Quale moto mi consigliate?

[nitronello41]

e comunque a quei 5-700 euro mettici la manodopera..... che se fai il lavoro da uno bravo ti "sciurbe" un bel p? di piu di 700 euro......

[tex]

ciao e ben venuto


mi permetto di intervenire:

cerca un 600 06-07 (suzu honda kawa ? indifferente orientati su una che ti piace d+ tanto son tutte valide) STRADALE con nn + di 7-8000 km

quando l' hai individuata porta il tuo meccanico di fiducia e gli fai ispezionare la moto solo loro riescono a capire se ? una stradale apposto

se va bene ti metti alla ricerca di carene, mono E KIT MOLLE E POMPANTI (li ritengo + che sufficenti x un buon set up di base e se ti interessa mettici pure un terminale di scarico

ti dovrebbero avanzare 2-3000 euri che spenderai in gomme e pistate

le moto pronto pista le lascerei perdere x ovvi motivi

una domanda:

sei pesante o nella norma? xch? se passi i 90 kg il 600 potrebbe essere gi? stanco prima di partire

[TheWizard]

Diciamo che i dubbi sull'usato son sempre gli stessi:
-? cascato e non me lo dice? controlli il telaio che sia normale e non con strane forme a S, che i piedini della forca siano perfetti (se caschi quasi sempre si grattuggiano un p? e in pochissimi li cambiano)
-il motore ? stato trattato bene o ha girato sempre in prima a limitatore? lo accendi e senti girare e ti fidi della sensazione poi magari alla prima curva ti esplode oppure va tutto liscio ci fai una 24 Ore e dopo gira ancora come un orologio

Grazie anche ai vostri consigli sto valutando meglio tutte le opzioni, alla fine aspettare altri 2 giorni o 2 mesi visto il tempo che "coltivo il sogno" non mi costa nulla e credo ne valga la pena per fare una buona scelta! Un p? come non mi costa nulla "rompervi le scatole" per i vostri pareri!
Scherzi a parte: grazie a todos per la disponibilit? anche se son appena giunto nel Forum!

[TheWizard]

ciao e ben venuto


mi permetto di intervenire:

cerca un 600 06-07 (suzu honda kawa ? indifferente orientati su una che ti piace d+ tanto son tutte valide) STRADALE con nn + di 7-8000 km

quando l' hai individuata porta il tuo meccanico di fiducia e gli fai ispezionare la moto solo loro riescono a capire se ? una stradale apposto

se va bene ti metti alla ricerca di carene, mono E KIT MOLLE E POMPANTI (li ritengo + che sufficenti x un buon set up di base e se ti interessa mettici pure un terminale di scarico

ti dovrebbero avanzare 2-3000 euri che spenderai in gomme e pistate

le moto pronto pista le lascerei perdere x ovvi motivi

una domanda:

sei pesante o nella norma? xch? se passi i 90 kg il 600 potrebbe essere gi? stanco prima di partire

1.80 per...
Mmmm...
dipende quando mi peso se prima o dopo aver mangiato :magna: e quante volte son stato in bagno :api:
Muahahah!!!
Ok torno serio (scusa ma l'ora tarda mi fa "brutti effetti")... diciamo che peso circa 80 Kg...

Parli per esperienza personale? Leggendo qua e la nel forum sbaglio o ho inteso che tu invece non sei un "peso piuma"?

[Orowitz]

Grazie anche ai vostri consigli sto valutando meglio tutte le opzioni, alla fine aspettare altri 2 giorni o 2 mesi visto il tempo che "coltivo il sogno" non mi costa nulla e credo ne valga la pena per fare una buona scelta! Un p? come non mi costa nulla "rompervi le scatole" per i vostri pareri!
Scherzi a parte: grazie a todos per la disponibilit? anche se son appena giunto nel Forum!

Mi sembra sia la cosa migliore che possa fare, trovare l'occasione adatta e che ti dia pi? fiducia, sia che scegli una moto stradale da trasformare sia una gi? trasformata.
Ti faccio un esempio: io o il mio amico/socio di pista nell'ultimo anno abbiamo fatto dei lavori sulla moto nell'utlimo anno, causa sfiga per me che si ? cotta una bronzina del cambio, per lui sfiga (che in una banale scivolata ha rotto il cambio) e perch? doveva, visto che la sua ? una ex r6 cup e quest'anno fa un trofeo amatoriale, e una rinfrescata al motore (preparazione r6 cup) ci sta.
Ora, non varr? assolutamente nulla e non ? una garanzia, per? se dovessimo vendere le moto oggi, potremmo portare la documentazione dei lavori fatti sulle moto (da un centro specializzato e conosciuto, visto che il proprietario ? un nostro amico), e quindi dire "guarda, io ho il cambio nuovo fatto in tale data tot km fa quindi motore tirato gi?, aperto e controllato, il telaio ? apposto, mono e forcelle revisionate ad inizio stagione....". Se dovessi comprare qualcosa di usato mi sentirei un filino pi? tranquillo.

p.s. io non ho intenzione di vendere nulla, quindi non mi sto facendo pubblicit?

