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R1 2009:Eccola,definitiva...
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Parto da due assiomi:
1- la linea delle moto va valutata dal vivo*;
2- una R1 non può essere brutta.
Meccanicamente la moto introduce una vera e propria rivoluzione nel campo motoristico: il funzionamento a scoppi irregolari!!!
Finalmente c'è un travaso serio della tecnologia delle MotoGP in campo stradale...a prezzi ragionavoli, soprattuto!
*= ricordo i commenti (anche i miei del resto) quando uscirono le prime immagini ufficiali del Suzu K5, tutti (appassionati del marchio ed io compreso) scrissero che era una merda e che lo scarico era stato disegnato da un pazzo scatenato...che la K4 era più bella etc. Bene qualche mese dopo (ricordiamoci che la nuova R1 cominceremo a vederla per stada, se va bene, a febbraio 2009) la linea e le soluzioni stilistiche sono state valutate positivamente dalla maggior parte degli utenti e non solo: lo scarico basso è diventato infatti una moda!!!Last edited by stradivari; 09-09-08, 11:20.
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ma chi ? quel matto che dice che il k5 1000 era brutto per lo scarico?Originally posted by stradivari View PostParto da due assiomi:
1- la linea delle moto va valutata dal vivo*;
2- una R1 non pu? essere brutta.
Meccanicamente la moto introduce una vera e propria rivoluzione nel campo motoristico: il funzionamento a scoppi irregolari!!!
Finalmente c'? un travaso serio della tecnologia delle MotoGP in campo stradale...a prezzi ragionavoli, soprattuto!
*= ricordo i commenti (anche i miei del resto) quando uscirono le prime immagini ufficiali del Suzu K5, tutti (appassionati del marchio ed io compreso) scrissero che era una merda e che lo scarico era stato disegnato da un pazzo scatenato...che la K4 era pi? bella etc. Bene qualche mese dopo (ricordiamoci che la nuova R1 cominceremo a vederla per stada, se va bene, a febbraio 2009) la linea e le soluzioni stilistiche sono state valutate positivamente dalla maggior parte degli utenti e non solo: lo scarico basso ? diventato infatti una moda!!!
lo scarico ? la meno, si cambia. il fatto che questa ? brutta davanti e dietro, ha copiato la zx-10r dietro con quei codini stile GP orrendi. per il 2009 penso che di belle ci sar? suzuki e bmw col 4 cilindri se la producono (che tralaltro si assomigliano molto)
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Smanettonazzo
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Originally posted by stradivari View PostParto da due assiomi:
1- la linea delle moto va valutata dal vivo*;
2- una R1 non pu? essere brutta.
Meccanicamente la moto introduce una vera e propria rivoluzione nel campo motoristico: il funzionamento a scoppi irregolari!!!
Finalmente c'? un travaso serio della tecnologia delle MotoGP in campo stradale...a prezzi ragionavoli, soprattuto!
*= ricordo i commenti (anche i miei del resto) quando uscirono le prime immagini ufficiali del Suzu K5, tutti (appassionati del marchio ed io compreso) scrissero che era una merda e che lo scarico era stato disegnato da un pazzo scatenato...che la K4 era pi? bella etc. Bene qualche mese dopo (ricordiamoci che la nuova R1 cominceremo a vederla per stada, se va bene, a febbraio 2009) la linea e le soluzioni stilistiche sono state valutate positivamente dalla maggior parte degli utenti e non solo: lo scarico basso ? diventato infatti una moda!!!
quoto tutto
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facendo due conti:
-cbr 1000 fa cagare esteticamente
-kappone idem
-r1 idem
ma che hanno bevuto tutti i japs????
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in un 4 in linea, lo scarico unico, pi? o meno basso non ? un'esigenza, vedi tutte la 4 in linea della motoGP.Originally posted by stradivari View PostParto da due assiomi:
1- la linea delle moto va valutata dal vivo*;
2- una R1 non pu? essere brutta.
Meccanicamente la moto introduce una vera e propria rivoluzione nel campo motoristico: il funzionamento a scoppi irregolari!!!
Finalmente c'? un travaso serio della tecnologia delle MotoGP in campo stradale...a prezzi ragionavoli, soprattuto!
*= ricordo i commenti (anche i miei del resto) quando uscirono le prime immagini ufficiali del Suzu K5, tutti (appassionati del marchio ed io compreso) scrissero che era una merda e che lo scarico era stato disegnato da un pazzo scatenato...che la K4 era pi? bella etc. Bene qualche mese dopo (ricordiamoci che la nuova R1 cominceremo a vederla per stada, se va bene, a febbraio 2009) la linea e le soluzioni stilistiche sono state valutate positivamente dalla maggior parte degli utenti e non solo: lo scarico basso ? diventato infatti una moda!!!
Tutto il resto ? moda o marketing.
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