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Ciao a tutti, sono nuovo di qua, anche se frequento da qualche tempo. 
Le discussioni non sono molte, ma il livello e' decisamente alto... spero di non abbassarlo con la richiesta che sto per fare.
Dunque, un amico vorrebbe comprare una R1 usata (e' patito di bicilindrici, ma dev'essergli piaciuta la mia R1 '05 quando ha avuto occasione di provarla) e ne avrebbe trovata una a buon prezzo, del 2003. I km sono circa 6.000, ma il venditore non ha, diciamo, una buona fama. Al di la' delle dovute precauzioni sull'origine del mezzo, come ci si potrebbe tutelare per non essere fregati !?
L'ho vista personalmente ed e' in buono stato, i km indicati sono quelli, ma non so se ci sia qualche modo per tarare indietro il conteggio dei km o disabilitarli per un determinato periodo. Ha giurato che non e' mai stata in pista.
Immagino che la centralina conservi uno storico, a questo punto potrebbe un concessionario Yamaha stabilire, approssimativamente, quanti km ha fatto questa R1 !? Inoltre, quanti soldi potrebbero andar via per valutarne l'effettivo stato di "salute" !?
So che a queste condizioni acquistare un usato non e' consigliabile, ma scrivo per conto di questo amico e l'offerta e' davvero allettante...
Scusate la prolissita'.
TIA.
Bye
Le discussioni non sono molte, ma il livello e' decisamente alto... spero di non abbassarlo con la richiesta che sto per fare.
Dunque, un amico vorrebbe comprare una R1 usata (e' patito di bicilindrici, ma dev'essergli piaciuta la mia R1 '05 quando ha avuto occasione di provarla) e ne avrebbe trovata una a buon prezzo, del 2003. I km sono circa 6.000, ma il venditore non ha, diciamo, una buona fama. Al di la' delle dovute precauzioni sull'origine del mezzo, come ci si potrebbe tutelare per non essere fregati !?
L'ho vista personalmente ed e' in buono stato, i km indicati sono quelli, ma non so se ci sia qualche modo per tarare indietro il conteggio dei km o disabilitarli per un determinato periodo. Ha giurato che non e' mai stata in pista.
Immagino che la centralina conservi uno storico, a questo punto potrebbe un concessionario Yamaha stabilire, approssimativamente, quanti km ha fatto questa R1 !? Inoltre, quanti soldi potrebbero andar via per valutarne l'effettivo stato di "salute" !?
So che a queste condizioni acquistare un usato non e' consigliabile, ma scrivo per conto di questo amico e l'offerta e' davvero allettante...
Scusate la prolissita'.
TIA.
Bye
). Il concessionario che aveva venduto questa moto usata ha preso furgone la domenica mattina ed e' andato a prendere la moto , l'ha riportata a casa , la cambiato il carter motore biella e tutto cio che comporta a spese sue e l'ha restituita al concessionario. Non so se avendo comprato la stessa moto da un privato se il venditore avrebbe potuto agiro cosi a spese sue ! ... questo e' un esempio ...
.Controla lo stato dei cerchi e l'usura dei dischi, fai un bel check up sulla presenza di ruggine e magari stenditi sotto la moto per vedere se trasudo olio o che, dai un occhio alla pancia se è strisciata o meno.Dai un occhio al circuito elettrico per vedere se è perfetto come l'originale o risistemato dopo il smontaggio della moto.Questi son tutti consigli che ti servono se vuoi essere molto pignolo, io stesso di solito mi fido abbastanza e dopo averla guardata bene, stringo la mano e la compro, mi è sempre andata molto bene nell'usato e ho sempre avuto lo scrupolo di usarle altrettanto bene, per chi le ricomprerà dopo di me.La vipera è un bell'acquisto, unica cosa se prende una '03 veda di non pagarla troppo, purtroppo sto modello si è svalutato molto.
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