addio MOTUL.....

[kastoro-r6]

Chi di voi gia usava il bardhal xtc c60, ogni quanto tempo lo sostituisce? Vanno bene i 6000km richiesti dai tagliandi yamaha, o si deve ridurre il kilometraggio?

(rispondete, che devo tagliandare )
AZZIE

[the_one]

Chi di voi gia usava il bardhal xtc c60, ogni quanto tempo lo sostituisce? Vanno bene i 6000km richiesti dai tagliandi yamaha, o si deve ridurre il kilometraggio?

(rispondete, che devo tagliandare )
AZZIE

ma per l r1 2002 i tagliandi si fanno ogni 10000 km che ogni 6000!!!???!!!??!!

[Moro80]

in concessionaria usano sempre l' XTC 60 e il capofficina mio amico mi ha detto ke quell olio ha additivi al teflon

[jetpipe]

Avete un rivenditore online per il bardhal???
Lo voglio provare!

[the_one]

Avete un rivenditore online per il bardhal???
Lo voglio provare!

lo trovi su ebay a 8.5 eu!!!!!!!!!!!!!

[jetpipe]

lo trovi su ebay a 8.5 eu!!!!!!!!!!!!!

bh?...cercato dimmi il venditore per favore!

GRA!

[Rexxx]

in concessionaria usano sempre l' XTC 60 e il capofficina mio amico mi ha detto ke quell olio ha additivi al teflon

Allora digli al capofficina di leggere bene quello che c'è scritto sul barattolo perchè nell'XTC 60 non c'è nessun teflon CASOMAI c'è un additivo chiamato FULLERENE.
IIl fullerene è uno dei soli quattro esemplari di composti naturali del carbonio
(i restanti tre allotropi sono il diamante, la grafite e la cerafite).
Sono molecole composte interamente di carbonio, che prendono la forma di una sfera vuota, di un'ellissoide o tubolare.
Il fullerene sferico è denominato a volte buckyball, mentre il fullerene cilindrico è altresì noto come buckytube o nanotubo.
Ovviamente nel Bardal XTC 60 c'è il fullerene sferico che è molto simile alla grafite dal punto di vista strutturale con la differenza che il fulelrene ha dei legami atomici ottagonali che impediscono la bidimensionalità della molecola.
Detto questo voglio indicare che l'uso dell'XTC60 è sconsigliato dai manuali Yamaha in quanto ha delle specifiche API superiori a quelle prescritte, in quanto nel tempo potrebbe dare problemi di sensibilità ai dischi della frizione.
Sui modelli di R1 fino al 2003 il cambio è sempre stato un punto un po' delicato e quindi l'uso di questo olio senza dubbio rifletterà meglio le sue caratteristiche antiattrito che invece credo che mal si accostino con le sensibilissime frizioni dei modelli 04/05 e non sò se pure 2006.
Detto ciò vi invito a scegliere l'olio che volete, ricordandovi (soprattutto per i modelli dal 2004 in poi) che al massimo ci rimetterete il costo della sostituzione precoce dei dischi della frizione.
Il V300 Competition e Factory sono oli 100% sintetici che usano la tecnologia degli ESTERI additivati che è un esclusiva Motul. ma questo ve lo spiego la prossima volta!!

Cordialità...



p.s.
Possibili pericoli del fullerene.
Anche se in teoria i buckyballs sono relativamente inerti, una presentazione della Società Chimica Americana nel mese di marzo del 2004, descritta in un articolo di "New Scientist" il 3 aprile 2004, suggerisce che la molecola è nociva agli organismi. Un esperimento condotto da Eva Oberdörster alla Southern Methodist University, ha dimostrato che, introducendo fullerene in acqua in concentrazione pari a 0.5 ppm, la spigola ha sofferto danni cellulari nel tessuto del cervello dopo 48 ore. I danni sono stati identificati come perossidazione dei lipidi, patologia conosciuta per alterare il funzionamento delle membrane delle cellule. Si sono verificati inoltre cambiamenti infiammatori nel fegato e nell'attivazione dei geni atti alla sintesi di enzimi di riparazione.
Quindi occhio a non venire a contatto con l'olio...

