se vieni il 25 al mio compleanno lo puoi chiedere direttamente al nuovo responsabile settore moto di MQ....
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Brembo MONOBLOCCO....
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Originally posted by ace View Postse vieni il 25 al mio compleanno lo puoi chiedere direttamente al nuovo responsabile settore moto di MQ....
AH, il figliol prodigo ? tornato?
Girami la sua email via email va che gli scasso subito le palle..
ORA ERA che mettessero qualcuno di giovane e in gamba.. e GENEROSO CON GLI AMICI!
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io ho le "vecchie" monoblocco e le ho usate una stagione sui dischi originali del k5,che fanno 6mm di spessore.secondo me,quelle che ho,sono ancora le migliori in quanto a feeling,poi sono gusti.a me le 4 pastiglie non piacciono...troppo poco modulabili rispetto al modello delle mie.
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Originally posted by mito22 View Postparlando di pinze CNC monoblocco, pistoni titanio, tin, supercazzola prematurata con scappellamento a sx...
Ma le 'vecchie' P4 triple bridge sono ancora il TOP acquistabile?
Queste insomma..
Pensavo che le GP4RR fossero le eredi... invece costano un 20% in meno.. anche meno..
la differenza ? tra un'inossidabile ferrari 599... bellissima !!!! ed una giovanissima 458 italia !!! come fare a dire qual'? pi? bella !!!
sono tutte e due spettacolariLast edited by omniaracing; 17-06-10, 18:19.
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Originally posted by omniaracing View Postsono tutte e due spettacolari....
la differenza ? tra un'inossidabile ferrari 599... bellissima !!!! ed una giovanissima 458 italia !!! come fare a dire qual'? pi? bella !!!
sono tutte e due spettacolari
Si ma quello che mi chiedevo io era come mai le nuove costano meno delle vecchie..
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Originally posted by omniaracing View Postsono tutte e due spettacolari....
la differenza ? tra un'inossidabile ferrari 599... bellissima !!!! ed una giovanissima 458 italia !!! come fare a dire qual'? pi? bella !!!
sono tutte e due spettacolari
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Originally posted by mito22 View PostIn effetti le 4 pastiglie anche a Chili non piacevano...
Ah tu hai i dischi ORIGINALI che fanno 6 mm?
E la benzina normale che fa 120 ottani?
figurati a suer!!!!!!!!!!!
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