Tweet
Ciao! allora, appena mi levo questo gesso dal braccio, devo "correre" in pista per la mia prima esperienza. Per favore a tutti gli esperti del campo, avrei bisogno di tutti i consigli che potete darmi.
GRAZIE!!!!!!
Kean
GRAZIE!!!!!!
Kean
-
-
guarda...cerca di non strafare innanzi tutto...tieni la tua traiettoria senza fare variazioni repentine...e segnala sempre quando rallenti o torni ai box.....e occhio alle bandiere
-
ciao Miriam, come va?
allora prima di tutto studiati la scegnaletica in pista
tieni le traiettorie ke ti sei prefissa
sopratutto nn andare oltre le tue possibilit?
l'SV come sta?Comment
-
monta gomme giuste, nn srtafare, nn cambiare traiettoria se qualcuno ti arriva da dietro(ci pensa lui a passarti),togli gli specchi(ti distraggono)
DIVERTITI!!!
Comment
-
Dai gas solo dopo aver scaldato a dovere le gomme.
Non cercare di "toglierti d'impiccio" spostandoti a destra e a sinistra. Segui una traiettoria lineare e fregatene di chi ti sta dietro. Se ? pi? veloce di te, ti passer? comunque.
Segnala sempre quando rallenti o rientri ai box.
Con bandiera gialla non devi superare e tieni gli occhi ben aperti perch? significa che pi? avanti c'? un potenziale pericolo.
Con bandiera rossa concludi il giro ad andatura ridotta e rientra subito ai box.
Non strafare cercando di ingarellarti con tutti...le prime volte rimarrai sorpreso dai missili che ti circonderanno.
Mantieni la calma e cerca di non spaventarti quando un razzo ululante ti svernicer? a poche decine di centimetri.
Se sei stanca esci. E' meglio perdere qualche minuto al muretto guardando gli altri che girano piuttosto che rischiare di apparecchiarti e di farti male.
Se fai un errore e tiri un drittone, rientra in pista subito come se nulla fosse. Sei in piedi, la moto ? integra e te non ti sei fatto nulla. La pista ? fatta apposta per questo.
Se fai immediatamente un altro errore, probabilmente lo sbaglio di prima ti ha innervosito...fatti un giro di rallentamento o esci per qualche minutino per risistemarti la testa.
Divertiti. Sei l? solo per quello.
Comment
-
allora:
n?2 attenzione alle traiettorie
si, se riesco a capire quale sia la pi? giusta da seguire
sulla n?1 NON strafare... forse ci devo fare piu attenzione ma visto che tutti me lo avete consigliato... io i buoni consigli li seguo sempre (quasi...)
Ciao wtr! si grazie la piccola sta benissimo... dal 13 aprile che l'ho presa nemmeno l'ombra di un graffio fino appunto a sabato scorso che kiodino e giordano mi han visto scivolare in un piega troppo bella...!!! peccato sia finita male ma io e la sv stiamo benissimo!!!! anzi non vediamo l'ora di farci male sul serio in pista... (skerzo naturalmente...) eppoi avevo addosso la peips-tuta che mi ha protetta per bene!! hihi...
Altro??? suddai io aspetto perch? ci saranno un milione di cosa da sapere!!Comment
-
Tieni cmq a mente che ? molto pi? sicura della strada e che puoi cmq "osare" sempre un pochino di pi?
Se hai su gli specchietti occhio che possono portarti facilmente all' errore, toglili piuttosto e voltati per vedere se arriva qualche razzo...
Comment
-
Originally posted by marco636monta gomme giuste, nn srtafare, nn cambiare traiettoria se qualcuno ti arriva da dietro(ci pensa lui a passarti),togli gli specchi(ti distraggono)
DIVERTITI!!!
montare gomme giuste... tocchi un tasto dolente... sulla mia prima moto avevo le pirelli dragon... e scusate la mia poca esperienza ma tenevano benissimo!!!! ora invece ho le michelin pilot race, da pista mi dicono ma... dure, una vita per scaldarsi... comunque magari per le prime volte riesco a tenermele, ma le cambier? al pi? presto.
Comment
-
chobin ha gi? detto praticamente tutto ...
in che pista vai?Comment
-
Si sono convinta, la moto la uso tutti i giorni anche a milano e il pericolo ? ovunque, in pista, l'unico pericolo sono io coi miei possibili errori.Originally posted by NitronoriTieni cmq a mente che ? molto pi? sicura della strada e che puoi cmq "osare" sempre un pochino di pi?
Se hai su gli specchietti occhio che possono portarti facilmente all' errore, toglili piuttosto e voltati per vedere se arriva qualche razzo...
La prima volta dovrei andare in pista con qualcuno, dovrebbe andare in porto, mi porta col carrello e magari la sera prima smonto cavalletto, specchi e frecce! Tanto ? gi? una mia abitudine girarmi sempre.Comment
-
si mi ha spiegato molto ... grazie! come accennavo prima, io e peips siamo amici e abitiamo a 5 minuti di strada qui a milano. Mi doveva portare a lombardore proprio questo gioved? ma ho appunto il braccio ingessato. Ma non passer? molto tempo... se sto sole uscisse...Originally posted by marco636
andremo presto! So che non ? una bella pista, tutte curve a destra tranne una ma proprio per prendere confidenza... poi non so... Continuo ad accettare consigli per?!!!!
Comment
-
non s? + che consigli darti
Comment
-
n? 0 Impara per bene tutte le segnalazioni in pista: bandiere TUTTE!, alza il braccio per segnalare il rientro ai box oppure un rallentamento con uscita dalla traiettoria ideale del circuito (per quelli che seguono)Originally posted by Kean
Prova a prendere in considerazione un bel corso prima di entrare in pista, nella bolgia dei turni liberi. Ti insegnano i muvimenti del corpo durante la guida in pista e tutte quelle cosa che ti sono state consigliate
Comment
-
Originally posted by marco636non s? + che consigli darti
e siii.... ma vava...
si ken, la segnaletica delle bandiere di sicuro... il corso in pista... si ci ho pensato qualche volta ma credete che sia comunque necessario????
utile sicuramente!Comment
-
Ciao Miriam...allora nulla ? necessario...ma sicuramente un buon corso fatto da persone del campo, sicurmante ti sar? utilissimo...Originally posted by KeanOriginally posted by marco636non s? + che consigli darti
e siii.... ma vava...
si ken, la segnaletica delle bandiere di sicuro... il corso in pista... si ci ho pensato qualche volta ma credete che sia comunque necessario????
utile sicuramente!
Se hai la possibilit?...(economica) di farne uno buono tipo quello che fa motosprint...allora ti consiglio di farlo senza pensarci un minuto...
Comment
Comment