Vorrei acquistare un R1 98 per collezione
...... una domanda: un esemplare con 54.000 km, se ben tenuto e sempre tagliandato a dovere, pu? avere dei problemi di motore un po' spompato? In altri termini: non ha pi? quella bella botta cattiva tipica dei 98? Qualcuno ha chilometraggi simili sulla propria R1? Grazie!
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R1 98: troppi 54.000 km?!
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Smanettonazzo
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Eccomi!!!!!
R1 2000 con su 53700 e rotti km.
Tagliandi ogni 6.000 + catena distribuzione e pattini a 44.000 (n.b. le valvole erano tutte e 20 in perfetta tolleranza); Il motore ? assolutamente di serie salvo finale ttruzzos.
Mangia tanto olio come quando ne aveva 20.000 e (non me lo sono mai spiegato) lo mangia sempre verso il sopraggiungere del tagliando.....ma cmq meno di 1 kg in 6000 km quindi direi + che normale.
Ovviamente se fai autostrada e non tiri al collo il consumo ? praticamente nullo.
Piccola nota a margine: Si alza in ancora in 3? di una spanna abbondante se sfrizioni cambiando 2->3
Spero intervengano Marcomal e Maledetto che han su + strada di me....
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65.000 quasi 66.000 km ormai... e di stare giù non ne vuole sapere!!
Anch'io ho una 98 e di emozioni ne sa ancora regalare tante :-)
Vai tranquillo, ma per scrupolo falle un bel tagliandone a regola d'arte come previsto a quel kilometraggio
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ah... unica nota per le '98.... se sgancia la seconda come se stesse per uscire la marcia è il momento di rifare 2^e3^.... è un problema che può sorgere sulle R1 prima generazione... io affrontai il problema a 39.000Km
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Se te la regalano puoi prenderla...
...Non so quanto ti hanno chiesto ma considera che a volte spendendo poco di più trovi mezzi messi molto meglio!!!
Non avere fretta!
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Duecentocinquanta
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Bella la '98!
Confermo che la 2000 di Kneeslider va come un missile....con la mia '03 con circa 30.000km non vado via e anzi...faccio fatica a tenergli la scia....ma lì è un problema di manico
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la mia r1 2001 con 65.500 km va come un missile. A me dei tagliandi se compro una moto usata interessa solo una cosa: che così so che l'olio è sempre stato controllato e cambiato. L'importante è provare bene la moto o farla provare da qualcuno che se ne intenda.
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io piu che il motore controllerei lo stato del cambio lo so e difficile.. ad orecchio ma guarda come entrano le marce provala bene questa moto e informati sulla manutenzione e olio usato lamps
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be' 54k km sono molti, ma se e' per il salotto kettefrega
apparte gli scherzi, ho visto parecchie r-1 con quei km circa e tutte ok, pero' mi sembra strano che con tutti quei km sia tanto perfetta esteticamente, la verniciatura e' un po' delicata come la plastica dei fari e del plexi, quindi una moto con circa 8 anni e circa 7000 km anno non dovrebbe essre tanto ok (oppure io tengo la mia dimmerda, perche' dopo 5 anni di uso (intenso a dire il vero) gli anni le si vedono addosso.comunque a parte il cambio come ti hanno gia' detto e' una moto longeva e ancora la migliore come linea ( a parte il 2000-1 che preferisco
. io non spenderei + di 2500 euro
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Trattasi ovviamente della meravigliosa bianca-rossa 98....... la moto esteticamente non ? male.... ma i suoi anni comunque li dimostra.... piccoli graffiettini, una crepina sul cupolino all'altezza dello specchietto, ecc., ha avuto due proprietari..... ce la un conce, lo stesso che l'ha venduta da nuova e sempre tagliandata,..... la sgancia a 3.700 compreso passaggio (pi? un anno di garanzia ovviamente).... per? non ha lo scarico originale....... monta un terminale Leovince in carbonio un po' vecchiotto, che per? ? omologato.....
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