MISANO

[McRae (Lo Straniero)]

Ma ? davvero cos? difficile cambiare in quel punto se non si ha il rovesciato?

Mah... diciamo che ? un punto un po complicato sopratutto se si viaggia fortino. Col 1000 per evitare di dover cambiare in quel punto, metto 2 marce (3a-4a) proprio prima di entrare nella seconda del carro... cos? me le faccio in progressione

[TWO*stroka!]

Ma ? davvero cos? difficile cambiare in quel punto se non si ha il rovesciato?

per me si....

[koby54]

mi sa che è ora di aggiornar misano qui
con la nuova pista..

[Steve75]

ancora nessuno che parla della nuova misano ?
Il 7 luglio vado per la prima volta in assoluto in pista ( non solo a Misano, propio in generale ) e cercavo qualche dritta...
Anche propio le basi tipo pressione gomme: monto metzeler raceteck K3

[magro59]

be intanto ti consiglierei minimo delle k2....in mescola col caldo che farà !!!

[BO]

ancora nessuno che parla della nuova misano ?
Il 7 luglio vado per la prima volta in assoluto in pista ( non solo a Misano, propio in generale ) e cercavo qualche dritta...
Anche propio le basi tipo pressione gomme: monto metzeler raceteck K3

visto che li si va parecchio forte, ti consiglio giubbottino arancione x riconoscrere i neofiti

Ci vediamo il 7 luglio

[Steve75]

visto che li si va parecchio forte, ti consiglio giubbottino arancione x riconoscrere i neofiti

Ci vediamo il 7 luglio

Sar? li per il corso base con Braghi pensavo lo dessero loro se invece non danno niente magari metto una t-shirt sopra la tuta

[BMneW]

Per non mettere a rischio la tua incolumit? e quella degli altri,
la prima volta in pista si dovrebbe affrontare con un corso.

Se proprio non fai pi? in tempo a farlo, chiedi all'organizzatore
se c'? un istruttore che ti spieghi almeno il significato delle bandiere
e ti faccia fare i primi giri dietro di lui.

[Steve75]

Ma infatti ho scritto che il 7 sono li propio per fare il corso base !!

Chiedevo consigli in merito alla "preparazione" della moto in modo da non dover perdere tempo li la mattina..intanto ho tolto le pedaliere passeggero, poi toglier? targa e specchietti. pressione gomme immagino me la consiglieranno loro ? boh cmq la si dovr? fare la dopo un paio di giri a caldo?
e poi appunto piccole accortezze come avere un giubbino arancione o simili o una bella P di pivello stampata sua una t-shirt.

Per le gomme in mescola so che braghi la ha anche il solito gommista ( ho visto che c'? in tutte le date ) Barani gomme...pensavo di far una telefonata e di montarle direttamente laggiu o ? molto meglio arrivare gia pronti ? per la serie se ci sono sempre i soliti 10-15 che devono farlo tanto vale che lo faccio pure io...solo non vorrei essere l'unico a far perdere tempo

Non so nemmeno cosa aspettarmi a livello "fatica"..ho visto che il corso dura tutta la giornata da amttina a tardo pomeriggio, ma mi sembra strano che si stia una giornta in pista: sento parlare di gente che dopo 5-6 giri ? da buttare!!

[mauy37]

Qualcheb dritta?

[feperis]

ammazza avete riesumato un post leggermente vecchio

cmq, per chi va la prima volta in pista, purtroppo non c'è nessuno (o quasi) che si sprechi a darti consigli di sua spontanea volontà tra gli organizzatori...nè sulle bandiere, nè sulla pressione gomme, nè sui comportamenti da tenere o NON tenere in pista

diverso dovrebbe essere ad un corso base come quello a cui sta per andare steve (spero )

in linea di massima cmq:

