-
Last edited by mito22; 25-07-10, 15:14. -
Allora.. che le P4 34 costino più delle P4 32-36 penso sia palese...
Però volevo puntualizzare una cosa... le GP4 RR non sono quelle che usano in MotoGP o SBK mondiale eh... là usano praticamente 'tipo'le P4 34 NICHELATE..
-
Gabro.. se devi comprarle.. dimmi quali e vedo di farti fare prezzo.Comment
-
ok grazie ma voglio capire qual? la migliore, il top....Originally posted by mito22 View PostComment
-
Di queste 3? Le P4 34...
Comment
-
Ci sono anche le P4 nichelate! Azz.
Comment
-
-
-
? il top ora?Originally posted by mito22 View Post
1815 l'una... senza pastiglie... + iva immagino..Comment
-
Direi di si.. hai i soldi che ti scottano in tasca?
prendi le GP4 RR... costano meno, son belle, vanno benissimo e un domani se vendi non ci perdi 2000 euro!
Comment
-
Agevolo foto più grossa..
E' cmq. diversa dalle P4 anodizzate dure..Last edited by mito22; 31-07-10, 09:29.Comment
-
La the best pare che sia ancora la P4 'vecchia' triple bridge cmq... costa 1000 euro in più alla coppia rispetto alal P4 nichelata (ma non era litio?)..Comment
-
perdonami ma pensavo che tra questa e quella sotto ...la prima fosse l'ultima evluzione...sul sito brembo spiega che sono state fatte con macchinari speciali che calcolano il materiale in eccesso inutilizzato e inutilizzabile per ridurre la quantità di materiale e farsì che si abbassi il peso...
Comment
-
Boh... io ragiono anche a prezzi.. se quella sotto costa 5-600 euro di pi?... sar? meglio!Originally posted by gabro View Postperdonami ma pensavo che tra questa e quella sotto ...la prima fosse l'ultima evluzione...sul sito brembo spiega che sono state fatte con macchinari speciali che calcolano il materiale in eccesso inutilizzato e inutilizzabile per ridurre la quantit? di materiale e fars? che si abbassi il peso...
Comment
-
Perfetto ma quella sotto mi sembra sia solo interasse 100Originally posted by mito22 View PostBoh... io ragiono anche a prezzi.. se quella sotto costa 5-600 euro di pi?... sar? meglio!
non l'hanno mai fatta 108.
Comment
- Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi, seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%. Ma è sempre meglio partecipare no?
Tweet
Working...
Comment