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modifiche da pista

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    #1

    modifiche da pista

    come ho gia detto il prossimo anno sara la prima stagione di pista,ho appena preso un gixxer 600 e vorrei sapere da voi esperti(azz che ruffiano)di le modifiche che posso apportare...naturalment sono un novizio e quindi non voglio avere una supersport!solo quelle modifiche che mi aiuteranno!grazie e ciao

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    #2
    Re: modifiche da pista

    Originally posted by anamici31
    come ho gia detto il prossimo hanno sara la prima stagione di pista,ho appena preso un gixxer 600 e vorrei sapere da voi esperti(azz che ruffiano)di le modifiche che posso apportare...naturalment sono un novizio e quindi non voglio avere una supersport!solo quelle modifiche che mi aiuteranno!grazie e ciao
    ESEN (in italiano asino)

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      #3
      Re: modifiche da pista

      Originally posted by toto#77
      Originally posted by anamici31
      come ho gia detto il prossimo hanno sara la prima stagione di pista,ho appena preso un gixxer 600 e vorrei sapere da voi esperti(azz che ruffiano)di le modifiche che posso apportare...naturalment sono un novizio e quindi non voglio avere una supersport!solo quelle modifiche che mi aiuteranno!grazie e ciao
      ESEN (in italiano asino)
      esen?che lingua ??

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        #4
        le cose per me essenziali sono carena in vtr sospensioni tubi freno con pasticche, scarico e naturalmente le gomme

        il resto viene dopo

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          #5
          Originally posted by pellan
          le cose per me essenziali sono carena in vtr sospensioni tubi freno con pasticche, scarico e naturalmente le gomme

          il resto viene dopo
          devo cambiare le sospensioni?quindi anche il mono?tu cosa mi consigli?

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            #6
            Romagnolo, chiaramente scherzavo!!!!!!
            Comunque quoto Pellan, ma la mia motoretta li monta di serie migliori di qualsiasi aftermarket!!!!

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              #7
              non ? necessario cambiarle, come primo step le puoi far rifare da qualcuno, tipo POLETTI di imola

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                #8
                Io alla mia R6 ho cambiato carene, mono (WP), tubi e scarico e va come una scheggia (io, meno)

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                  #9
                  Re: modifiche da pista

                  Originally posted by anamici31
                  come ho gia detto il prossimo anno sara la prima stagione di pista,ho appena preso un gixxer 600 e vorrei sapere da voi esperti(azz che ruffiano)di le modifiche che posso apportare...naturalment sono un novizio e quindi non voglio avere una supersport!solo quelle modifiche che mi aiuteranno!grazie e ciao
                  Se il tuo seicento ? un K4, allora hai gi? una pompa radiale... ottimo
                  0-Carene in vetro-resina, altrimenti sono soldoni
                  1-Tubi freni in treccia, assolutamente
                  2-Pastiglie freni sinterizzate, assolutamente
                  3-Gomme da pista, tipo supercorsa per intenderci
                  4-Sospensioni rifatte, aspetterei, gira prima un p?.....

                  Per iniziare, cos?, va benone Poi con il tempo ed i chilometri in pista deciderai cosa migliorare da solo :P

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                    #10
                    i tubi freni in treccia che miglioria portano?
                    il mio modello ha gia la pompa radiale

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                      #11
                      i tubi nn portano migliorie nelle prestazioni assolute ma assicurano un mordente costante anche ad alte temperature e a ripetute sollecitazioni,evitando l'effetto polmone


                      la moto di serie gia cosi ? ottima per la pista,puoi sostituire carene e mettere tamponi per limitare danni in caso di caduta.

                      una spesa importante sono le gomme,ma che io nn trovo necessarie alla primissima esperienza in pista...

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                        #12
                        Originally posted by anamici31
                        i tubi freni in treccia che miglioria portano?
                        il mio modello ha gia la pompa radiale
                        Detto semplicemente, non essendo in gomma, come gli originali, non subiscono forti dilatazioni termiche con l'aumento del calore dell'olio freni, con l'utilizzo in pista

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                          #13
                          Originally posted by Peips
                          i tubi nn portano migliorie nelle prestazioni assolute ma assicurano un mordente costante anche ad alte temperature e a ripetute sollecitazioni,evitando l'effetto polmone


                          la moto di serie gia cosi ? ottima per la pista,puoi sostituire carene e mettere tamponi per limitare danni in caso di caduta.

                          una spesa importante sono le gomme,ma che io nn trovo necessarie alla primissima esperienza in pista...
                          Paratelia mi ero dimenticato...

                          Per le gomme, pu? essere vero ma, danno una sicurezza in pi?. Anche psicologica

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                            #14
                            Io ho iniziato solo cambiando le carene...poi son venuti i tubi in treccia...e nient'altro...vanno gi? piu che bene ste moto

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                              #15
                              Parlate sempre di queste pompe radiali, e sinceramente non riesco pi? a tacere!!!!!!
                              Non da tutto questo vantaggio!!!!!
                              Provate a togliere un po' di peso!!!!!

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