Miglior 600 da pista

[mikseven]

tu che scrivi di non averle provate, su cosa ti basi per dire che sono abbastanza uguali?

Io sto solo portando avanti il concetto che le 600 moderne hanno di base delle caratteristiche costruttive molto simili e che per un livello di guida base sono ottime allo stesso modo.

[roberto 10r]

se vai vedere qualche gara nelle 600 open/stock al 90% sono yamaha R6,penso ci sia un motivo

[AlessandroCBR]

se vai vedere qualche gara nelle 600 open/stock al 90% sono yamaha R6,penso ci sia un motivo

Hanno l'antisaltellamento di serie e qualche cavallo in pi?... maledette!

[CokiDrug]

Io sto solo portando avanti il concetto che le 600 moderne hanno di base delle caratteristiche costruttive molto simili e che per un livello di guida base sono ottime allo stesso modo.

Corretto, ma se dovessi rispondere [IT] a questa domanda...

Non parlo della pi? efficace, ma di quella pi? facile, confidenziale e divertente. So che l'R6 ? velocissima ma ? "particolare" giusto?

...tu quale ti sentiresti di consigliare... tutte?

se vai vedere qualche gara nelle 600 open/stock al 90% sono yamaha R6,penso ci sia un motivo

l'R6 dal 06 in avanti non ? la pi? confidenziale e divertente, forse, ribadisco forse, ? ancora la pi? performante (da capire con kawa/cbr)

ad es. nel 2006 i veloci della R6Cup annate precedenti migliorarano i tempi sin da subito, i medio veloci faticarono per qualche gara per ripetere i tempi, i medio lenti manco a fine stagione

[giampy.gas]

io parlo x la mia esperienza personale....

ho iniziato a girare a fine 2005 con un cbr600rr del 2003 e nel 2007 alla 2° uscita ho rotto 1 valvola... e ho comprato R6 06 gia con cartuccia e mono mupo... quindi nn ti so dire da originale come andava... ti dico la verità la avrei venduta subito... difficile da guidare da inserire... ci ho messo 1 ano a capirla ....e dopo sono usciti i tempi... ora l'ho venduta x una R1 08.... e solo ora capisco la cazzata che ho fatto!!!
ora come ora quando vendo l'R1 prendo un kawasaki 600... poi vedremo come va...

[mikseven]

Corretto, ma se dovessi rispondere [IT] a questa domanda...

...tu quale ti sentiresti di consigliare... tutte?





l'R6 dal 06 in avanti non ? la pi? confidenziale e divertente, forse, ribadisco forse, ? ancora la pi? performante (da capire con kawa/cbr)

ad es. nel 2006 i veloci della R6Cup annate precedenti migliorarano i tempi sin da subito, i medio veloci faticarono per qualche gara per ripetere i tempi, i medio lenti manco a fine stagione

Provato la mia K4, CBR2005 e R6. Con le mie capacit? (fermissimo es. 1.28 Adria e 1.23 Franciacorta) riuscivo ad avere bene o male le stesse sensazioni. Parlo di moto con stessa tipologia di gomme e sosp originali.
Le differenze maggiori le ho notate nella posizione di guida e erogazione motore.

Se facciamo l'esempio delle gare allora non rispondiamo alla richiesta iniziale. L? i livelli sono elevati e di conseguenza anche le modifiche effettuate. Ovvio che i piloti riescono a tirare fuori la moto migliore ed ? forse per questo che ci sono solo CBR e R6, ma forse non solo per questo.

[Giu72]

Fermi la,dove state andando?primadi scannarvi direi che manca un parametro fondamentale...e cio? quanti soldi vuole spendere e quanti anni max deve avere la sua moto

Dunque il budget non ? un grosso problema (chiaramente non voglio spendere 15 mila euro per una moto che userei due volte all'anno), diciamo che guarderei un modello dal 2007 in su.

giu

avevi la miglior moto da pista e te la sei venduta...


m? che cazz stai a fare?

E che ne so, mi sta a torn? la scimmia, magari quest'inverno me ne piglio una.

Se solo penso a cosa montava la mia...

secondo me va fatta una distinzione a priori sulla moto da consigliare... tu che pilota sei? amatore? amatore veloce? pilota? perch? in base alla tua velocit? ed esperienza si pu? consigliare la moto migliore, non ne esiste una a prescindere che va meglio!
se sei un amatore (sopra 2.12 a mugello, 1.55 valle, 1.56 misano) direi che il cbr ? quello pi? adatto, in quanto ? pi? semplice da portare
se sei un amatore veloce, visto che si da per buono che tu sappia giocare con i rapporti, entrare forte in curva, non ti spaventi se la moto "si fa sentire", e che sai farla frullare bene... direi R6
se sei un pilota vai forte con tutto invece

Amatore.

io parlo x la mia esperienza personale....

ho iniziato a girare a fine 2005 con un cbr600rr del 2003 e nel 2007 alla 2? uscita ho rotto 1 valvola... e ho comprato R6 06 gia con cartuccia e mono mupo... quindi nn ti so dire da originale come andava... ti dico la verit? la avrei venduta subito... difficile da guidare da inserire... ci ho messo 1 ano a capirla ....e dopo sono usciti i tempi... ora l'ho venduta x una R1 08.... e solo ora capisco la cazzata che ho fatto!!!
ora come ora quando vendo l'R1 prendo un kawasaki 600... poi vedremo come va...

Se hai fatto fatica tu che vai forte figurati se mi adatto io.

[giuseppe_d]

E che ne so, mi sta a torn? la scimmia, magari quest'inverno me ne piglio una.

Se solo penso a cosa montava la mia...

ecco

prenditi pure a calci in bocca

[Giu72]

ecco

prenditi pure a calci in bocca

A due a due finch? non diventano dispari

[Stagno52]

la piu semplice, con posizione comoda e comunque molto efficace ? la CBR ;-)

Concordo: Honda CBR600 RR

[Stagno52]

A due a due finch? non diventano dispari

Bravo bravo, inizia!!

[giuseppe_d]

A due a due finch? non diventano dispari

ottima idea

[bananarama]

io cmq quando faccio porvare l'erresei a qualcuno al momento di farli scendere sento sempre la stessa frase... "***** e' una figata...facilissima!"

beh potresti anche farmela provare la prossima volta no???

[pesdra sv]

se sei fermo nn ce moto che tenga!
scegli quella che piu ti piace!
io ho avuto il day675..gran moto ma prima di andarci forte ci ho messo un po...quindi la escluderei insieme a r6 che per chi nn va forte frulla troppo in alto...
suzu non è un mig in rettilineo ma è molto facile insieme a honda..