R1 Haga telaietto codone carbonio ??

[abezze]

Sar? in carbonio completamente o la struttura in alluminio e i traversini-rivestimenti sono in carbonio?

Non esistono telaietti codone in carbonio
Con Arabykola tempo fa si ipotizzava di farne fare uno sostitutivo a Martini carbotech... e visto il bisogno di ricambi dopo il mugello a settembre :-|

[Fabri R1]

penso proprio ke sia in carbonio portante... cioè completamente in carbonio... se ci pensi ce l'aveva pure la bimota v2 500 2t... un mostro di moto

[maracan?]

....non ? chiaro....se il carbonio ? solo una copertura o se ? portante......

quello che ? chiaro ? che il doppio scarico sull'r1 di serie ? solo per moda.....guardate i fondelli di quello da sbk......quello di sx ? pulito ......

http://www.gosbk.com/galleries/yamah...ga_test_44.jpg

[spettinato]

è carbonio...... nella seconda foto vedi gli ancoraggi per cambiare la posizione della sella

[lithium]

Alla faccia della derivata di serie...con una r1 standard condivide giusto le forme...

[Slapshot]

penso proprio ke sia in carbonio portante... cio? completamente in carbonio... se ci pensi ce l'aveva pure la bimota v2 500 2t... un mostro di moto

credo anche io

[Paiolino]

sembra proprio in carbonio...!!!

[ilnovi]

Ragazzi, le SBK hanno modifiche che vanno fino a 150.000 euro: ma quali derivate di serie

[abezze]

Ragazzi, le SBK hanno modifiche che vanno fino a 150.000 euro: ma quali derivate di serie

Se parli delle Ducati si, ma le R1 team DFX, quella di Borciani quando ha deciso di cambiare e tornare al 999 la vendeva a 50000 euro e le trovi usate le SBK a 30000-40000 euro a fine stagione...
Fare un telaietto in carbonio non ? poi cos? costoso...
Comunque questa R1 di Haga vale un p? di pi?...
Ma una Sbk jap in media se non si ? troppo esosi costa finita 50000, una sbk Ducati il doppio...

Arabykola... dove sei???

[Enro]

Quello dovrebbe essere carbonio autoreggente...
Anzi penso proprio sia così!

[limasierra]

Qualche giorno f? su Nuvolari, il Di Pillo ha presentato un servizio registrato durante le ultime prove della Yamaha svoltesi a Monza, un tecnico della squadra ha spiegato che per ragioni di regolamento , non ? stato possibile usare un telaietto completamente in carbonio . Se non ricordo male , il telaietto in carbonio ? incernierato ad un supporto in alluminio che a sua volta ? incernierato al telaio .
Comunque , vista dal vivo . . . . . . . . .e io la vidi . . . . . . . . . . . c'? da lasciarci le gengive sul muretto del box .

[faxoletto]

A me pare evidente che si tratta solo di una copertura in carbonio...

[milancri]

anch'io ho visto il servizio su nuvolari....
il codone ? autoreggente(portante) ed ?completamente in carbonio,
ma per regolamento,come detto in precedenza ? ancorato su un piccolissimo telaietto d'alluminio... che a sua volta ? fissato al telaio

[faxoletto]

mah... a me non pare...

[abezze]

Ho trovato questa foto dove si vede meglio...



E poi ne ho un'altra che per? dovrei pubblicare per mostrarvela dove si vede benissimo che di alluminio ci sono due triangolini che reggono la sella e il resto ? tutto carbonio autoreggente abbastanza spesso.
Credo che in totale siano 3-4 Kg in meno... il telaietto originale peser? 6 Kg, se poi si togliesse il terminale inutile sarebbero 7Kg risparmiati..