[livelegend]

gsxr 1000 k7 con 8-9000 mila ce ne sono alcune molto ben preparate

la migliore

[MiKiFF]

Consiglio CBR 600 dal 2006 solo pista...

[AbRR]

Una bella zx10R del 2005???Poca spesa...tanta resa....

[TheWizard]

gsxr 1000 k7 con 8-9000 mila ce ne sono alcune molto ben preparate

la migliore

Una bella zx10R del 2005???Poca spesa...tanta resa....

I 1000 non li avrei presi in considerazione... non perch? mi "spaventi" la cilindrata o altro, ho gi? guidato una RSV4 del 99 (quindi la primissima serie e decisamente pesante/"ignorante" come moto ) e un BMW R 1200 S che come bicilindrico non era affatto male, ma preferirei andare per gradi e partire da un 600...

[Nico76]

ciao e ben venuto


mi permetto di intervenire:

cerca un 600 06-07 (suzu honda kawa ? indifferente orientati su una che ti piace d+ tanto son tutte valide) STRADALE con nn + di 7-8000 km

quando l' hai individuata porta il tuo meccanico di fiducia e gli fai ispezionare la moto solo loro riescono a capire se ? una stradale apposto

se va bene ti metti alla ricerca di carene, mono E KIT MOLLE E POMPANTI (li ritengo + che sufficenti x un buon set up di base e se ti interessa mettici pure un terminale di scarico

ti dovrebbero avanzare 2-3000 euri che spenderai in gomme e pistate

le moto pronto pista le lascerei perdere x ovvi motivi

una domanda:

sei pesante o nella norma? xch? se passi i 90 kg il 600 potrebbe essere gi? stanco prima di partire

I 1000 non li avrei presi in considerazione... non perch? mi "spaventi" la cilindrata o altro, ho gi? guidato una RSV4 del 99 (quindi la primissima serie e decisamente pesante/"ignorante" come moto ) e un BMW R 1200 S che come bicilindrico non era affatto male, ma preferirei andare per gradi e partire da un 600...

Se il 1000 ti sembra troppo e vorresti un 600 con qualche cavallino in pi? senza dover elaborare, rimappare, modificare,tagliare e cucire la risposta ? semplice:

Gsx-r 750 K6 o K8
I k8/L0 forse si trovano ancora a km0 attorno 8500 (se vai solo in pista potresti risparmiarti anche i 250? dell'immatricolazione cos? poi non paghi il bollo)
Con i 1500 che avanzano ci fai
700 il mono
200 kit pompanti
80 tubi treccia (non indispensabili all'inizio e non sei un drago)
400 carene vtr (anche meno usate)

e con gli ultimi 120? fatti una mezza giornata in pista cos? ci fai pure il rodaggio, e buon divertimento

[AbRR]

Se non si ? dei draghi ? molto meglio montare dei tubi in treccia con una bella pompa radiale piuttosto che spendere 700 euro di mono....

[nitronello41]

Se non si ? dei draghi ? molto meglio montare dei tubi in treccia con una bella pompa radiale piuttosto che spendere 700 euro di mono....

mmmmm.... non ne sono cos? convinto.... a me montare una pompa radiale sul 125 (frenava gi? bene, ma me l'ero trovata per le mani a costo zero) mi aveva ridotto un casino la sensibilit?..... sul bagnato o con l'alsfalto che non aveva un grip buono era diventata un casino tanto che dopo qualche bloccaggio inaspettato tornai all' originale.....

[predrag]

io ti consiglio vivamente se vieni da una z kawa....prenditi una r1 del 2001 pronto pista o giu di li e con 1500/2000 euro hai una moto solo pista validissima per imparare....spendi un po di soldini in gomme,pistate e magari un corso.....il resto dei soldi tienili dapparte che per trovare il limite della 2001 ed andare su qualcosa di piu recente performante e costoso hai sempre tempo

[predrag]

dimenticavo cosa importante per il mio ragionamento....una r6 2001 se la prendi a 1500 dopo un anno ci rimetterai massimo 300 euro.....una 2006...08...ecc. ci rimetterai migliaia di euro

[Nico76]

Se non si ? dei draghi ? molto meglio montare dei tubi in treccia con una bella pompa radiale piuttosto che spendere 700 euro di mono....

Beh effetivamente il mio consiglio si basa sulle mie prime esperienze in pista.
Non ho mai avuto problemi di freni con i tubi originali (con la pompa originale ci corrono le superstock e quelli s? che sono draghi) .
Viceversa di posteriori strappate ne ho buttate tre e ti assicuro che si strappavano quando giravo in 29 a frakkia......
Il mono originale del gsx-r ? veramente pessimo per quello che ho potuto provare io. E buttando una gomma dopo una mezza giornata si fa presto a pagarsi un buon mono.

Poi i 1500? che gli avanzano mica li deve spendere per forza

Certo anche un'usato potrebbe essere cosa buona e giusta, ma li si finisce nel mondo dell'incognita. Ci sono moto con 20mila km che sono ancora in rodaggio, altre che a 10 mila sono gi? state spremute come limoni, qualche caduta sulle spalle e qualche serio problema nascosto sottopelle.