le pinze dell'r-1 vanno benone, non buttare soldi; cambia i dischi
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pinze brembo
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io ora ho su , tubi in treccia e pompa radiale 19x20 brembo...dici che sento di piu la differenza con i dischi della discacciati.o con le pinze disca..? mettendo anche delle buone pasticche ...Originally posted by bobber View Postle pinze dell'r-1 vanno benone, non buttare soldi; cambia i dischiLast edited by alex45; 27-03-07, 16:44.
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Io avevo dei braking wawe ma li ho tolti perchè erano in prestito,però la differenza non mi sembrava molta dagli originali,come pastiglie ho delle sbs dual carbon.
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quindi te dici che con i dischi non c e molta differenza...avete tutti un impressione diversa...cosa fareste voi..pinze o dischi..o almeno prima dischi o pinze....
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Dico che con i braking non mi sembra sia cambiata molto,poi magari con altre pastiglie andrebbe bene però se ascolti altri del forum tra braking e discacciati votano tutti per quest'ultimi.Ma che ha la tua scusa?Se sei uno che fa staccate da paura in pista allora comincia con i dischi e poi vedi se montare delle pinze azzute.Io faccio sia pista e strada ma per quel che mi serve la tengo così che mi diverto ugualmente.
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quelle pinze discacciati non le produce piu'.
ci sono stato oggi in ditta e ne parlavo propio con proprietario,
una ottima soluzione x far frenare bene la tua moto senza spendere un capitale e' montare i dischi da 320mm mantenendo le tue pinze originali giustamente atrezzate di distanziali.
montando il Kit brembo che hai postato in foto non risolvi nulla.
cambi solo l'estetica della moto,montandogli le pinze radiali, ma avresti le stesse prestazioni di frenata delle tue pinze originali,visto che quel Kit adotta
pinze "normalissime" e non le racing.
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quindi anche te dici di partire da dei dischi da 320...Originally posted by devis View Postquelle pinze discacciati non le produce piu'.
ci sono stato oggi in ditta e ne parlavo propio con proprietario,
una ottima soluzione x far frenare bene la tua moto senza spendere un capitale e' montare i dischi da 320mm mantenendo le tue pinze originali giustamente atrezzate di distanziali.
montando il Kit brembo che hai postato in foto non risolvi nulla.
cambi solo l'estetica della moto,montandogli le pinze radiali, ma avresti le stesse prestazioni di frenata delle tue pinze originali,visto che quel Kit adotta
pinze "normalissime" e non le racing.
non ho capito bene per i distanziali..potresti spiegare...
li devo cercare e non li trovero mai..li devo far fare...li danno con i dischi...non sono obbligatori. ma andrebbe meglio....
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se metti un disco pi? grosso devi distanziare la pinza dal piede della forcella per portare la pinza sulla pista del discoOriginally posted by alex45 View Postquindi anche te dici di partire da dei dischi da 320...
non ho capito bene per i distanziali..potresti spiegare...
li devo cercare e non li trovero mai..li devo far fare...li danno con i dischi...non sono obbligatori. ma andrebbe meglio....
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se metti di dischi da 320 devi mettere i distanziali, i distanziali li vendono con i dischi(discacciati li produce, dischi e distanziali).un domani se vuoi fare un impianto frenante SUPER, ci sono anche le pinze discacciati mod. racing apposta x dischi da 320mm.Originally posted by alex45 View Postquindi anche te dici di partire da dei dischi da 320...
non ho capito bene per i distanziali..potresti spiegare...
li devo cercare e non li trovero mai..li devo far fare...li danno con i dischi...non sono obbligatori. ma andrebbe meglio....
ciao
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Originally posted by devis View Postse metti di dischi da 320 devi mettere i distanziali, i distanziali li vendono con i dischi(discacciati li produce, dischi e distanziali).un domani se vuoi fare un impianto frenante SUPER, ci sono anche le pinze discacciati mod. racing apposta x dischi da 320mm.
ciao
libera la casella dei pm....
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