Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Aiuto Misano

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #16
    Originally posted by marco636 View Post
    bah io punto a mettere il ginocchio sul cordolo in entrata, poi piano piano rialzo cercando di spalancare tutto e sfruttare tutta la pista, giu tutta la 3? e appogio in 4? prima di scalare, questo ? uno dei punti pi? belli e difficili di misano secondo me, anche se non ? il tratto di pista dove si tirano gi? secondi su secondi ? comunque abbastanza impegnativo, secondo me
    io faccio come te, solo che non metto la IV...

    evidentemente rende di piu' fare come fa quello del video

    Comment


    • Font Size
      #17
      Originally posted by Toledo View Post
      Comunque se ? Giugovaz, si stava solo divertendo... 1.46 lo fa ad occhi chiusi e mani legate
      cosa razzo centra se si stava divertendo o meno...resta in topic

      Comment


      • Font Size
        #18
        Originally posted by Toledo View Post
        Comunque se ? Giugovaz, si stava solo divertendo... 1.46 lo fa ad occhi chiusi e mani legate
        ............concordo............

        Comment


        • Font Size
          #19
          Originally posted by BO View Post
          io faccio come te, solo che non metto la IV...

          evidentemente rende di piu' fare come fa quello del video
          bhooo, per? li Giugovaz c'ha un mille, cos? come te, forse per questo non fate in tempo a mettere la 4?

          Comment


          • Font Size
            #20
            Ok resto in Topic...

            Rettilineo Box 5°
            entri tardi nella 1° dx di 3° restando a dx
            Sempre di 3° fai il sx uscendo stretto e Ti immetti in accelerazione (ritardando un pochino), 4° ed acceleri fino alla Rio
            Le 2 Rio le faccio in 2° tagliando un po' la prima, in modo che mi allarghi per fare la 2° restando stretto a dx
            Subito 3° per fare il sx in accelerazione... 4° 5° fino alla Quercia che faccio in 3°

            Sono IT adesso?

            Comment


            • Font Size
              #21
              Originally posted by Toledo View Post
              Sono IT adesso?
              c'hai un bicilindrico, e non spieghi la traiettoria, secondo me non ci siamo ancora

              Comment


              • Font Size
                #22
                Ci son stato una volta sola e ho fatto 52
                BO ha già fatto 49

                Che cazz di traiettorie gli devo spiegare????

                Comment


                • Font Size
                  #23
                  Originally posted by Toledo View Post
                  Ci son stato una volta sola e ho fatto 52
                  BO ha gi? fatto 49

                  Che cazz di traiettorie gli devo spiegare????

                  gli devi spiegare le traiettorie giuste, il fatto che sei pi? lento non conta, se tutti usassimo le tue traiettorie i tempi sarebbero pi? alti e allora il tuo 52 sarebbe rivalutato

                  Comment


                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by BO View Post
                    io faccio come te, solo che non metto la IV...

                    evidentemente rende di piu' fare come fa quello del video

                    Se ho interpretato bene il problema ? il tipico errore di chi non ha troppa esperienza a Misano me compreso, quindi non sono proprio la persona pi? idonea a questo commento... per? ha ragione la guida di Diego... se non altro perch? gira pi? forte di tutti noi messi assieme


                    Al di la' delle marce utilizzate che variano a seconda della moto e del cambio stesso la guida giusta ? come la fa' lui ovvero lasciando correre la moto in inserimento il pi? possibile per trovarsi sul cordolo esterno ancora leggermente piegato... il fatto ? che vederlo fare nel viedo sembra facile ma invece ? una curva spietata perch? trae in inganno e puntualmente ci si trova con una percorrenza lenta che richiede tanto gas in uscita per recuperare il terreno perso poi la volta che ci si forza si arriva larghi e non si pu? dare proprio gas.

                    Insomma ? proprio una curva bastarda.

                    Il fatto ? che oltre alla giusta velocit? di inserimento e percorrenza c'? una piccolissima frazione di secondo nella quale ? giusto dare gas... poco prima ? pesto e porta largo, poco dopo perdi un casino di tempo...

