Info rapporti primara/cambio/finale R1 2003

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Ciao, scusate se rompo troppo spesso....


Chi ? che mi fa il favore di guardare sul manuale d'uso (che io non ho) e di informarmi su:
Rapporto riduzione primaria (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto 1a marcia (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto 2a marcia (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto 3a marcia (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto 4a marcia (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto 5a marcia (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto 5a marcia (o, meglio, dentatura dei rapporti)
Rapporto finale (denti pignone e denti corona)

Non chiamo la Yamaha di Parma perch? non sono loro cliente... quindi provo prima qua tra noi....

Questi dati mi servono per "ragionare" un po' su come cambia la moto variando la rapportatura finale tramite un foglio di calcolo (excell), disponibile a chiunque gli possa interessare.

Ciauz

[feperis]

chiappa qua https://www.feperis.it/YamahaR1_02-0...leOfficina.pdf

il file io ce l'ho gi? grazie

[feperis]

cmq sono
primario 68/43 (1,581)
secondario (i classici corona/pignone) 43/16 (2,688)

rapporti di trasmissione dalla 1a alla 6a
35/14 (2,500)
35/19 (1,842)
30/20 (1,500)
28/21 (1,333)
30/25 (1,200)
29/26 (1,115)

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200 GRAZIE/RUOTA PER TE!!!!!!!








P.s. Hai anche un'idea per il finale da usare a Misano? Ora monto un 15/45 e sono in sbatti per il dubbio che sia cortino....



Ciauz

[feperis]

'azz....15/45...sei un po' cortino si ma l'hai gi? usato in pista?

io col /55 uso 15/43 o al massimo 15/44 (rijeka a 1000 giri dal limitatore di 6a )...su quasi tutte le piste....mugello a settembre penso che metter? su il 16/44 altrimenti sul rettilineo faccio prima a scendere e spingere

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'azz....15/45...sei un po' cortino si ma l'hai gi? usato in pista?

io col /55 uso 15/43 o al massimo 15/44 (rijeka a 1000 giri dal limitatore di 6a )...su quasi tutte le piste....mugello a settembre penso che metter? su il 16/44 altrimenti sul rettilineo faccio prima a scendere e spingere

Ho girato solo ad Adria, 1 volta, e l? con il 15/45 non mettevo la 6a(anch'io monto il /55)!!!

Ho verificato con il foglio di calcolo che mi ero fatto per il sm (la circonferenza della gomma di riferimento ? diversa, perch? col sm monto una 160 e FORSE lo sviluppo non ? identico) e a 11.500 giri/min la velocit? effettiva sarebbe di 235 km/h, quindi confermerebbe il mio dato del mancato uso della 6a.........

Dici che ? ipoteticamente corretto considerare 11.500 giri/1' in 6a marcia???
Se anche tu hai un R1 con gli stessi rapporti che mi hai dato, salvo verifica dello sviluppo della gomma, tu con un 16/44 a 11.500 giri saresti sui 276 km/h....... (283 a 11.800, 288 a 12.000.........)

[feperis]

Ho girato solo ad Adria, 1 volta, e l? con il 15/45 non mettevo la 6a(anch'io monto il /55)!!!

ADRIA NON E' PROPRIO UNA PISTA VELOCE

.........Dici che ? ipoteticamente corretto considerare 11.500 giri/1' in 6a marcia???

SI

Se anche tu hai un R1 con gli stessi rapporti che mi hai dato, salvo verifica dello sviluppo della gomma, tu con un 16/44 a 11.500 giri saresti sui 276 km/h....... (283 a 11.800, 288 a 12.000.........)

DEVI VERIFICARE LO SVILUPPO DELLA GOMMA...16/44 E /55 A 11500 SONO A 282 REALI...COL 15/44 A 265

cmq non devi mica basarti solo sulla velocit? massima in pista eh...anzi forse sono pi? importanti le curve

[br1]

Si, hai certamente ragione: infatti in uscita di un paio di curve ad Aria ero un po' troppo impiccato PER LE MIE CAPACITA'...

Io uso il pgm per "capire" l'entit? delle variazioni SULLA CARTA nel cambiare i finali... e per DIMENSIONARE IL RETTILINEO :d :d :d

[paket]

salve, qualcuno mi manda il file exel di cui parlate?
grazie
paket@libero.it

[feperis]

salve, qualcuno mi manda il file exel di cui parlate?
grazie
paket@libero.it

fatto

[feperis]

Si, hai certamente ragione: infatti in uscita di un paio di curve ad Aria ero un po' troppo impiccato PER LE MIE CAPACITA'...

Io uso il pgm per "capire" l'entit? delle variazioni SULLA CARTA nel cambiare i finali... e per DIMENSIONARE IL RETTILINEO :d :d :d

ecche? il pgm?

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Si, hai certamente ragione: infatti in uscita di un paio di curve ad Aria ero un po' troppo impiccato PER LE MIE CAPACITA'...

Io uso il pgm per "capire" l'entit? delle variazioni SULLA CARTA nel cambiare i finali... e per DIMENSIONARE IL RETTILINEO :d :d :d

ecche? il pgm?

...il PGM ? semplicemente il "programmino su foglio excel" che ho fatto io..



:d

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salve, qualcuno mi manda il file exel di cui parlate?
grazie
paket@libero.it

fatto

L'hai fatto pure tu? Ce li scambiamo per un confronto? Il mio te lo mando appena metto i dati dello sviluppo gomma giusti...
b.fattori@fbfitalia.it


Ciauz

[feperis]

.....L'hai fatto pure tu? Ce li scambiamo per un confronto? Il mio te lo mando appena metto i dati dello sviluppo gomma giusti...
b.fattori@fbfitalia.it

Ciauz

non l'ho fatto io...me l'ha dato un amico e arriva da un team

hai posta