Dopo aver controllato il meteo da luned? a cadenza pressoch? oraria ricavandone "pareri" discordanti, venerd? mi sono svegliato di buon ora con un bel sole.
Premetto che erano passati ormai 3 (tre) anni che non mettevo le ruote dentro al circuito, l'ultima volta con un gixxer 600 del '97 che mi regalava un "13 di passo con un best da "11 alto, moto nuova, almeno per me, una r1 del 2001 acquistata con soli 1700km ad aprile e.. coltello tra i denti!!
Senza dilungarsi troppo nel prologo, ma serviva a farvi capire lo stato d'animo, prima sorpresa, per chi gira solo il venerd? l'ingresso ? gratuito, mai successo prima.. Passato il sottopasso un'altra sorpresa.. il paddock praticamente vuoto, ci saranno state si e no 50 moto in tutto (invece delle 50 solo in pista), la bava cominciava a scendere copiosa.
-precisazione- per 220 euri ci toccavano 5 turni da 25min., visto che non c'erano tanti iscritti, a parte un turno la mattina ed uno il pomeriggio, diciamo obbligatori, abbiamo avuto la possibilit? di entrare ed uscire dalle 9 alle 18 allo stesso prezzo
con la sola sosta pranzo (ore ed ore senza turni
).
Scaricata la moto e indossata la mia fida dainese, dobbiamo andare al briefing obbligatorio prima di entrare, bandiere e ammonimenti vari e sono dentro!
Abituato a controllare i missili che arrivano alla s.donato mi accorgo che non arriva nessuno
e mi metto con tranquillit? in cerca dei riferimenti ormai persi.
Mi accorgo che sbaglio le marce, abituato con il 600 non ne prendo una giusta, o almeno dove serve tipo casanova->arrabbiata2. Dopo qualche giro esco, smollo qui sprecarico di l? "estensiono" di l? ancora, non conoscendo la moto e scazzando 3 curve su 4 il miglior tempo che faccio ? un "16.
Concludo per non annoiarvi troppo, sole e temperatura direi settembrina, praticamente soli in pista, personaggi dello staff francesi ma cordiali
(bikersdays.com e race4fun.com), ne ? risultata una delle pi? memorabili giornate al mugello, a parte la stanchezza e la coda per il rientro (barberino-firenze di venerdi ? un suicidio).
Scusatemi se sono stato prolisso ma attendevo questo giorno ripassando le traiettorie prima di addormentarmi..
Premetto che erano passati ormai 3 (tre) anni che non mettevo le ruote dentro al circuito, l'ultima volta con un gixxer 600 del '97 che mi regalava un "13 di passo con un best da "11 alto, moto nuova, almeno per me, una r1 del 2001 acquistata con soli 1700km ad aprile e.. coltello tra i denti!!
Senza dilungarsi troppo nel prologo, ma serviva a farvi capire lo stato d'animo, prima sorpresa, per chi gira solo il venerd? l'ingresso ? gratuito, mai successo prima.. Passato il sottopasso un'altra sorpresa.. il paddock praticamente vuoto, ci saranno state si e no 50 moto in tutto (invece delle 50 solo in pista), la bava cominciava a scendere copiosa.
-precisazione- per 220 euri ci toccavano 5 turni da 25min., visto che non c'erano tanti iscritti, a parte un turno la mattina ed uno il pomeriggio, diciamo obbligatori, abbiamo avuto la possibilit? di entrare ed uscire dalle 9 alle 18 allo stesso prezzo
).Scaricata la moto e indossata la mia fida dainese, dobbiamo andare al briefing obbligatorio prima di entrare, bandiere e ammonimenti vari e sono dentro!
Abituato a controllare i missili che arrivano alla s.donato mi accorgo che non arriva nessuno
Mi accorgo che sbaglio le marce, abituato con il 600 non ne prendo una giusta, o almeno dove serve tipo casanova->arrabbiata2. Dopo qualche giro esco, smollo qui sprecarico di l? "estensiono" di l? ancora, non conoscendo la moto e scazzando 3 curve su 4 il miglior tempo che faccio ? un "16.
Concludo per non annoiarvi troppo, sole e temperatura direi settembrina, praticamente soli in pista, personaggi dello staff francesi ma cordiali
Scusatemi se sono stato prolisso ma attendevo questo giorno ripassando le traiettorie prima di addormentarmi..


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