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Ma è sempre meglio partecipare no?
Beh questa ? bellissima!
La vasca sotto non c'?, perch? manca dalla nascita...
Infatti ? evidente che queste sono le carene originali della M...
Hanno solo tolto le grafiche adesive.
Infatti ci sono ancora su i fanali di posizione, coperti.
La vasca chiusa si vede sulle foto della EDR performance...
per? le carene da pista, fan cagare... il muso perde molti spigoli
per via della carena unica che va a coprire le plastiche che supportano i fari di posizione a led....
e pure sotto, dove ci sarebbero i fari grandi, hanno chiuso tutto!
Sarebbe stata molto pi? bella se seguivano le forme delle carene originali.... come questa.
Esatto!!!
Il musetto ora ? in versione racing, quindi non pi in 2 pezzi con le strisce di fari in mezzo.... e ci st?... anche se perde un po di lnea...
Ma sotto, ai lati della presa d'aria, hanno tappato tutto!
Orrenda! Potevano lasciarla aperta, come sulle carene originali senza fari.
La pancia sotto ovviamente ? chiusa, per i liquidi... e ha un invito di protezione per lo scarico.
Dal forcellone sembrerebbe una M...
le forcelle sono quelle della base americana (nera)... sicuramente sono messe su provvisorie,
per tener su la moto... staranno facendo dei lavori alle ohlins.... anche perch? sulla foto del canotto di sterzo, si vedono i foderi oro delle forcelle che aveva prima... e poi la molla del mono ? oro,
quindi OHLINS.
Boo...!? In ogni caso non vedo l'ora di vederla finita.... anche per prendere spunto
dalle grafiche.
Anche io vorrei montare una pulsantiera racing del genere... ma avevo dubbi
sui comandi... dato che su quelli originali ha dei comandi particolari, per spostare il cursore sul display....
Sembra che loro abbiano monato una rotellina per potersi spostare da una funzione all altra...
Vediamo cosa mi dice il meccanico...
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