Rodaggio sbs dual carbon

[Bemat]

Sulle istruzioni di montaggio nella confezione delle brembo RC, indica di usare come carta una 120.. ma ? poi cos? importante la passatina in caso di cambio marca??
Saluti
Simone

si perch? le pasticche fanno un film sui dischi che devi asportare quando monti le nuove, specie se differenti. Cmq si vai tranquillamente anche di carta a grana grossa, ? acciaio se si fanno delle righette superficiali fa nulla, alle prime frenate vengon via

[pompone999]

assolutamente no Una volta puliti per bene ( io come detto sopra con olio freni), sciaquati li rinfili nelle sedi e fine della storia. Non hanno bisogno di nessun ingrassaggio

ma tu li smonti dalla pinza o li fai solo scorrere fuori?
wd40 allora niente? vado gi? a smontare e pulire tutto

[Bemat]

ma tu li smonti dalla pinza o li fai solo scorrere fuori?
wd40 allora niente? vado gi? a smontare e pulire tutto

basta farli uscire un po' tanto ? la parte che esce che si incrosta. io li pulisco prima di rinfilarli dentro al cambio pasticche

[motorman]

Ma voi i pistoncini li fate uscire dalle sedi? Io no. Li faccio muovere un po su è giù ma senza arrivare a farli uscire dalle sedi.

[nini76]

? consigliato metterci un po' di vasellina.. e scorrono che ? un piacere...

Ma non ? che con il calore la vasellina si scioglie e va a finire su pastiglie e disco?

[maurivik72]

Ma non ? che con il calore la vasellina si scioglie e va a finire su pastiglie e disco?

il bello è proprio quello ,se no cosa ce la metti a fare

[Bemat]

il bello ? proprio quello ,se no cosa ce la metti a fare

per fare il tempo sul giro

[GMR]

Personalmente, carteggio i dischi, li sgrasso con petrolio bianco, pulisco i pistoncini con olio freni e poi ci metto un velo sempre dello stesso olio e li faccio scorrere un pò, pulisco con un panno l'eccesso

[pompone999]

fatemi capire, ma voi fate tutto questo coi pistoncini in sede o smontandoli?
io lasciandoli su riesco solo a dargli una pulita sommaria...

[Bemat]

fatemi capire, ma voi fate tutto questo coi pistoncini in sede o smontandoli?
io lasciandoli su riesco solo a dargli una pulita sommaria...

in sede.. la parte che si sporca ? quella che esce. E poi facendoli uscire vuole dire togliere TUTTO l'olio, rimetterlo, rispurgare etc etc (e non so se c'? anche da sostituire gli oring di tenuta) insomma come si dice... "io non je romperei li co....i!"

[motorman]

Moto pronta x Valle. Le zcoo sono ancora ok,fatto spurgo e cambio olio motore.

[GMR]

fatemi capire, ma voi fate tutto questo coi pistoncini in sede o smontandoli?
io lasciandoli su riesco solo a dargli una pulita sommaria...

Pistoncino in sede, se ti capita di fare il lavoro, vedrai proprio la linea dello sporco

[pompone999]

Pistoncino in sede, se ti capita di fare il lavoro, vedrai proprio la linea dello sporco

ok, allora facevo giusto. pensavo che smontaste tutto con pulizia di fino
mi rimane da capire come mai ci siano due correnti di pensiero pro o contro olio freni sul pistoncino dopo la pulizia

[GMR]

ok, allora facevo giusto. pensavo che smontaste tutto con pulizia di fino
mi rimane da capire come mai ci siano due correnti di pensiero pro o contro olio freni sul pistoncino dopo la pulizia

Ok essere precisi, ma scoppiare ogni volta la pinza...

Io una leccato d'olio gliela dò, poi rimando dentro/fuori i pistoncini un paio di volte e asciugo quel poco d'olio che avanza. (questa fase è importante, ASCIUGARE e non lasciare olio, sennò alla prima frenata tiri dritto.....)

[facssss]

Montate e rodate direttamente in pista a Misano: alla terza frenata già funzionavano alla grande
Ho fatto 5-6 giri con ritmo tranquillo, poi sono uscito e ho lasciato raffreddare.
Al successivo rientro in pista erano perfette, non ricordavo frenassero così tanto.
P.s.: come preparazione ho carteggiato i dischi e dato una "botta" ai pistoncini con uno straccio.