trail remain essentially unchanged, but the big difference in chassis geometry comes in the form of a longer swingarm that stretches the wheelbase nearly an inch to 55.7 inches. According to Yamaha's specifications, the new R1 carries a duo of extra pounds.

Oh, it also comes equipped with a lap timer on its instrument cluster. Like the new R6, the R1 will be offered in the same three color combinations. Prices have yet to be announced.

YZF-R1LE

Well, here it is: the ultimate bling machine for R1 devotees. Limited to just 500 serialized units in America, this special-edition R1 mimics the Italian sportbike manufacturers by including high-spec componentry for a premium price. Just like high-line Ducatis and Aprilias, the R1LE is equipped with Ohlins suspension components front and rear, and lightweight forged Marchesini wheels shod with Pirelli Diablo Corsa tires.

What hasn't changed is the LE's engine spec, as it remains in the same state of tune as the standard bike. What's cool is the addition of a slipper clutch to this high-spec edition. Again, no price has been announced, but you can expect a $4000 to $5000 premium over the $11,000-or-so price of the regular R1.

[abezze]

Si hanno allungato il forcellone a 55.7 inches.... ora vado a vedere quanto misurava il vecchio... che era gi? lungo !
Pare che pesi di pi?... nuova frizione e la versione LE ha l'antisaltello ma parla di solo 500 esemplari per il nord america

[mikk]

DAI ABEZZE...BASTA ALLUNGARE LA CATENA E PORTARE FINO IN FONDO I TENDITORI DELLA RUOTA POSTERIORE...E IL GIOCO ? FATTO.. :d

[abezze]

Infatti, gi? fatto... il forcellone di Haga ? pi? lungo di 2 cm ma lungo cos? serve solo se si montano coperture Dunlop slick o Michelin Slick per aver maggiore stabilit?. Con Pirelli non serve... a meno di avere gli ultimi sviluppi da 16.5 per WSBK...