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Casco Arai

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    #16
    Esatto e aggiungo che il Viper gt ? un casco sport-touring. I suoi punti di forza sono la doppia presa d'aria sopra la calotta e la goletta estraibile sotto al mento.
    Il casco non ? un accessorio moda, fai provare alla donna diversi modelli e poi scelga lei quello che le calza meglio considerando le caratteristiche proprie del modello.
    Un casco di colere chiaro ? molto pi? fresco (oltre che pi? visibile e quindi aumenta la sicurezza) di uno nero, viaggiare con la testa che bolle dal caldo ? fastidioso.
    Spesso usare un casco per quanto possibile leggero aiuta a non affaticare i musoli del collo e a fine giornata pu? fare la differenza.

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      #17
      Originally posted by blackstorm1 View Post
      Tra Arai, mi mettete in ordine di qualit?, Chaser, Chaser V e Viper GT?

      Grazie...
      Originally posted by penna_85 View Post
      Guarda che non ? un problema di qualit?
      Son tutti ottimi caschi...per l'uso per cui son stati concepiti!!
      Viper GT ? un casco pi? "turistico", il Chaser ? un casco sportivo-stradale (il Chaser V ? il modello nuovo del Chaser con le varie "migliorie" che si apportano ad un nuovo modello).

      Per? occhio, la qualit? non ? assolutamente in discussione tra questi caschi...
      Non ? che l'Rx7 sia qualitativamente migliore!! Semplicemente ? ideale e consigliato per la pista (con i suoi vantaggi/svantaggi) mentre questi sono pi? adatti ad un uso stradale (con annessi vantaggi/svantaggi anche rispetto al blasonato Rx7)
      Quoto penna... Le calotte Arai... Sono tutte buone e sicure =!!! Cambiano dettagli come interni completamente sfoderabili... Prese d'aria... Areazione ecc!!! Per la tua zavorrina... Fatti un chaser... Bello tamarro... E vedrai che sar? happy!!!

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        #18
        Per la leggerezza a sto punto un'HJC no???

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          #19
          se la calza bene in testa, perch? no?

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            #20
            Originally posted by blackstorm1 View Post
            Per la leggerezza a sto punto un'HJC no???
            Ni
            Se guardi solo la leggerezza fatti un'Uvex in carbonio che non arriva al kg di peso...
            O un Premier...

            Secondo me hai le idee un po confuse e qua si parla solo di "aria fritta"...
            Deve provarli, che sia Arai, HJC, Shoei...deve sentirselo lei.
            Poi una volta che li ha provati puoi scremare e limitare la scelta su qualche modello/marca.
            Ma cos? "a casaccio" non ha senso...anche perch? deve decidere LEI quale le sta meglio; poi valuti il peso, il "target" del casco (stradale/racing), interni sfoderabili, visiere...ecc ecc...
            Almeno, io adesso mi muoverei cos?...

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              #21
              Originally posted by penna_85 View Post
              Ni
              Se guardi solo la leggerezza fatti un'Uvex in carbonio che non arriva al kg di peso...
              O un Premier...

              Secondo me hai le idee un po confuse e qua si parla solo di "aria fritta"...
              Deve provarli, che sia Arai, HJC, Shoei...deve sentirselo lei.
              Poi una volta che li ha provati puoi scremare e limitare la scelta su qualche modello/marca.
              Ma cos? "a casaccio" non ha senso...anche perch? deve decidere LEI quale le sta meglio; poi valuti il peso, il "target" del casco (stradale/racing), interni sfoderabili, visiere...ecc ecc...
              Almeno, io adesso mi muoverei cos?...
              Guarda, fosse per me non ci si sposterebbe da Arai.
              Per lei, ...anche!

              Poi vedremo...

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                #22
                Originally posted by blackstorm1 View Post
                Guarda, fosse per me non ci si sposterebbe da Arai.
                Per lei, ...anche!

                Poi vedremo...
                Be provare non costa nulla!! Anche perch? la spesa non ? una bazzacola (per poco 300? li spenderai...)
                Magari resta su Arai, ma se fate del "turismo" opterei per un modello street

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