                    Quando ho imparato a farla poi te la spiego meglio

                    Comment


                    • Font Size
                      #25
                      Originally posted by marco636 View Post
                      gli devi spiegare le traiettorie giuste, il fatto che sei pi? lento non conta, se tutti usassimo le tue traiettorie i tempi sarebbero pi? alti e allora il tuo 52 sarebbe rivalutato
                      ma vai a cagare

                      Comment


                      • Font Size
                        #26
                        ...io col K5 1000 giravo con 15-43 come rapporti.

                        La variante la facevo tutta di seconda. Al cambio di direzione per fare il curvone non stavo proprio vicino al cordolo, ma mi avvicinavo dopo aprendo il gas. Subito passato il cordolo mettevo la terza...

                        Anche io non sono un fulmine a misano per?...

                        Dovrei avere un video su youtube ma non possso postare il link dall'ufficio.
                        ..? un giro abbastanza tranquillo. A parte la quercia che ho fatto il pirla a derapare le traiettorie pi? o meno sono quelle...

                        Cerca VECM e vedi come la facevo...magari ti aiuta.

                        In ogni caso ? una parte un po' rognosa...

                        Comment


                        • Font Size
                          #27
                          Originally posted by BO View Post
                          Facendo riferimento a questo video...

                          [YOUTUBE]8ewKvfhV2_A[/YOUTUBE]

                          ...qualcuno mi spiega come si fa correttamente la parte di tracciato che va dalla prima variante dopo il traguardo alla doppia dx...


                          Grazie
                          Andre questo video ? di Misano versione 2007.
                          La variante nuova ? molto pi? chiusa, come poi hai gi? provato pure tu

                          Con la mia K7 750 con 16-47 (ovvero -1 pignone e +2 corona)
                          rellineo di 5a, cerco di ritardare l'ingresso alla prima destra che affronto di 3a;
                          staccata a filo del cordolo destro anche qu? ritardando, poi gas 3a e 4a percorrendo la curva a destra;
                          staccata della Rio dove metto 2a...a differenza di Danilo, ritardo pure qu? l'ingresso
                          tagliando il cordolo un p? in ritardo, allargo con manata di gas e poi nuovamente a destra;
                          nel cambio di direzione 3a e poi gas in uscita a cordolo, allungo 4a 5a e se esco bene metto per poco pure la 6a.
                          Staccata della Quercia 3a, in uscita (esco largo io ) metto la 4a dopo la fine del cordolo destro;
                          mi sposto a sinistra per tagliare la prima mezza curva del Tramonto dove metto 3a;
                          uscita del Tramonto di 3a, poi 4a 5a e 6a per il Curvone...
                          prossima volta riprover? a restare in 5a dato che il motore fa fatica a riprendere giri in 6a anche se la moto scorre meglio;
                          prima del Carro a destra passando a filo del cordolo destro per poi tagliare tutto a sinistra: qu? scalo e aim? freno di brutto
                          il mio cervello ancora non si ? covinto
                          metto 4a per la seconda del Carro che taglio con ginocchio sul cordolo;
                          come raddrizzo manata di gas per arrivare in staccata in 2a alla 3a del Carro (ovvero il rampino)
                          che ritardo parecchio per sfruttare la linea migliore in uscita;
                          come raddrizzo gas a palla puntanto a destra dove metto pure 3a,
                          poi piega secca a sinistra (anche qu? sono solito ad anticiparla ma per errore mio );
                          tengo sempre 3a e arrivo alla seconda Misano per poi ripassare nuovamente sul traguardo.

                          Questo ? il giro SuperschifoDelux by Robb?

                          Comment


                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by BO View Post
                            vai a cagare nel carbone


                            magnanimo...è sempre mejo ke in un campo di cazzi
                            Last edited by arabykola; 06-04-09, 19:30.

                            Comment


                            • Font Size
                              #29
                              Giugo a Misano se non ricordo male con il CBR 600 ha girato sotto i 42...Almeno sulla "vecchia"...Qui cazzeggiava allegramente! Impressionante...

                              Comment


                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by CapIReX-65 View Post
                                Giugo a Misano se non ricordo male con il CBR 600 ha girato sotto i 42...Almeno sulla "vecchia"...Qui cazzeggiava allegramente! Impressionante...
                                fai anke sotto il 39 sulla vekkia,41-42 sulla gnova almeno

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X