Misano: curva del carro e 2 precedenti

[pompone999]

ciao
chi mi spiega come si fanno le due curve (insomma...) precedenti e quella del carro a misano?
R1 con pignone -1 curvone in 5a
non c'ho capito nulla e le facevo ogni giro in un modo diverso...

[paolo25]

la quercia e il tramonto oppure tramonto e curvone??
Il curvone il segreto e non mollare il gas e farlo in pieno sperando di non finire nelle tribune!!!
Per il tramonto e piu un casino!

[pompone999]

no intendevo la curva del carro e le due precedenti
magari riuscire a fare il curvone a gas spalancato ...

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no intendevo la curva del carro e le due precedenti
magari riuscire a fare il curvone a gas spalancato ...

ma appunto sono curvone e tramonto le 2 precedenti.....

o forse stai ancora girando al contrario?

[pompone999]

cavolo non so come spiegarvi
intendo i due tratti da afrontare dopo il curvone e prima di arrivare al carro
per capirci il pezzo dove si passa sopra al cordolo interno per frenare

[MisterC]

le 3 del carro insomma... quando si girava al contrario (nell'attuale configurazione non ci ho mai girato) dopo il rettifilo c'era la miasano 1, la misano2 la 1, 2 3 del carro e poi il tramonto

[pompone999]

http://it.wikipedia.org/wiki/File:Misano_World_Circuit.svg

la 12 e la 13

[pompone999]

le 3 del carro insomma

yes

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cavolo non so come spiegarvi
intendo i due tratti da afrontare dopo il curvone e prima di arrivare al carro
per capirci il pezzo dove si passa sopra al cordolo interno per frenare

ah ma quello &#232; gi&#224; il carro ke &#232; appunto diviso in prima, seconda e terza del carro...

nn &#232; facile e sinceramente nn ricordo esattamente come la facevo (e soprattutto nn so se la facevo giusta quindi inutile consigliare ehehe) ...t posso solo dire ke arrivato l&#236; con l'R1 d un mio amico....mi han mollato i freni

mi son salvato.....ma nn &#232; stato bello...mi son fatto tanta cacca addosso...

[Superpippo]

magari riuscire a fare il curvone a gas spalancato ...

fattibilissimo!

curve 11 & 12 rigorosamente in 6? e a gas spalancato, poi gi? 2 marce senza toccare i freni e gi? nella 13 fino al Carro

... per? con FZ6!

[KK]

la 12 vola via a gas aperto 5altissima alla 13 tolgo una marcia e a moto iclinata poko pelo il gas la 14 freno bene e tolgo altra marcia

[pompone999]

alla 13 passi sul cordolo o la prendi pi&#249; larga?

[paolo25]

adesso ho capito, come ti hanno detto quelle 2 fanno sempre parte del carro.
Con R1 arrivi di 5? dal curvone a gas aperto, chiudi e fai la prima(per farla bene devi pensare di finire fuori, in realta' ci stai dentro), nella 2? tiro giu una marcia e senza frenare ci entro dentro e poi arrivi all'ultima che e un tornantino lento.
P.s. secondo me e li che si riesce a fare il tempo.

[feperis]

il carro aveva detto giustamente lui &#232; la curva a dx stretta...lo era prima e lo &#232; adesso

gsxr750k6, -1 pignone +2 corona se non ricordo male...curvone 6a piena, chiudo bene il gas prima di fiondarmi dentro, appena posso gas a martello a solleticare il limitatore, tutto a sx...curva a dx in pieno tagliandola per trovarmi dritto e togliere veloce 2 marce + pinzatina ed entrare a vita persa in 4a nella penultima...circa un metro da cordolo interno a farmi sparare fuori sul cordolo esterno sx...gi&#249; un'altra per il carro...

per farla bene secondo me bisogna fare questo pezzo 50 volte di seguito...ogni volta si scopre di poter entrare pi&#249; forte...ma due traiettorie per me non ci sono

[lewaone]

esci dal curvone di sesta e quando esci apri tutto (dentro il curvone va a coraggio) stai + largo che puoi e poi punti il cordolo a destra, quando sei quasi arrivato sul cordolo in piega levi il gas, subito dopo ti allarghi un po verso il cordolo sinistro alzando la moto e ributti gi&#249; sul cordolo destro della 13 poi rispri un po il gas e poi fai la 14.