Gomme sempre solite paranoie :)

[frankie_]

Devo cambiare il treno di gomme e avendo sempre utilizzato Sc o K2 /55, malgrado sul libretto della mia R1 05 non siano menzionate, stavo chiedendomi se montare K3 /50, visto che in pista per un p? di tempo non penso di tornare..
La discussione vorrei farla sul lato guida e non sul lato carabinieri ed coperture assicurative, che capisco sono argomenti importanti.
Oggi ho provato una R1 04 di un amico che aveva problemi ai freni ant., la mia preoccupazione per? sulla moto era che ad ogni piega la moto mi sembrava meno precisa e stabile, mi faceva paura non avevo fiducia, appena sono sceso ho consigliato all'amico di cambiare gomme perch? quelle rennsport, che non avevo mai provato, erano malemente consumate o stagionate o forse solo sgonfie o le rennsport non vanno bene quanto le K2 che monto io, lui per? mi ha detto che la mia sensazione non era dovuta dalla gomma ma della misura che era /50 e quindi era una cosa normale... parlando poi con altri invece dicevano che su strada la differenze fra /50 e /55 non ? cos? avvertibile voi avete esperienze???
Considerando che il paesaggio dove gioco con la moto ? il chianti pieno di curvette e tornanti...
Grazie a tutti mannaccia per sabato devo comprare le gomme ed ancora non s? che misure prendere

[roberto 10r]

io qundo andavo su strada altroch? se si sentiva la differenza fra /50 e /55,se vai a spasso ? chiaro che la diff non si sente ma nelle pieghe pi? accentuate la /55 da tutto un'altro feeling

[mauvez]

quoto roberto,con il cbr sono passato anche io al /55, ti assicuro che si sente la differenza,se sei abituato al /50 le prime volte si sente l'impressione che la moto.............cada in curva,normale

[ninja65]

Ciao,

mi sa che sto problema ce l'hanno un po tutti. Io ti posso dire che l'unica gomma 50 che ho trovato fino adesso che ti da quasi la sensazione di avere una 55 ? la nuova Metzeler Racetec Interact K3 in misura 50 appunto. Va benissimo sia come grip che come guida e nel confronto delle altre 50 c'? una differenza abbisale. Spero che il mio consiglio ti possa servire.

Saluti Sigi

[bosco_RR]

Ciao,

mi sa che sto problema ce l'hanno un po tutti. Io ti posso dire che l'unica gomma 50 che ho trovato fino adesso che ti da quasi la sensazione di avere una 55 è la nuova Metzeler Racetec Interact K3 in misura 50 appunto. Va benissimo sia come grip che come guida e nel confronto delle altre 50 c'è una differenza abbisale. Spero che il mio consiglio ti possa servire.

Saluti Sigi

purtroppo anche in strada si sente eccome la differenza /50 e /55
la /50 è + "piatta" la differenza la fa nel dare GAS a moto ancora stesa con il /50 non hai lo stesso feeling in riapertura gas in mano.
ma assolutamente sono GOMME SICURE !!!!! non dare retta a chi dice in giro che x strada sono gomme pericolose perchè è .......[YOUTUBE]bb7hvUIy6WY[/YOUTUBE]

ma come ti dicevano le /50 supercorsa PRO o le racetec (sia le nuove interact che le "vecchie" compound fidati ) sono comunque gomme SUPER ECCELLENTI ....inutile girarci intorno strisci ginocchio e orecchie in strada comunque con tantissimo grip ....

io giro scarico aperto da sempre x dire in 12 anni mai avuto la moto la moto silenziosa in strada ,però invece NON ho mai avuto il coraggio di girare con gomme non a libretto con i 1000 che vogliono il /50.molti invece lo fanno,rischiando tantissimo chiaramente.

è dal 2002 col 954 che monto solo /50 in strada a parte quando ho avuto aprilia,ti posso assicurare che le RACE di pirelli/metz di quella misura sono super buone

se NON rovini il profilo nel mezzo nel /50 dei PRO e dei racetec è meglio è un ottima cosa perchè è gia + piatta,se ci fai il maiale nella dritta le cose dopo peggiorano velocemente
non puoi paragonare le RENNSPORT /50 (che sono cmq VALIDISSIME x strada) con le supercorsa PRO o le racetec /50,la differenza solo di profilo è spaventosa anche solo a vista!

la cosa che ti mancherà (parlo di supercorsa PRO e racetec tutte /50 ) non saranno le pieghe in sicurezza che saranno da paura ma il feeling gas in mano con la moto ancora stogolata ...li non ci fai niente ma comunque considerando che...... sei un una strada BASTA E AVANZA

[libero]

deduzione le /50 pro e racetec sono ottime vanno benissimo ma se cerchi il filling gas in mano con moto sdraiata fuori dalla curva non ci sono santi davi montare i /55

che poi non siano da libretto te sei consenziente quindi è una padella di cavoli tuoi.

