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Ma è sempre meglio partecipare no?
ps. aggiungo che secondo il ragionamento di mikiFF invece, la gomma dura va bene d'inverno... io mi dissocio.
Andrea prova a ragionare, hai mai usato una comme come un SC o un RENNSPORT con il freddo??
Beh non si scaldano....
Hai mai usato un M6 o un DIABLO col freddo??? Iniziano a scaldarsi...
Se fai conto che un SC o un RENNSPORT sono gomme pi? morbide dei M6 o DIABLO il ragionamento ? fatto!!
Dura temperature pi? basse ma meno rendimento.... Morbida temperature pi? alte e pi? rendimento!!
Poi inoltre c'? anche un discorso di composizione, una gomma con pi? SILICE si scalda prima ( esempio e BT010!! )....
Che dici??
CIAOOOOO
Domenica scorsa a Misano, temp 8 gradi, con Sc2, grattavo anche le orecchie....e dopo un giro scarso di riscaldamento...secondo me bisogna smetterla con questi luoghi comuni....
Two, la 3 dietro e la due davanti vanno benissimo per un uso amatoriale....io (a quel prezzo) le prenderei ad occhi chiusi...
ps. aggiungo che secondo il ragionamento di mikiFF invece, la gomma dura va bene d'inverno... io mi dissocio.
Andrea prova a ragionare, hai mai usato una comme come un SC o un RENNSPORT con il freddo??
Beh non si scaldano....
Hai mai usato un M6 o un DIABLO col freddo??? Iniziano a scaldarsi...
Se fai conto che un SC o un RENNSPORT sono gomme pi? morbide dei M6 o DIABLO il ragionamento ? fatto!!
Dura temperature pi? basse ma meno rendimento.... Morbida temperature pi? alte e pi? rendimento!!
Poi inoltre c'? anche un discorso di composizione, una gomma con pi? SILICE si scalda prima ( esempio e BT010!! )....
Che dici??
CIAOOOOO
Domenica scorsa a Misano, temp 8 gradi, con Sc2, grattavo anche le orecchie....e dopo un giro scarso di riscaldamento...secondo me bisogna smetterla con questi luoghi comuni....
Two, la 3 dietro e la due davanti vanno benissimo per un uso amatoriale....io (a quel prezzo) le prenderei ad occhi chiusi...
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