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5 valvole o 4 valvole?

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    #1

    5 valvole o 4 valvole?

    allora, la discussione riguarda pi? punti...

    perch? yamaha propone il 5 valvole (nella 1000) cos? come sulla motogp?

    perch? solo a Rossi (forse) concederanno di usare un 4 valvole?
    cosa succeder? quindi? la prossima r1 avr? 4 valvole?

    che differenze sostanziali (ovvero comprensibili all'essere umano medio) ci sono tra un 4 valvole e un 5 valvole?

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    #2
    non sono un tecnico, ma la configurazione a 4 valvole permette riempimenti migliori ad alto numero di giri permettendo di raggiungere potenze piu' elevate.

    ..io arrivo qui, i tecnici veri ti spiegheranno di piu'!

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      #3
      Io sapevo che per la R1 98-03 il 5 valvole ? stato certemente ottimizzato per i medi regimi e l'erogazione corposa dai bassi a differenza della suzuki per esempio, ma il 5 valvole meglio si adatta a regimi pi? elevati.
      Nel cross per esempio la YZF 426 5 valvole rispetto al CR 450 gira 400 giri di pi?, quindi ? stato ottimizzato per facilitare e velocizzare il riempimento agli alti regimi.
      Una volta studiati i flussi in modo da eliminare le turbolenze il 5 valvole si riempie prima, cos? dice la teoria, cos? ? anche intuibile....

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        #4
        per? perch? viene scelto il 4 valvole se si vuole pi? potenza?
        riempie meglio agli alti o cosa?

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          #5
          Il 4 valvole riempie peggio, ma ha la caratteristica di avere la conformazione delle teste, molto pi? regolare che non i 5 valvole, oltre ad una maggiore semplicit? costruttiva.
          Questi ( i 5 valvole) spesso e volentieri, si rimangiano il vantaggio del maggior riempimento, (dovuto alla maggiore sezione di aspirazione),
          per colpa delle turbolenze di combustione dovute alle forme irregolari delle teste, che devono alloggiare 5 valvole disposte in maniera asimmetrica....
          In ogni caso il 5 valvole ? fatto per andare al max soprattutto ad alti regimi.....

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            #6
            e l'r1 2004 ha il 5 valvole!!!

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