[bosco_RR]

se sei un bravo pilota x strada ,rimanendo nella corsia lo sei anche con le /50 specie se sono le race
ai voglia
se uno da colpa alle gomme /50 perchè non va evidentemente sarà un pilota vero
per strada ci si può divertire TANTO in sicurezza comunque
nessuno nega la differenza tra /55 e /50 è evidente ad un motociclista un minimo esperto.....ma è altrettanto vero che in strada ne conosco /ne ho visti pochi derapare di gas a centro curva e uscire di impennata col manubrio da una parte anche col /55

che poi ci sia un "effetto psicologico" sapere di avere il gommone dietro non lo metto assolutamente in discussione visto che col gas in mano in curva il feeling è decisamente migliore tutte le altre componenti di guida ci stà possono essere influenzate da una maggiore sicurezza precedente

ma mi ripeto, i supercorsa PRO e le racetec (vecchie e nuove) /50 sono gomme super in strada e l'unica cosa da fare è non spattellarle nel mezzo

[frankie_]

Quindi voi avete /50???
Io non sono uno che impenna in uscita, ma la R1 è tosta da tenere e mi piace spalancare da curve di prima o seconda!!! Mannaccia che dilemma
Vorrei mettere le interact K3 /50 ma ho paura di pentirmene troppo e non divertirmi più.... la meglio cosa sarebbe trovare un K3 /50 usato e provarlo!

[tuono998]

se sei un bravo pilota x strada ,rimanendo nella corsia lo sei anche con le /50 specie se sono le race
ai voglia
se uno da colpa alle gomme /50 perch? non va evidentemente sar? un pilota vero
per strada ci si pu? divertire TANTO in sicurezza comunque
nessuno nega la differenza tra /55 e /50 ? evidente ad un motociclista un minimo esperto.....ma ? altrettanto vero che in strada ne conosco /ne ho visti pochi derapare di gas a centro curva e uscire di impennata col manubrio da una parte anche col /55

che poi ci sia un "effetto psicologico" sapere di avere il gommone dietro non lo metto assolutamente in discussione visto che col gas in mano in curva il feeling ? decisamente migliore tutte le altre componenti di guida ci st? possono essere influenzate da una maggiore sicurezza precedente

ma mi ripeto, i supercorsa PRO e le racetec (vecchie e nuove) /50 sono gomme super in strada e l'unica cosa da fare ? non spattellarle nel mezzo

uno che la pensa come me finalmante !!!
occhio solo al fatto che 190/50 sono solo gomme omologate per uso stradale e non le classiche sc2 o k2 .
queste ultime sono solo in misura 180/55 o 190/55
per carit? il 190/55 ti da un qualcosa in pi? , ma il 190/50 se la cava egregiamente .
e provare delle gomme non cos? specialistiche per strada ?
che se ti trovi un po' di polvere o che si comportano in modo molto pi? sicero ? ti avvertono molto prima e sai come comportarti ?
intanto su strada non si pu? pensare di piegare come in pista , quindi io preferisco delle gomme sincere , tipo qualifier rr , che grip ne danno e avvertono molto di pi? quando qualcosqa non va sotto di loro

[bosco_RR]

uno che la pensa come me finalmante !!!
occhio solo al fatto che 190/50 sono solo gomme omologate per uso stradale e non le classiche sc2 o k2 .
queste ultime sono solo in misura 180/55 o 190/55
per carità il 190/55 ti da un qualcosa in più , ma il 190/50 se la cava egregiamente .
e provare delle gomme non così specialistiche per strada ?
che se ti trovi un po' di polvere o che si comportano in modo molto più sicero ? ti avvertono molto prima e sai come comportarti ?
intanto su strada non si può pensare di piegare come in pista , quindi io preferisco delle gomme sincere , tipo qualifier rr , che grip ne danno e avvertono molto di più quando qualcosqa non va sotto di loro

io parlavo dei supercorsa PRO o dei racetec sai perchè?
perchè hanno un profilo + a pera rispetto alle gomme "stradali" e la differenza tra un /50 stradale e un /50 race ti fa rimpiangere un po di meno il /55 se non le spattelli....

sicuramente gomme meno specialistiche(meno race) x strada danno meno grane da pelare si scaldano prima,hanno una carcassa un po + morbida e sono + sicure con l'umido
le race si fanno + aspettare in strada,non sono adatte a tutti i climi e si consumano a guardarle .

le QRR sono gomme con i contro fiocchi sono,xme,da considerare gomme race non gomme stradali

[frankie_]

Lasciamo fare il grip che credo su strada possa essere comparabile ma la sensazione??? Cioè il /55 da più sicurezza e stabilità?? Con quelle benedette rennsport il problema era durante l'inserimento che sentivo come la moto meno stabile, precisa, come più leggera, cioè io pensavo di prendere quella corda ed invece prima di arrivarci ero già oltre la traiettoria che pensavo di prendere ... non sò se mi sono spiegato!

