gomme slick:ant.dunlop-post.bridgestone

[armandino221]

ciao ragazzi.dopo tanti km di dunlop ho seguito il consiglio di un amico e provero' il posteriore bridgestone che ha il pregio fra l'altro di non trappare a misano.
moto:cbr 1000.

qualcuno di voi ha gia' provato il posteriore bridgestone?durata?grip?insomma,rispetto al gp racer che mi devo aspettare da motociclista medio (50 a misano)?

prima prova,13 luglio rjeka...

p.s.pressione a caldo?

[matusa]

gi? fatto,con gomme rain per?

[supermatteo2000]

gi? fatto,con gomme rain per?

bella matusa... sei il 30 ad imola? io vado pero' per vedere e stare nell'ambiente ,,, anche perche' a 4occhi voglio confermare il 9 mattina per me' e amico...dai che ci becchiamo in autodromo il 30 formula trasponder.... at salot...:1:

[matusa]

at salut , si penso ci saremo anche se ho un problema fisico di difficile soluzione per sabato,verr? con mike ,il ragazzo che conosci,ha rattoppato il cbr e deve festeggiare il 24?(forse) compleanno,penso sar? un organizzatore di imola e non l'autodromo con l'amica manuela, bhooo vedremo

[feperis]

vai tranquillo, si sposa benissimo l'accoppiata...a misano appunto in particolare, dove ? l'unica gomma che non strappa

a rijeka ovviamente ti dureranno meno del normale, ma cmq sempre pi? di pirelli/metz...diciamo circa 250-300km buoni, contro i 350-400 di dunlop e i 70-100 di pir/metz
a livello grip sono paragonabilissime alle gpracer
pressione a caldo (pista) 1.6-1.8

[polsogrippato]

vai tra son gi? 2 posteriori bridgestone slick che accoppio al kr davanti, devo ringraziare il buon fep......e ho dimenticato cosa significhi il verbo "strappare"

[fulgenzius]

c

io ne ho sentito parlare veramente bene di questa accoppiata tanto ? vero che me la hanno proprio consigliata.
Infatti per i primi test col vrp ho proprio scelto questa tipologia di gommatura...

[matusa]

vai tranquillo, si sposa benissimo l'accoppiata...a misano appunto in particolare, dove ? l'unica gomma che non strappa

a rijeka ovviamente ti dureranno meno del normale, ma cmq sempre pi? di pirelli/metz...diciamo circa 250-300km buoni, contro i 350-400 di dunlop e i 70-100 di pir/metz
a livello grip sono paragonabilissime alle gpracer
pressione a caldo (pista) 1.6-1.8

sindaco tu devi possedere qualche potere magico , a misano non strappi dunlop ,non mi ? mai riuscito n? con racer n? con gp e n? con altro , il colmo poco f? a imola , vado con un gp 6854 usato e stappato a sx con l'unico intento di regolare il mono antistrappo ,dopo circa 40 giri !!!!!divisi con l'amico mike e qualche regolazione alla comp del mono la gomma diventa perfetta a sx e da non credere strappa a destra , imola ha poche curve a dx , inspiegabile o no?

[armandino221]

ok ragazzi,grazie delle info....

[feperis]

sindaco tu devi possedere qualche potere magico , a misano non strappi dunlop ,non mi ? mai riuscito n? con racer n? con gp e n? con altro , il colmo poco f? a imola , vado con un gp 6854 usato e stappato a sx con l'unico intento di regolare il mono antistrappo ,dopo circa 40 giri !!!!!divisi con l'amico mike e qualche regolazione alla comp del mono la gomma diventa perfetta a sx e da non credere strappa a destra , imola ha poche curve a dx , inspiegabile o no?

io credo sia perch? tendo ad usare sospensioni abbastanza morbide...che lavorano...al contrario di tanti che hanno assetti molto rigidi e fanno lavorare pi? le gomme
cmq ho straappato anch'io qualche volta eh
l'ultima lunedi a valle...gp7813 con 250km, ma perfetta...ha cominciato a rovinarsi (poco per fortuna) gi? al primo turno...risolto in fretta per fortuna e mi hanno portato fino a 410km

[feperis]

p.s. probabilmente hai strappato a dx PROPRIO perch? ci sono poch curve a dx...magari la gomma da quella parte si raffreddava

[luigi18]

io credo sia perch? tendo ad usare sospensioni abbastanza morbide...che lavorano...al contrario di tanti che hanno assetti molto rigidi e fanno lavorare pi? le gomme
cmq ho straappato anch'io qualche volta eh
l'ultima lunedi a valle...gp7813 con 250km, ma perfetta...ha cominciato a rovinarsi (poco per fortuna) gi? al primo turno...risolto in fretta per fortuna e mi hanno portato fino a 410km

risolto come ? dai non tenerti tutti i segreti per te

[Nico76]

Basta con questa storia che le BridgestoneSlick non strappano, vanno bene, durano il giusto.........
Sfatiamo questo mito (prima che i prezzi crescano!!!!!!!)
Scherzi a parte, anch'io da un'anno a questa parte uso Dunlop 211gpracer Slick all'anteriore (che mi dura una "mia" stagione 1400km) e posteriore BridgestoneSlick medio (YCX).
Prima strappavo di tutto ora il problema ? svanito.
Mentre con Dunlop non riuscivo a risolvere, con le Bridge ho liberato un pelo le idrauliche e sprecaricato un po' et voli?, problema risolto.
Sono fermone, magari non faccio testo, ma nel mio caso ? proprio cos?.

Quindi riepilogando, non compratele, gomme pessime, lasciate nello scaffale dei gommisti a prendere polvere!

Bye!

[feperis]

risolto come ? dai non tenerti tutti i segreti per te

eh, non c'? mica una formula magica unica...ogni assetto ha il suo difetto e la correzione ? una sola...ma pu? benissimo essere diversa da quella che serve ad un altro

cmq io ho risolto facendo lavorare un po' di pi? il mono...in uscita dalla roma, quasi dritto a gas spalancato sentivo perdere e riprendere aderenza...nient'affatto pericoloso, ma fastidioso per le gomme...ho sprecaricato un pochino e frenato leggermente il ritorno...la pressione era gi? giusta a 1.60-1.65 a caldo

[luigi18]

eh, non c'? mica una formula magica unica...ogni assetto ha il suo difetto e la correzione ? una sola...ma pu? benissimo essere diversa da quella che serve ad un altro

cmq io ho risolto facendo lavorare un po' di pi? il mono...in uscita dalla roma, quasi dritto a gas spalancato sentivo perdere e riprendere aderenza...nient'affatto pericoloso, ma fastidioso per le gomme...ho sprecaricato un pochino e frenato leggermente il ritorno...la pressione era gi? giusta a 1.60-1.65 a caldo

grazie ... far? tesoro della tua esperienza