[jetpipe]

Allora digli al capoofficina di leggere bene quello che c'? scritto sul barattolo perch? nell'XTC 60 non c'? nessun teflon CASOMAI c'? un additivo chiamato FULLERENE.
IIl fullerene ? uno dei soli quattro esemplari di composti naturali del carbonio
(i restanti tre allotropi sono il diamante, la grafite e la cerafite).
Sono molecole composte interamente di carbonio, che prendono la forma di una sfera vuota, di un'ellissoide o tubolare.
Il fullerene sferico ? denominato a volte buckyball, mentre il fullerene cilindrico ? altres? noto come buckytube o nanotubo.
Ovviamente nel Bardal XTC 60 c'? il fullerene sferico che ? molto simile alla grafite dal punto di vista strutturale con la differenza che il fulelrene ha dei legami atomici ottagonali che impediscono la bidimensionalit? della molecola.
Detto questo voglio indicare che l'uso dell'XTC60 ? sconsigliato dai manuali Yamaha in quanto ha delle specifiche API superiori a quelle prescritte, in quanto nel tempo potrebbe dare problemi di sensibilit? ai dischi della frizione.
Sui modelli di R1 fino al 2003 il cambio ? sempre stato un punto un po' delicato e quindi l'uso di questo olio senza dubbio rifletter? meglio le sue caratteristiche antiattrito che invece credo che mal si accostino con le sensibilissime frizioni dei modelli 04/05 e non s? se pure 2006.
Detto ci? vi invito a scegliere l'olio che volete, ricordandovi (soprattutto per i modelli dal 2004 in poi) che al massimo ci rimetterete il costo della sostituzione precoce dei dischi della frizione.

Cordialit?...








p.s.
Possibili pericoli del fullerene.
Anche se in teoria i buckyballs sono relativamente inerti, una presentazione della Societ? Chimica Americana nel mese di marzo del 2004, descritta in un articolo di "New Scientist" il 3 aprile 2004, suggerisce che la molecola ? nociva agli organismi. Un esperimento condotto da Eva Oberd?rster alla Southern Methodist University, ha dimostrato che, introducendo fullerene in acqua in concentrazione pari a 0.5 ppm, la spigola ha sofferto danni cellulari nel tessuto del cervello dopo 48 ore. I danni sono stati identificati come perossidazione dei lipidi, patologia conosciuta per alterare il funzionamento delle membrane delle cellule. Si sono verificati inoltre cambiamenti infiammatori nel fegato e nell'attivazione dei geni atti alla sintesi di enzimi di riparazione.

Capa di minchia....ignoranti tutti STUDIATE !....Siete proprio degli ILLOTROPI!
a parte tutto....grazie per la splendida delucidazione!
costa 8? al litro...meglio dei 13 del MOTUL!!! La frizione la cambier? a 10000km invece dei miei 13000!

[dagor1]

scusami ma la spigola ? morta? o ha smesso di bere?

[Rexxx]

La spigola è finita col cambiare la frizione pure lei....

[Moro80]

forse avrò capito male io si riferiva a quel fullerene...bho cmq lo usano da molto e lo hanno sempre usato sui 04 06 mai riscontrato problemi di frizione, rex tu scommetto lavori x la motul auUAHUha

[Motosan]

....... Un esperimento condotto da Eva Oberd?rster alla Southern Methodist University, ha dimostrato che, introducendo fullerene in acqua in concentrazione pari a 0.5 ppm, la spigola ha sofferto danni cellulari nel tessuto del cervello dopo 48 ore. I danni sono stati identificati come perossidazione dei lipidi, patologia conosciuta per alterare il funzionamento delle membrane delle cellule. Si sono verificati inoltre cambiamenti infiammatori nel fegato e nell'attivazione dei geni atti alla sintesi di enzimi di riparazione.
Quindi occhio a non venire a contatto con l'olio...

Adesso si spiegano un sacco di strani eventi......!!!

[Rexxx]

forse avr? capito male io si riferiva a quel fullerene...bho cmq lo usano da molto e lo hanno sempre usato sui 04 06 mai riscontrato problemi di frizione, rex tu scommetto lavori x la motul auUAHUha

L'XTC 60 usc? se non sbaglio, verso la fine degli anni 90 e f? da subito un top tra gli olio per i motori ad alte prestazioni.
Ho amici che hanno corso le gare con questo olio e mai un problema, ma le moto erano dei ducati 998 e 999 che hanno le frizioni a secco.
Sulla mia R1 04 sinceramente eviterei di provarlo anche perch?? il Motul v? benissimo eppoi il cambio dal 2004 in poi ? decisamente migliore rispetto ai modelli precedenti.
Provatelo se poi v? bene fateci sapere i forum servono a questo!!!

[jack]

L'XTC 60 usc? se non sbaglio, verso la fine degli anni 90 e f? da subito un top tra gli olio per i motori ad alte prestazioni.
Ho amici che hanno corso le gare con questo olio e mai un problema, ma le moto erano dei ducati 998 e 999 che hanno le frizioni a secco.
Sulla mia R1 04 sinceramente eviterei di provarlo anche perch?? il Motul v? benissimo eppoi il cambio dal 2004 in poi ? decisamente migliore rispetto ai modelli precedenti.
Provatelo se poi v? bene fateci sapere i forum servono a questo!!!

andr? ma st? fullerene c'? pure nell'olio bertolli??

[abezze]

CI volevo cucinare giusto una spigola co sto olio...