[bosco_RR]

frankie ,io ti dico per me, in fondo le ho provate su moto diverse il /50,sia in strada che anche in pista x fare dei turni come ho provato il /55 sia in strada con l'RSV omologato che in pista

le gomme race /50 come le PRO o le racetec sono gomme che ci perdono rispetto al /55 in particolare SOLO con il gas in mano e moto piegata.perchè c è fisicamente meno gomma sotto e la moto prende via + facilmente.
il /55 racing è una gomma + rotonda rispetto al /50 che è piu piatta e in ingresso senti anche la sensezione di un entrata migliore...ma si PUO' e si deve entrare forte anche con il /50 hai voglia

ripeto chi ti dice che le /50 non sono gomme SICURE ti dice una boiata assurda

in strada ,con le gomme citate sopra (racetec,supcorsaPRO)non hai problemi,un po perchè ripeto sei in una strada e io ne ho visti pochi derapare con la moto ancora sdraiata

paragonare le rennsport /50 alle racetec k3 /50 è come paragonare la pivetti alla carfagna hanno profili diversi

leggi questo

http://www.metzelermoto.it/web/news/press_dettaglio.page?uri=/metzeler/it_IT/browser/xml/news/news/metzelerIT_news1000022102.xml&queryPressString=year:2*

i giornali tedeschi specializzati hanno dichiarato il racetec interact k3 190/55 il MIGLIORE pneumatico stradale secondo a pari punti il k3 190/50 a PARIMERITO col diablo supercorsa SP però 190/55

per cercare di farti capire che oggi si rimane in piedi anche col /50 e anchio provando,nel mio piccolo confermo che anche le racetec non interact vanno schifosamente bene e forte

il /55 è superiore in quel frangente descritto e c è poco da fare per tutto il resto è un effetto psicologico in strada sapere di avere il gommone,e basta in pista è parecchio diverso,non vedo il motivo x non avere il meglio del meglio sotto il culo

in strada sono sensazioni,non centra niente la sicurezza in particolare se si tratta di gomme da corsa come il racetec o le supercorsa PRO

[frankie_]

scusa bosco vado un attimo OT ma non ho capito
"io giro scarico aperto da sempre x dire in 12 anni mai avuto la moto la moto silenziosa in strada ,però invece NON ho mai avuto il coraggio di girare con gomme non a libretto con i 1000 che vogliono il /50.molti invece lo fanno,rischiando tantissimo chiaramente"
il sequestro della moto lo rischi ugualmente! Oppure dalle tue parti danno un peso diverso le Forze dell'ordine !
Comunque provere queste interact e poi vi farò sapere, ma le ho trovate a costi esagerati tutti sui 280€ non a meno

[bosco_RR]

scusa bosco vado un attimo OT ma non ho capito
"io giro scarico aperto da sempre x dire in 12 anni mai avuto la moto la moto silenziosa in strada ,però invece NON ho mai avuto il coraggio di girare con gomme non a libretto con i 1000 che vogliono il /50.molti invece lo fanno,rischiando tantissimo chiaramente"
il sequestro della moto lo rischi ugualmente! Oppure dalle tue parti danno un peso diverso le Forze dell'ordine !
Comunque provere queste interact e poi vi farò sapere, ma le ho trovate a costi esagerati tutti sui 280€ non a meno

si lo so che fatto 30 (girando scarico aperto) potrei fare 31 e andare di /55

MA i vigilantes qua di tanto in tanto un occhio lo chiudono x lo scarico (te lo dirò candidamente solo con i vigili non ne esci mai carabinieri e polizia gli frega zero) ma NON C'HAI MAI SPERANZA con le misure delle gomme a libretto . è la prima cosa che guardano quando c è un posto di blocco.

[bosco_RR]

guarda qua

https://www.pneusgiovo.com

i prezzi di giovanni non sono facili da egualiare cercando in giro,e migliori è difficilissimo
le interact costano meno di 280, ma ti assicuro che anche le racetec k3 compound(le vecchie) /50 sono da orecchie x terra e vengono 200