Dunlop D211gp racer per Rijeka quale mescola?

[nini76]

Ciao a tutti...............lo s? che ? un'argomento gi? trattato, ma non ho trovato risposte esaurienti ....veniamo al dunque!!! mescola M per ant. ok!! ma per il post. M o E? scusate in anticipo.....a dimenticavo devo andare a met? settembre e non ho idea della temperatura!

[manliogixxer]

la racer E e troppo dura e scivolosa per l asfalto di rijeka mentre a livello di consumo tra M e S ho constatato che la S si deteriora allo stesso modo della M, se fai scorrere molto la moto e guidi progressivo meglio la S se invece tendi a frenare molto e spigolare per poi riaprire tutto subito meglio la M,come press tienila 1.6\7 a caldo che di carcassa e meno solida del gp, per l ant giusta la m ...buon divertimento....

[nini76]

la racer E e troppo dura e scivolosa per l asfalto di rijeka mentre a livello di consumo tra M e S ho constatato che la S si deteriora allo stesso modo della M, se fai scorrere molto la moto e guidi progressivo meglio la S se invece tendi a frenare molto e spigolare per poi riaprire tutto subito meglio la M,come press tienila 1.6\7 a caldo che di carcassa e meno solida del gp, per l ant giusta la m ...buon divertimento....

Mincxxia troppo preciso grazie mille!!! allora opto per la M visto che non riesco pi? a farla scorrere......guido come "automan" "ad angolo retto"........maaaa a freddo parto 1,3-4??? (non ho le termo!!!).

[manliogixxer]

a caldo intendo entri fai 3 4 giri tirati esci in pit line e misuri ant e post 2.3 1.6 le termo scaldano la gomma ma non e la press ottimale e nemmeno le temp

[matley]

Mincxxia troppo preciso grazie mille!!! allora opto per la M visto che non riesco pi? a farla scorrere......guido come "automan" "ad angolo retto"........maaaa a freddo parto 1,3-4??? (non ho le termo!!!).

se non hai le termo e non giri fortissimo forse non troverai molte differenze . Ad ogni modo di regola dure per basse temperature dell'asfalto e morbide per alte temperature.... anche se c'? chi pensa il contrario... vadano poi a dirlo a Dunlop....
Le GP racer hanno 3 mescole, non sono sensibili alle temperature come le KR quindi, considerando le premesse non credo tu possa distruggere le gomme......

A Settembre inoltrato si presume che la temperatura dell'asfalto non sia superiore a 40? quindi la S non la monterei.... al contrario la E sul posteriore la trovo possibile.... io vado il 23-24 e mi porto E ed M...... certo che senza termo i primi giri scivola sicuro e non poco (dipende poi dal ritmo).....

pressione... a caldo la mattina parto con 1.7 e 2.2... poi se esce un bel sole scendo a 1.5... per l'anteriore tengo sempre 2.2

[DidiK8]

minkia....a me hanno dato una posteriore E....avevo chiesto la M e non ne hanno altre..speriamo bvene...sono 5 anni che non faccio una pistata e col fatto che leggo sia scivolosa mi sto un p? intimorendo...

[nini76]

minkia....a me hanno dato una posteriore E....avevo chiesto la M e non ne hanno altre..speriamo bvene...sono 5 anni che non faccio una pistata e col fatto che leggo sia scivolosa mi sto un p? intimorendo...

Sta sera ho ritirato il treno M M sperem!!!!!!

[DidiK8]

me stai a fa rosic?...mo ho sentito chi mi ha dato le 209: non ti preoccupare che vanno bene...ah vabb?...

[nini76]

me stai a fa rosic?...mo ho sentito chi mi ha dato le 209: non ti preoccupare che vanno bene...ah vabb?...

Diki vai tra e pensa solo alllll...gasssss

[DidiK8]

glielo do glielo do

[feperis]

Lasciate perdere Manlio che parla per s?..ossia per chi va forte
Fino al 40 secondo me meglio usare la E, sotto scivola e quindi meglio la M, salvo temperature desertiche
La teoria gomma morbida col caldo, dura col freddo, funziona fino ad un certo punto..la morbida va bene in effetti col caldo, ma se fa troppo caldo non dura una cippa..d'inverno col freddo noi amatori (lenti) non la facciamo andare in temperatura quindi rischiamo di strapparla, ma i piloti no
Viceversa la dura col freddo non ci si strappa e quindi ? meglio..d'estate se sappiamo guidare un po' scivola, ma almeno dura...soprattutto a rijeka..

[robb?rsm]

minkia....a me hanno dato una posteriore E....avevo chiesto la M e non ne hanno altre..speriamo bvene...sono 5 anni che non faccio una pistata e col fatto che leggo sia scivolosa mi sto un p? intimorendo...

Vai tranquillo con la E....io, nonostante non sia un missile,
tendo ad usare a Rijeka le medio-dure

Lasciate perdere Manlio che parla per s?..ossia per chi va forte
Fino al 40 secondo me meglio usare la E, sotto scivola e quindi meglio la M, salvo temperature desertiche
La teoria gomma morbida col caldo, dura col freddo, funziona fino ad un certo punto..la morbida va bene in effetti col caldo, ma se fa troppo caldo non dura una cippa..d'inverno col freddo noi amatori (lenti) non la facciamo andare in temperatura quindi rischiamo di strapparla, ma i piloti no
Viceversa la dura col freddo non ci si strappa e quindi ? meglio..d'estate se sappiamo guidare un po' scivola, ma almeno dura...soprattutto a rijeka..

Quoto il Fermeris....io le medie le monto solo per la gara

[manliogixxer]

ok ok mi arrendo...come dice ivo (il gommista locale)....tu poi usar che gumiza ti vol basta che dunlop,,,,ghepe, ghepe racer, kr...resto drek.....come dargli torto???

[bobosbk]

ok ok mi arrendo...come dice ivo (il gommista locale)....tu poi usar che gumiza ti vol basta che dunlop,,,,ghepe, ghepe racer, kr...resto drek.....come dargli torto???

hahahahahahahaha

tutto esatto

hahahahahahahahha