Miglior giro in pista...

[nickfury65]

Ciao a tutti.
Stavo pensando che, nella maggior parte dei casi, una traiettoria azzeccata cambia moltissimo i risultati in pista.
Molti si lamentano delle traiettorie degli altri, pi? lenti, e quindi credo che si potrebbe usare il forum per migliorare e far migliorare agli altri la guida in pista.

Lo scopo che vorrei avesse questo topic ? quello di accumulare informazioni di questo tipo utili a tutti.

Se qualcuno ha qualcosa da trasmettere agli altri questo ? il posto giusto.

Si prega di indicare:

- Pista
- Moto
- Un'immagine delle traiettorie descritte sull'immagine del tracciato della pista (se possibile)
- La descrizione dettagliata del giro veloce

Si prega anche di evitare gli inserimenti O.T. in modo da rendere il topic pi? un database di esperienze che un dedalo di commenti (per l'amor di *** quelli utili sono benvenuti comunque specie se quotano i punti che, costruttivamente, criticano)

[BO]

Ciao a tutti.
Stavo pensando che, nella maggior parte dei casi, una traiettoria azzeccata cambia moltissimo i risultati in pista.
Molti si lamentano delle traiettorie degli altri, pi? lenti, e quindi credo che si potrebbe usare il forum per migliorare e far migliorare agli altri la guida in pista.

Lo scopo che vorrei avesse questo topic ? quello di accumulare informazioni di questo tipo utili a tutti.

Se qualcuno ha qualcosa da trasmettere agli altri questo ? il posto giusto.

Si prega di indicare:

- Pista
- Moto
- Un'immagine delle traiettorie descritte sull'immagine del tracciato della pista (se possibile)
- La descrizione dettagliata del giro veloce

Si prega anche di evitare gli inserimenti O.T. in modo da rendere il topic pi? un database di esperienze che un dedalo di commenti (per l'amor di *** quelli utili sono benvenuti comunque specie se quotano i punti che, costruttivamente, criticano)

azzo, dici niente

[brusca]

e come fai a spiegarlo a parole senza che chi ti legge si addormenti a metà giro?

io ho 2 video... uno è di misano e uno di ledenon, purtroppo misano è quella dell'anno scorso ma a parte la prima serie il resto dovrebbe essere uguale.
ditemi pure dove sbaglio e dove faccio giusto.

inizio io con misano.
http://www.youtube.com/watch?v=EO3TLvHXE6w

prima variante mi son cagato sotto a sorpassarlo
tramonto sbagliato l'ingresso ma talvolta lo faccio meglio
curvone preso troppo piano

ledenon invece non so... va fatto solo più veloce (infatti quel tempo è vecchio)
http://www.youtube.com/watch?v=jWdtw9xHQmU

[wolf-R]

bello come discorso ma manca una piccola cosa.
Se io giro 10 sec più veloce di te faccio una traiettoria che mi si sviluppa dalla velocità a cui io faccio una curva, dove freno e dove a volte sono costretto a passare per evitare buche o altro...
Tu (ipotetico) girando più lento non fai le mie traiettorie poichè non ti servono a nulla, non freni dove freno io e sopratutto non senti le puche che sento io.
Quindi il tuo discorso è un po' inutile secondo me.

[Snauzer]

bello come discorso ma manca una piccola cosa.
Se io giro 10 sec pi? veloce di te faccio una traiettoria che mi si sviluppa dalla velocit? a cui io faccio una curva, dove freno e dove a volte sono costretto a passare per evitare buche o altro...
Tu (ipotetico) girando pi? lento non fai le mie traiettorie poich? non ti servono a nulla, non freni dove freno io e sopratutto non senti le puche che sento io.
Quindi il tuo discorso ? un po' inutile secondo me.

Credo invece il contrario, la traiettoria ideale nella maggior parte dei casi ? una sola e rimane tale indipendente da quando freni o da quanto/quanto riapri il gas.
Per il discorso buche non buche ecc, si possono segnalare specificando appunto che dipendono dalla guida di ognuno.

Certo che per far una recensione fatta come si deve ? un lavoro piuttosto impegnativo.

