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problema assetto r1 01

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    #1

    problema assetto r1 01

    Ciao a tutti.ho un problema che mi sta dando a dir poco noia con l asseto della mia r1 01..la moto monta una modifica wp (sostituzione molle olio e tutti i pompanti)alle forcelle un mono wp ammortizzatore di sterzo wp e piastre in magnesio..il mio problema ? che non riesco a togliere il sottosterzo alla moto!!!sicuramente a detta mia e dell assettista il problema sono le piastre , pi? alte delle originali, ma pur infilandole, il problema persiste..che regolazioni idrauliche avete sulle vostre forcelle???prover? anche con quelle..

    aiutooooooooooooooooooooo

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    #2
    In che senso le piastre sono più alte delle originali, e in che senso dici "pur infilandole"?

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      #3
      Originally posted by mikeabomba
      Ciao a tutti.ho un problema che mi sta dando a dir poco noia con l asseto della mia r1 01..la moto monta una modifica wp (sostituzione molle olio e tutti i pompanti)alle forcelle un mono wp ammortizzatore di sterzo wp e piastre in magnesio..il mio problema ? che non riesco a togliere il sottosterzo alla moto!!!sicuramente a detta mia e dell assettista il problema sono le piastre , pi? alte delle originali, ma pur infilandole, il problema persiste..che regolazioni idrauliche avete sulle vostre forcelle???prover? anche con quelle..

      aiutooooooooooooooooooooo

      M?... piastre pi? spesse ti irrigidiscono l'anteriore e quindi ? ottima la soluzione, ma solo se sono entrambe, solo la superiore ? praticamente inutile... (ma lascio spazio ai pi? tecnici ed esperti in questo)... vedi quanto sono sfilati gli steli, di solito sfilandoli carica la chiusura della curva, e ovviamente dai un'occhiata a quanto ? caricata dietro, se pi? alta incide ancora di pi?...

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        #4
        le piastre in magnesio che monto sono alte 38 mm dal canotto di sterzo..mentre le piastre originali lo sono 30..quindi tenendo le forcelle al pari delle piastre risulterebbbero come "sfilate" di 8 mm..ciò porta a un conseguente carico dell avantreno,eccessivo, e quindi al sottosterzo.."io le ho infilate per riportare le quote originali..ma ciò ha risolto il problema solo in parte..alla fine oggi ho scoperto che il problema è dovuto all "interno della forcella...colpa di quell asino che ha fatto il lavoro..perchè misurando le quote di una forcella completa wp , questa risultava di ben 9 mm più lunga della mia!!!!!!!sett prozx smonto tutto...

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          #5
          ah..le piastre sono complete (tutte e due) ricavate dal pieno della Magnesium world con possibilita di regolare l avancorsa

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