x il turno stradali il db killer lo controllano???? io giro alle 17 30 sabato cbr rosso e nero e un mio amico bmw 1200r
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Sabato 2 aprile monza!!!!!
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Questa mi ? nuovaOriginally posted by LoreXS View PostA Monza non ci sono problemi particolari x le traiettorie... l'unica da tenere presente ? la parabolica, entro subito stretto al cordolo facendo scorrere, tanto poi allarga verso l'uscita
e si accelera senza (quasi) problemi...
Di solito io la affronto diversamente...o almeno mi pare di aver capito cos?...
Vado subito a cordolo, lascio scorrere verso il cordolo esterno (come se arrivassi lungo in pratica) poi stringo verso la linea bianca interna spalancando e facendola scorrere all'esterno...non so se usiamo traiettorie diverse o ho semplicemente capito male la tua descrizione
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a me pare stiate dicendo la stessa cosaOriginally posted by Sincro View PostQuesta mi ? nuova
Di solito io la affronto diversamente...o almeno mi pare di aver capito cos?...
Vado subito a cordolo, lascio scorrere verso il cordolo esterno (come se arrivassi lungo in pratica) poi stringo verso la linea bianca interna spalancando e facendola scorrere all'esterno...non so se usiamo traiettorie diverse o ho semplicemente capito male la tua descrizione
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Cinquantino
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In pratica ? la traiettoria perfetta, che fanno anche in SBK....Originally posted by Sincro View PostQuesta mi ? nuova
Di solito io la affronto diversamente...o almeno mi pare di aver capito cos?...
Vado subito a cordolo, lascio scorrere verso il cordolo esterno (come se arrivassi lungo in pratica) poi stringo verso la linea bianca interna spalancando e facendola scorrere all'esterno...non so se usiamo traiettorie diverse o ho semplicemente capito male la tua descrizione

Invece lore stringe all'inizio e si allarga alla fine...
Vedeteve sto video, che non fa male...
[YOUTUBE]wselY_Qyzpg[/YOUTUBE]
p.s.la prima variante non ? pi? cos?.Last edited by pit19antonio; 31-03-11, 19:35.
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Originally posted by LoreXS View PostA Monza non ci sono problemi particolari x le traiettorie... l'unica da tenere presente ? la parabolica, entro subito stretto al cordolo facendo scorrere, tanto poi allarga verso l'uscita
e si accelera senza (quasi) problemi...Originally posted by Sincro View PostQuesta mi ? nuova
Di solito io la affronto diversamente...o almeno mi pare di aver capito cos?...
Vado subito a cordolo, lascio scorrere verso il cordolo esterno (come se arrivassi lungo in pratica) poi stringo verso la linea bianca interna spalancando e facendola scorrere all'esterno...non so se usiamo traiettorie diverse o ho semplicemente capito male la tua descrizione
Appunto...Originally posted by polsogrippato View Posta me pare stiate dicendo la stessa cosa

in pratica si entra come se non fosse un tornante...
poi io, soprattutto in uscita, non sono un campione, quindi dove va va
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Anch'io all' inizio la facevo come un tornante, da largo a stringere sul cordolo, tenevo tutto il cordolo e alla fine facevo scorrere verso l'esterno..........poi un amico me l'ha spiegata, dicendomi di farla quasi spezzata in 2........arrivare alla staccata, frenando ma entrando ancora veloce in modo da puntare subitop il cordolo interno, lasciare scorrere verso l 'esterno per poi richiudere nuovamente sul cordolo e a questo punto aprire piu' possibile per far uscire la moto fino cordolo esterno....
si capisce???
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ingresso in parabolica con 2 mezzi differenti


aaaah bei ricordi :'(
cmq okkio quando si riapre ke scarliga abbastanza il posteriore e riski cappottoni paura.
Last edited by /\|</\$|-||; 01-04-11, 08:32.
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Superbiker
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- UL PAES DI "mat?" mil?n r?st? mai cunt? i man in man
- Vivo di rendita : magari!!! :)
- Ex possessore Suzuki 1OOO K5 MORBILLATA!!!!!
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ma alla domenica nn c'? nessuno di voi altri???? al Sabato lavoro .... ve vengo a f? il tifo con la bandiera scozzese di Akashi
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