[wolf-R]

beh certo... Se vai a 50 all'ora su una curva da fare a 120 è ovvioc he ti serva tutta la pista da cordolo a cordolo...
Quindi succede che ti trovi in mezzo alla pista ad andature pericolose. Ma qui rientriamo in quella spirale di chi va' forte e chi va piano.
Io nn uso tutta la pista, sto imparando ora ad andare sui cordoli, ma credo che due tre anni fa andare li sarebbe stato inutile e dannoso a chi li utilizzava.
Per le buche nn intendo voragini, ma piccoli avvallamenti che se te li comunico tu te en convinci e basta e magari non li senti neanche. E' il caso del carro 2 misano nuova. Entrando non sentivo particolarmente la moto saltare. appena ho iniziato ad adnare ad una certa andatura ho iniziato a sentire proprio uno scalino e semrpe peggio.

[AbRR]

bello come discorso ma manca una piccola cosa.
Se io giro 10 sec pi? veloce di te faccio una traiettoria che mi si sviluppa dalla velocit? a cui io faccio una curva, dove freno e dove a volte sono costretto a passare per evitare buche o altro...
Tu (ipotetico) girando pi? lento non fai le mie traiettorie poich? non ti servono a nulla, non freni dove freno io e sopratutto non senti le puche che sento io.
Quindi il tuo discorso ? un po' inutile secondo me.

Il tuo ragionemento ? corretto...ma l'obbiettivo ? descrivere in maniera pi? o meno dettagliata la traiettoria corretta da seguire curva per curva...cos? facendo si alzeranno piano piano le velocit? di percorrenza e di conseguenza si abbasseranno i tempi....

[Demi]

e come fai a spiegarlo a parole senza che chi ti legge si addormenti a met? giro?

io ho 2 video... uno ? di misano e uno di ledenon, purtroppo misano ? quella dell'anno scorso ma a parte la prima serie il resto dovrebbe essere uguale.
ditemi pure dove sbaglio e dove faccio giusto.

inizio io con misano.
http://www.youtube.com/watch?v=EO3TLvHXE6w

prima variante mi son cagato sotto a sorpassarlo
tramonto sbagliato l'ingresso ma talvolta lo faccio meglio
curvone preso troppo piano

ledenon invece non so... va fatto solo pi? veloce (infatti quel tempo ? vecchio)
http://www.youtube.com/watch?v=jWdtw9xHQmU

Ho guardato misano e da fermone che sono, dico che giri benissimo. io vado mooolto pi? piano di te, ma probbilmente hai sbaliato il tramonto perk? alla curva 9 sei voluto rimanere troppo vicino al cordolo e questo ti ha portato ad allargare troppo l'entrata del tramonto dove sei rimasto troppo largo. Sempre largo sei rimasto al carro, Cmq ? un buon giro!!!

[nickfury65]

L'idea ? quella di permettere a chi un p? di esperienza gi? la ha di migliorare e/o di andare in una pista mai vista con un minimo di idea su come girare. Per quello che riguarda gli avvallamenti o le buche ? giusto segnalarle. In fondo la traiettoria ? derivata anche da queste cose. Evitare una buca permette di guidare, a volte, con la moto che si scompone meno e quindi gestire meglio quella fase.
Certo non ? una cosa facile ma, secondo me, si riuscirebbe a trasmettere la propria esperienza e, perch? no, confrontarla con l'altrui. Poi ? chiaro che ognuno seguir? le proprie idee ma un punto di partenza ? senz'altro utile.
In fondo anche nell'assetto nessuno si sbilancia ma una base di partenza da cui personalizzare la propria moto a seconda della propria guida esiste sempre.

[nickfury65]

Ignorato da tutti?

[BO]

Ignorato da tutti?

no, non si tratta di evitare il tuo post, solo che le traiettorie e le esperienze sono molto soggettive, e descriverle tutte e' davvero impegnativo

[Ferra 84]

l'idea è buona ora ci vogliono solo i 'volenterosi'...

[BO]

considera poi che io per esempio ti descrivo un mio giro a Varano in 1 12 e rotti, e poi lo legge magari Pini o Traversaro e logicamente mi diranno che non ci ho capito un razzo xche' a Varano loro girano in 1 e10 , 1 e 09, capisci

[marco636]

considera poi che io per esempio ti descrivo un mio giro a Varano in 1 12 e rotti, e poi lo legge magari Pini o Traversaro e logicamente mi diranno che non ci ho capito un razzo xche' a Varano loro girano in 1 e10 , 1 e 09, capisci

quoto, inoltre aggiungo,ma se c'? questo post in evidenza, http://88.149.192.114/forum/showthread.php?t=132103

questo non ? mica un doppione??