togliere tutto quello che non serve (specchi, fari, frecce, borse , portachiavi e minchiate varie)
se non si possono (o vogliono) togliere i fari, almeno nastrarli, di modo che, nella malaugurata ipotesi di una caduta, non vadano in frantumi per tutta la pista facendo perdere tempo per la pulizia (e sperare che venga fatta bene)
mettere possibilmente gomme adatte all'uso...se non in mescola, almeno sportive, con battistrada ok (non alle tele, insomma, quasi nuove ) e pressioni idonee...che normalmente sono nell'ordine dei 1.9 per il posteriore e 2.1 per l'anteriore A FREDDO...per chi volesse essere più preciso, 2-3 giri a ritmo sostenuto dovrebbero portare entrambe le gomme a lavorare sui 2.3-2.4 A CALDO....alcune dunlop racing richiedono pressioni di utilizzo minori (anche 1.5 a caldo ) al posteriore
se non si possiedono le termocoperte (molto facile per un neofita) fare almeno un paio di giri stando attenti a non piegare troppo e a non aprire il gas troppo da piegati, ma APRIRLO sui dritti e frenare fortino...è così che si scaldano le gomme, non certo zizzagando (lo fanno nelle gare solo per pulire la gomma, sentire la moto, mantenere la temperatura un pochino più alta che andando dritti)
non fermarsi MAI in pista
non procedere MAI ad andature turistiche...chi arriva da dietro potrebbe non fare in tempo ad accorgersene e boom
soprattutto sui rettilinei DARE il gas (vedi sopra)
se si hanno dei problemi o si vuole uscire cercare di stare fuori dalle traiettorie ideali, senza mai attraversare la pista da una parte all'altra e ALZARE un braccio ben visibile
i più lenti rischiano sempre molto poco se non fanno scarti improvvisi e se non passano attaccati ai cordoli, sia interni che esterni...lasciate sempre 1-2 metri e vedrete che chi è più veloce passa senza darvi alcun fastidio

per il resto...fate le cose con testa e se siete stanchi calate LEGGERMENTE il ritmo (vedi sopra) ed uscite

è verissimo che 5-6 giri possono stancare parecchio (dipende anche dalla lunghezza e dal tipo di circuito ovviamente)...diciamo 10-12 minuti possono essere già faticosi

la giornata intera di corso sarà molto verosimilmente composta da 5-6 turni in pista ed altrettanti fuori pista per le regole, i comportamenti etc....

buona pistata

[mikele 72]

per chi se le perso

il giro veloce di Skaluca

..........testo di Scassa......
Allora.
Siamo nel rettilineo di partenza.

Misano 1: staccata a 100 metri in 5?, gi? due marce e entrata in derapata per impostare bene la traiettoria. Uscita non appena vedo il cordolo.

Misano2: Inizio a piegare a tutto gas, tolgo un po quando il ginocchio tocca terra e poi riapro subito.

Carro1: staccata a 60 m. Gi? due marce e entrata un pochino in derapata. Uscita sul cordolo di 2?.

Carro2: butti dentro 2 marce ( 2? - 4? )per avere pi? percorrenza e pi? trazione.

Carro3: tutto aperto, ultimo curvone in 6? a tutto gas, tranquillo, senza paura, tanto puoi piegare quanto vuoi a quelle velocit?!!!

Tramonto: 250 Km/h. Staccata poco dopo la pubblicit?. Gi? 3 marce e retrotreno che slitta per impostare.
Uscita quando vedo il cordolo e dentro 2 marce quasi in sequenza

Quercia: Gi? 2 marce, ingresso molto frenato, ? importante l'uscita. Sembra di farla bene ma avanza sempre qualcosa.

1? Esse: Staccata ai 100 m, gi? una marcia e puntare al cordolo all'interno ma non direttamente, facendo slittare il posteriore almeno alla 2? curva della esse esci un po pi? veloce

Rio: Giu 2 marce sui 60 m, entrata in frenata non al limite per far scorrere e uscita non al limite della pista.

2? Esse: Staccata di traverso perch? imposti meglio la traiettoria: infatti la S torna indietro ed ? molto importante l'uscita. Apro tutto il gas nel cambio di direzione per far alleggerire l'anteriore e rendere il tutto pi? semplice. Apro il gas quando sono alla corda della 2? curva e fine del giro.

Spero di esserti di aiuto.
Un consiglio: arrivaci per gradi, non fare tutto subito.
In questo modo ho girato con un kawa zx6-r del '00 in configurazione stock ( quindi non il 636 e solo con la marmitta e filtro aria + messa a punto) in 1.41.9 .
.....fine testo di Scassa...........

ma girano tutti al contrario ?

[Demi]

Anche io la prossima volta ci provo!!!

[Ducanero]

voi che siete dei piloti veri potreste ben dare a noi che non ci siamo mai stati una descrizione della vostra interpretazione della nuova Misano, ci devo andare il 1 aprile e vorrei farmi un'idea virtuale di dove mettere le gomme visto che non ci sono mai stato

HELP ME PLEASE

[emassi78]

voi che siete dei piloti veri potreste ben dare a noi che non ci siamo mai stati una descrizione della vostra interpretazione della nuova Misano, ci devo andare il 1 aprile e vorrei farmi un'idea virtuale di dove mettere le gomme visto che non ci sono mai stato

HELP ME PLEASE

guardati dei filmati on board su youtube no?