[R1 04]Mi parlate dei problemi di raffreddamento?

[Babb?]

salve gente, vorrei un attimino sapere quali sono (e di che entit?) gli ormai noti problemi di raffreddamento della R1 04/05/06
lo chiedo perch? ho da poco preso la Fazer nuova che monta lo stesso motore della R1 (seppur rivisto in qualche particolare) e devo dire che la ventola ? SEMPRE accesa, e siamo appena ad aprile
mi dite un attimo com'? la faccenda visto che ho ordinato anche le carene intere sulla Fazer e non vorrei squagliare tutto nel mese di Agosto!

[ace]

pascà...... fa caaldo.....

non credo che sulla fazer ( ammesso che il radiatore sia lo stesso della r1... cosa che non credo..) dovresti avere problemi.... il motore "teoricamente" è lo stesso... ma è meno tirato.... quindi dovrebbe scaldare meno....

[Babb?]

eh lo so ma intanto la ventola sta sempre accesa a basse velocit?
il radiatore penso sia anche pi? piccolo di quello della R1 ma non ne sono sicuro...

[Babb?]

.. il motore "teoricamente" ? lo stesso...

non teoricamente ma praticamente ? proprio lo stesso.
solo che gli hanno tolto 2.000 giri, una ventina di cv e hanno appesantito le masse interiori (di preciso non so cosa) per dare pi? coppia ai medio bassi.

[ace]

non teoricamente ma praticamente ? proprio lo stesso.
solo che gli hanno tolto 2.000 giri, una ventina di cv e hanno appesantito le masse interiori (di preciso non so cosa) per dare pi? coppia ai medio bassi.

....alla faccia ... allora di "stesso" ha solo il basamento e i cilindri... diverse camme, diversi pistoni, diversi corpi farfallati, diverso albero motore.....

come??... ha 4 cilindri anche lui.... ahhhh... siii..... allora sono proprio UGUALI !!!



ohh.. si scherza..... ? chiaro che ? di derivazione r1.. ma il depotenziamento dovrebbe averlo reso meno soggetto ai problemi di temperatura...

[Babb?]

non ho capito ace, ma stai a rosic? perch? la fazerona c'ha lo stesso motore della r1?

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/SommarioPub/8E6894A11DFFEEA9C1257132003C762C?OpenDocument

Lo stesso motore, quello della supersportiva YZF-R1, per due versioni: la nuda FZ1 e la semicarenata FZ1 Fazer.

Il motore, omologato Euro 3, ? accreditato per 150 CV a 11.000 giri. La coppia di 10,6 kgm ? la stessa di quella dichiarata per la YZF-R1 ma ottenuta a 8.000 giri, ovvero a 2.500 pi? in basso.


Per spostare la curva di potenza e coppia verso i medi regimi rispetto alla sorella sportiva, sono state apportate una serie di modifiche per rendere il motore pi? fruibile: rapporto di compressione pi? basso, inerzia dell?albero motore accresciuta del 40% e camme dal nuovo profilo, meno spinto.

il motore ? pure pi? fruibile, ti?

naturalmente scherzo pure io ma il motore resta lo stesso! ihihihi

scherzi a parte, ? un dato di fatto che anche sulla Fazerona il motore scalda un bel po'...sono preoccupato perch? mi stanno arrivando le carene complete e non so in estate come si metter? la faccenda

[ManuR1]

secondo me ti f? l'effetto cremino e la devi raccogliere col cucchiaino

[Babb?]

o al massimo si squajano le valvole come al solito